Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Mjenjač (4-stupanjski) — rastavljanje na glavne komponente (Peugeot 305)

  • Glavna
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Prijenos
  • Mehanička kutija BE1
  • Mjenjač (4-stupanjski) — rastavljanje na glavne komponente
0
88. Kao već gore spomenuto, mjenjač s 4 stupnja prijenosa razlikuje se od mjenjača s 5 stupnjeva prijenosa samo po tome što nema 5. stupanj prijenosa i pripadajuće dijelove. Jedina razlika u postupku rastavljanja je način skidanja matica ulaznog i izlaznog vratila.

89. Ove matice se mogu otpustiti bez skidanja kutije s automobila. Da biste to učinili, ubacite mjenjač u brzinu i povucite ručnu kočnicu. Skinite krajnji poklopac i otpustite matice ulaznog i izlaznog vratila. (Matica pogonskog vratila integrirana je s raspršivačem ulja). Vratite poklopac i nastavite s daljnjim postupcima za uklanjanje kutije.

90. Nakon što je mjenjač uklonjen iz automobila, najbolji način za blokiranje osovina od okretanja je uključivanje bilo koje brzine i blokiranje pogonske osovine starim diskom spojke s metalnom šipkom zavarenom na njega (vidi B/Sliku 12.58). Korištenje bilo koje druge metode može oštetiti žljebove pogonskog vratila.

90. Nakon što je mjenjač uklonjen iz automobila, najbolji način za blokiranje osovina od okretanja…
90. Nakon što je mjenjač uklonjen iz automobila, najbolji način za blokiranje osovina od okretanja…

91. Nakon što su matice pogonskog i izlaznog vratila otpuštene, možete nastaviti s daljnjim rastavljanjem kutije (pogledajte postupak rastavljanja 5-stupanjskog mjenjača, izostavljajući bilo kakvu referencu na 5. stupanj prijenosa).
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Ostrovski Fedor
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 305: Mehanička kutija BE1
Sljedeći

Mjenjač (5-stupanjski) — rastavljanje na glavne komponente
Podešavanje mehanizma ručice mjenjača
Mjenjač — demontaža i ugradnja
Rutinsko održavanje
Opći opis ručnog mjenjača BE1
Mjenjač — pregled i održavanje
Pogonska osovina — rastavljanje i sastavljanje
Izlazno vratilo — rastavljanje i sastavljanje
Mehanizam mjenjača — rastavljanje i sastavljanje
Diferencijal — rastavljanje i sastavljanje
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Provjera razine tekućine za automatski mjenjač Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Automatski mjenjač Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Upravljač, mjenjač i kočnica Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Ručni mjenjač Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Komponente sustava paljenja Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 35 + 17

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Priručnik
  • Ključevi, vrata i alarm
  • Kontrole i instrumenti
  • Vožnja i rad
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori TU3 i TU5
  • Benzinski motori EW10
  • Dizel motori DV10
  • Dizel motori DW10
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Zračni jastuci
  • Električni krugovi
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija i podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav hlađenja (benzin)
  • Sustav hlađenja (dizel)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija BB8
  • Mehanička kutija BE1
  • Automatski mjenjač ZF4
  • Osovine, glavčine i kotači
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
  • Dijagrami ožičenja (dizel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.