Rani modeli (bez sajle za blokadu mjenjača za vožnju unazad)
35. Postavite mjenjač u neutralni položaj i provjerite jesu li poluge na kutiji u ispravnom položaju (vidi b/sl. 12.51). Zbog nedostatka glavnih klinova, sasvim je moguće postaviti poluge u pogrešan položaj nakon rastavljanja kutije.
36. Izmjerite duljinu šipke za uključivanje zupčanika i šipke za odabir zupčanika i usporedite dobivene vrijednosti s onima prikazanim na B / sl. 12.52. Ako je potrebno, podesite duljinu šipki otpuštanjem protumatice i zavrtanjem šipke u navojni kraj (ili ju isključiti iz toga) (kuglasti zglobovi moraju biti odvojeni).
37. Radeći u kabini, odvojite gumeni prtljažnik ručice mjenjača i pomaknite ga uz ručicu. Uključite 2. stupanj prijenosa.
38. Izmjerite razmak između plastičnog brijega i graničnika u kućištu ručice mjenjača. Ako razmak nije jednak onom prikazanom na B / sl. 12.53, uklonite opružnu stezaljku i podignite brijeg iz njegovog utora. Pomaknite brijeg kako biste dobili željeni razmak i pričvrstite ga opružnom kopčom. Nanesite malo masti na stranu brijega gdje se trlja o graničnik (pogledajte fotografiju).
39. Ako se nakon podešavanja bregaste 1. i 2. brzina teško uključuju, potrebno je izmjeriti hod ručice u smjeru ravnine 1/2 zupčanika.
40. Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj, zatim je pažljivo pomaknite ulijevo dok ne osjetite otpor.
41. Pričvrstite ravnalo na gumb ručice mjenjača tako da je oznaka nule poravnata s linijom 1/2 brzine na gumbu.
42. Pomaknite polugu skroz ulijevo bez pomicanja ravnala i izmjerite udaljenost na koju će se ručka pomaknuti. Ponovite ovu operaciju 2-3 puta. Potrebna količina pomaka trebala bi biti 38±2 mm.
43. Ako je potrebno, pomaknite plastični brijeg (vidi gore), da biste dobili željeni udarac.
44. Ako se breg pomakne u položaj koji odgovara najvećem hodu poluge, ali nije postignut potreban hod, potrebno je produljiti polugu mjenjača za 6 mm i ponovno izmjeriti hod.
45. Ako je breg pomaknut u položaj koji odgovara minimalnom hodu poluge, ali njegov hod i dalje prelazi potrebnu vrijednost, potrebno je skratiti polugu za odabir stupnja prijenosa za 6 mm i ponovno provjeriti hod poluge.
46. Nakon završetka podešavanja, provjerite uključivanje svih stupnjeva prijenosa i uvjerite se da se stupanj prijenosa za vožnju unatrag ne može uključiti bez podizanja prstena na ručici.
47. Ugradite i učvrstite gumeni poklopac ručice mjenjača.
Najnoviji modeli (sa sajlom za blokadu mjenjača za vožnju unazad)
48. Godine 1985. na dotični model se počeo ugrađivati novi tip mehanizma ručice mjenjača. Može se prepoznati po prisutnosti sajle za zaključavanje mjenjača za vožnju unatrag.
49. Nova vrsta mehanizma ručice mjenjača ne zahtijeva podešavanje. Duljina zahvatne i selektorske šipke podešava se na isti način kao što je navedeno u stavku 36.
Poluge mjenjača i odabira (modeli od veljače 1987)
50. Počevši od veljače 1987., poluge mjenjača i selektori mjenjača pričvršćeni su na poluge cilindričnim klinovima, a ne ključem s maticom.