Sadržaj: Rani modeli (bez sajle za blokadu…🠇 Najnoviji modeli (s sajlom za…🠇 Ručice mjenjača i odabira brzina…🠇
Rani modeli (bez sajle za blokadu hoda unatrag)
35. Postavite mjenjač u neutralni položaj i provjerite jesu li ručice na mjenjaču ispravno postavljene (vidi B/Sliku 12.51). Zbog nedostatka glavnih žljebova, sasvim je moguće postaviti poluge u pogrešan položaj nakon rastavljanja kutije.
36. Izmjerite duljinu šipke za uključivanje/isključivanje mjenjača i šipke za odabir brzina te usporedite dobivene vrijednosti s onima prikazanim na B/Slici 12.52. Ako je potrebno, prilagodite duljinu šipki otpuštanjem sigurnosne matice i uvrtanjem šipke u navojni kraj (ili ga isključiti iz toga) (kuglasti zglobovi moraju biti odspojeni).
37. Dok radite unutar automobila, odvojite gumenu manžetu s ručice mjenjača i pomaknite je prema gore. Uključite 2. brzinu.
38. Izmjerite razmak između plastičnog grebena i graničnika u kućištu ručice mjenjača. Ako razmak nije jednak onome prikazanom na B/Slici 12.53, uklonite opružnu kopču i podignite greben s njegovih utora. Pomaknite greben kako biste dobili potreban razmak i pričvrstite ga opružnom kopčom. Nanesite malu količinu masti na bočnu površinu grebena gdje se tare o graničnik (vidi fotografiju).
 |
 |
39. Ako se i nakon podešavanja bregastog vratila 1. i 2. stupanj prijenosa teško uključuju, potrebno je izmjeriti hod poluge u smjeru ravnine 1/2 stupnja prijenosa.
40. Stavite ručicu mjenjača u neutralni položaj, a zatim je pažljivo pomaknite ulijevo dok ne osjetite otpor.
41. Postavite ravnalo na ručicu mjenjača tako da nulta oznaka bude poravnata s linijom 1/2 stupnja prijenosa na ručici.
42. Pomaknite polugu skroz lijevo bez pomicanja ravnala i izmjerite udaljenost za koju se ručka pomiče. Ponovite ovu operaciju 2-3 puta. Potreban pomak trebao bi biti 38±2 mm.
43. Ako je potrebno, pomaknite plastični greben (vidi gore) kako biste postigli željenu vrijednost hoda.
44. Ako je bregasta osovina pomaknuta u položaj koji odgovara maksimalnom hodu poluge, ali nije postignut potreban hod, potrebno je produžiti šipku za odabir brzina za 6 mm i ponovno izmjeriti hod.
45. Ako se bregasta osovina pomaknula u položaj koji odgovara minimalnom hodu poluge, ali njezin hod i dalje prelazi potrebnu vrijednost, potrebno je skratiti šipku za odabir brzina za 6 mm i ponovno provjeriti hod poluge.
46. Nakon završetka podešavanja, provjerite uključenost svih stupnjeva prijenosa i provjerite da se brzina za vožnju unatrag ne može uključiti bez podizanja prstena na ručici.
47. Ugradite i pričvrstite gumenu manžetu ručice mjenjača.
Najnoviji modeli (s sajlom za blokadu hoda unatrag)
[Izvornik možete pronaći na resursu: www.PeugeotBook.ru]
48. Godine 1985. dotični model počeo je biti opremljen novim tipom mehanizma ručice mjenjača. Može se prepoznati po prisutnosti sajle za blokadu hoda unatrag.
49. Novi tip mehanizma ručice mjenjača ne zahtijeva podešavanje. Duljina šipki za zahvat i odabir brzina podešava se na isti način kao što je navedeno u stavku 36.
Ručice mjenjača i odabira brzina (modeli od veljače 1987.)
50. Počevši od veljače 1987., ručice mjenjača i birača brzina bile su pričvršćene na šipke cilindričnim klinovima umjesto ključem i maticom.
 |
 |