Broj brzina: 5 brzina naprijed i jedna brzina unatrag
Podmazivanje
Vrsta/specifikacija maziva:
- Modeli prije 1986. - Univerzalno motorno ulje, viskoznost SAE 10W/40,
- prema specifikacijama API SG/CC (Duckhams QXR, QS, Hypergrade Plus ili Hypergrade)
- Modeli od 1987. s čepom za punjenje koji služi i za provjeru razine ulja - Ulje za mjenjač, viskoznost SAE 75W/80 (Duckhams Hypoid RT 75W/80W)
Kapacitet kućišta mjenjača:
- Modeli bez čepa za punjenje (do 1986.) 2,0 l
- Modeli s čepom za punjenje (od 1987.) 1,8 L
Prijenosni omjeri (tipični) za modele do prosinca 1986.:
- 1. brzina - 3.308:1
- 2. brzina - 1,882:1
- 3. brzina - 1.360:1
- 4. brzina - 1,069:1
- 5. brzina - 0,865:1
- Prijenosni omjer za vožnju unatrag - 3,333:1
Prijenosni omjeri za modele od siječnja 1987.:
- 1. brzina - 3.250:1
- 2. brzina - 1.850:1
- 3. brzina - 1.360:1
- 4. brzina - 1,069:1
- 5. brzina - 0,865:1
- Prijenosni omjer za vožnju unatrag - 3,333:1
Moment zatezanja (Nm)
- Vijci stražnjeg poklopca (se stavljaju na tekućinu za osiguranje navojnih spojeva) — 12,2
- Matice pogonskog i izlaznog vratila - 54.2
- Vijci za odvajanje stražnjeg ležaja - 14.9
- Vijak štitnika nosača šipke mjenjača - 14.9
- Vijci za pričvršćivanje završnog poklopca na glavno kućište radilice - 12.2
- Vijak osovine zupčanika zateznog mehanizma unatrag - 20.3
- Nosač opruge šipke - 14,9
- Matica šipke mjenjača za vožnju unatrag - 20.3
- Sapun - 14,9
- Prekidač svjetla za vožnju unatrag - 24.4
- Čep za ispuštanje (prijenos) — 9,5
- Čep za ispuštanje (glavni zupčanik) — 29,8
- Adapter zupčanika brzinomjera - 12.2
- Vijci produžetka kućišta konačnog pogona - 14.9
Izvor članka je web stranica [PEUGEOTBOOK]