Sadržaj: Elektronička upravljačka jedinica 🠇 Senzor brzine motora 🠇 Potenciometar položaja leptira za gas 🠇 Senzor temperature rashladne tekućine 🠇 Senzor temperature usisnog zraka 🠇 Lambda sonda 🠇 Senzor detonacije 🠇 Senzor brzine vozila 🠇 Koračni relej (dvostruko) injekcija 🠇
Glavne komponente sustava paljenja prikazane su na slici 3.0.
3.0 Komponente sustava paljenja
1 - Elektronička upravljačka jedinica
2 - Senzor brzine motora
3 - Potenciometar položaja leptira za gas
4 - Senzor temperature rashladne tekućine
5 - Senzor temperature usisnog zraka
6 - Lambda sonda
7 - Senzor detonacije
8 - Senzor brzine
9 - Korak relej (dvostruko) injekcija
Neki od njih su također dijelovi sustava ubrizgavanja goriva. Ovisno o tipu motora, moguće su neke promjene u konfiguraciji sustava.
Elektronička upravljačka jedinica
Elektronička upravljačka jedinica opremljena je višepinskim konektorom koji joj omogućuje napajanje komponenti sustava ubrizgavanja goriva i paljenja, kao i primanje informacija od elemenata tih sustava.
Senzor brzine motora
Senzor brzine motora sastoji se od zavojnice s namotom i magnetske jezgre. Ovaj senzor šalje informacije o brzini motora i trenutnom položaju radilice elektroničkoj upravljačkoj jedinici. Senzor prati brzinu zamašnjaka, koju određuje 60-zubni prstenasti zupčanik. Na vijencu nedostaju dva zuba, što senzor registrira. Trenutak registracije odgovara GMT motora.
Podaci objavljeni na web stranici: peugeotbook
Potenciometar položaja leptira za gas
Bosch potenciometar položaja leptira za gas obavještava elektroničku upravljačku jedinicu o položaju leptira za gas, koji može zatvoriti ulaz, djelomično ga otvoriti ili potpuno otvoriti. Na temelju primljenih informacija, elektronička upravljačka jedinica određuje način ubrzanja i povećanja brzine, kočenje ili prisilni rad u praznom hodu. Elektronička upravljačka jedinica napaja potenciometar s 5 V. Ovisno o položaju leptira za gas, potenciometar šalje signale jedinici sa strujom od 0 do 5 V.
Senzor temperature rashladne tekućine
Senzor temperature rashladne tekućine nalazi se u izlaznoj cijevi i obavještava upravljačku jedinicu o trenutnoj temperaturi rashladne tekućine (motora). Signal o temperaturi rashladne tekućine šalje se upravljačkoj jedinici kao električni otpor, čija jakost ovisi o temperaturi.
Senzor temperature usisnog zraka
Senzor temperature usisnog zraka postavljen je na kućište leptira za gas i obavještava upravljačku jedinicu o temperaturi zraka koji ulazi u komore za izgaranje. Poput senzora temperature rashladne tekućine, i ovaj senzor šalje svoje signale u obliku struje različite jačine.
Senzor vremena paljenja (GMT, cilindar br. 1). Ovaj senzor nije prikazan na slici 3.0. Ovaj senzor je ugrađen na glavu cilindra motora sa 16 ventila. Prepoznaje položaj klipa cilindra br. 1 i na temelju tih informacija podešava se vrijeme paljenja.
Lambda sonda
Lambda sonda se nalazi u ispušnoj cijevi prije katalizatora. Dizajniran je za obavještavanje elektroničke upravljačke jedinice o sadržaju kisika u ispušnom sustavu. Lambda sonda se zagrijava, osiguravajući da brzo postigne radnu temperaturu.
Senzor detonacije
Senzor detonacije je uvrnut u blok cilindra ispod usisne grane. Njegove informacije omogućuju upravljačkoj jedinici podešavanje vremena paljenja smjese zraka i goriva u komori odgovarajućeg cilindra.
Senzor brzine vozila
Senzor brzine vozila obavještava upravljačku jedinicu o trenutnoj brzini vozila.
Koračni relej (dvostruko) injekcija
Koračni relej (dvostruko) ubrizgavanje je montirano na držač upravljačke jedinice i spojeno je na sljedeće dijelove:
- a) pumpa za gorivo;
- b) potenciometar kutnog pomaka leptira za gas;
- c) regulator praznog hoda;
- d) injektori goriva;
- d) upravljačka jedinica;
- g) zavojnica paljenja;
- c) grijaći element lambda sonde;
- e) elektromagnetski ventil adsorbera;
- k) ventil za promjenu konfiguracije šupljine cijevi usisne grane na motoru sa 16 ventila.