3.0 Dijelovi sustava paljenja
1 - Elektronička upravljačka jedinica
2 - Senzor brzine motora
3 - Potenciometar kuta ventila za gas
4 - Senzor temperature rashladnog sredstva
5 - Senzor temperature usisnog zraka
6 - Lambda sonda
7 - Senzor za kucanje
8 - Senzor brzine
9 - Korak releja (dvostruko) ubrizgavanje
Neki od njih također su dijelovi sustava za ubrizgavanje goriva. Ovisno o vrsti motora, moguće su neke promjene u konfiguraciji sustava.
Elektronička upravljačka jedinica
Elektronička upravljačka jedinica opremljena je višepinskim utikačem koji vam omogućuje napajanje dijelova sustava za ubrizgavanje goriva i paljenja, kao i primanje informacija od elemenata tih sustava.
Senzor brzine motora
Senzor broja okretaja motora sastoji se od zavojnice s namotom i magnetske jezgre. Od ovog senzora elektronička upravljačka jedinica prima informacije o brzini motora i položaju radilice u trenutnom trenutku. Senzor «slijedi» iza okretaja zamašnjaka, čiji prsten ima 60 zuba. Nedostaju dva zuba na krunici i to bilježi senzor. Trenutak registracije odgovara TDC-u motora.
Potenciometar kuta ventila za gas
Bosch potenciometar kuta prigušne zaklopke obavještava elektroničku upravljačku jedinicu o položaju prigušne zaklopke, koja može zatvoriti usisni otvor, otvoriti ga djelomično ili potpuno. Na temelju primljenih informacija, elektronička upravljačka jedinica određuje način ubrzanja i povećanja brzine, kočenja ili prisilnog praznog hoda. Elektronička upravljačka jedinica napaja potenciometar sa snagom od 5 V. Ovisno o položaju prigušnog ventila, potenciometar jedinici šalje signale s jakošću struje od 0 do 5 V.
Senzor temperature rashladne tekućine
Senzor temperature rashladne tekućine nalazi se u izlaznoj cijevi i obavještava upravljačku jedinicu o temperaturi tekućine (motor) u ovom trenutku. Signal o temperaturi rashladne tekućine šalje se upravljačkoj jedinici kao električni otpor čija snaga ovisi o temperaturi.
Senzor temperature usisnog zraka
Senzor temperature usisanog zraka montiran je na kućište leptira za gas i prijavljuje kontrolnoj jedinici temperaturu usisanog zraka u komore za izgaranje. Kao i senzor temperature rashladne tekućine, i ovaj senzor šalje svoje signale u obliku struje različite jakosti.
Senzor unaprijed paljenja (TDC cilindar #1). Slika 3.0 ne prikazuje ovaj senzor. Takav senzor je instaliran na glavi cilindra motora sa 16 ventila. Prepoznaje položaj klipa cilindra br. 1 i na temelju njegovih podataka podešava se vrijeme paljenja.
Lambda sonda
Lambda sonda se nalazi u ispušnoj cijevi prigušivača ispred katalizatora. Dizajniran je za informiranje elektroničke upravljačke jedinice o sadržaju kisika u OT. Lambda sonda se zagrijava, što osigurava brzo postizanje radne temperature.
Senzor kucanja
Senzor detonacije je pričvršćen u blok cilindra ispod usisne grane. Njegovi podaci omogućuju upravljačkoj jedinici da ispravi trenutak paljenja smjese zraka i goriva u komori odgovarajućeg cilindra.
Senzor brzine vozila
Senzor brzine vozila obavještava upravljačku jedinicu o trenutnoj brzini.
Korak relej (dvostruko) ubrizgavanje
korak relej (dvostruko) ubrizgavanje je postavljeno na držač upravljačke jedinice i povezano sa sljedećim dijelovima:
- A) Pumpa za gorivo;
- b) potenciometar kuta leptira za gas;
- V) kontrola brzine u praznom hodu;
- G) mlaznice za gorivo;
- d) Kontrolna jedinica;
- i) svitak paljenja;
- h) grijaći element lambda sonde;
- e) solenoidni ventil adsorbera;
- Do) ventil za rekonfiguraciju šupljine cijevi usisnog razvodnika na motoru sa 16 ventila.