1. Odvojite konektore lambda sonde.
2. Odvrnite matice pričvršćivanja prirubnice prijemne cijevi na završni kolektor i odvojite cijev, uklonivši oblogu. Na nekim je modelima odvodna cijev pričvršćena vijcima.
3. Odspojite sve ostale detalje sustava, vodeći se odgovarajućom slikom.
Demontaža cijelog ispušnog sustava
4. Odvojite prihvatnu cijev od konačnog kolektora.
5. Otpustite cijeli sustav od gumenih podložaka i uklonite ga. Za izvođenje ove operacije trebat će vam pomoćnik koji mora poduprijeti cijevi kako ne bi pale nakon što se oslobode s jastuka.
6. Pregledajte pojedinosti nosača ovjesa sustava otpuštanja OG. Prilikom postavljanja cijevi ispušnog sustava na mjesto, ovjes ne smije stajati napeto, jer će nakon nekog vremena puknuti. Ispušni sustav mora biti postavljen na ovjes s efektom amortizacije.
7. Očistite spojne prirubnice. Koristite brusni papir ako je potrebno.
8. Zamijenite sve brtve novima.
9. Provjerite gumene jastuke nosača ovjesa sustava OG i zamijenite ih u slučaju potrebe.
10. Podmažite spojne površine mašću otpornom na toplinu.
11. Zategnite stezne vijke na 15 Nm (pogledajte ilustraciju).
2.11 Zategnite stezne vijke. Stezaljke treba ravnomjerno zategnuti. Razmak između spojenih polovica stezaljki nakon zatezanja vijaka mora biti jednak s obje strane.
Stezaljke treba ravnomjerno zategnuti. Razmak između spojenih polovica stezaljki nakon zatezanja vijaka mora biti jednak s obje strane.
12 Spojite odvodnu cijev na ispušni razvodnik i zategnite pričvrsne matice. Moment pritezanja matica je 35 Nm.
13 Provjerite je li ispušni sustav montiran na ovjes tako da niti jedan dio sustava ne udara u druge dijelove vozila, ali da istovremeno ovjes osigurava željenu razinu amortizacije udarca sustava u vožnji.