1. Odspojite konektore lambda sonde.
2. Odvrnite matice koje pričvršćuju prirubnicu usisne cijevi na ispušni kolektor i odvojite cijev, uklanjajući brtvu. Na nekim modelima, odvodna cijev je pričvršćena vijcima.
3. Odspojite sve ostale komponente sustava, slijedeći odgovarajuću ilustraciju.
Demontaža cijelog ispušnog sustava
4. Odvojite ispušnu cijev od ispušnog kolektora.
5. Oslobodite cijeli sustav od gumenih montažnih pločica i uklonite ga. Za izvođenje ove operacije trebat će vam pomoćnik koji će podupirati cijevi kako ne bi ispale nakon što se otpuste s pločica.
6. Pregledajte komponente za montažu ispušnog sustava. Prilikom ugradnje ispušnih cijevi, nosač ne smije biti pod napetošću, jer će se nakon nekog vremena slomiti. Ispušni sustav mora biti montiran na ovjes s učinkom apsorpcije udara.
7. Očistite spojne prirubnice. Po potrebi koristite brusni papir.
8. Zamijenite sve brtve novima.
9. Provjerite gumene nosače ovjesa ispušnog sustava i po potrebi ih zamijenite.
10. Podmažite površine koje se spajaju mašću otpornom na toplinu.
11. Zategnite stezne vijke momentom od 15 Nm (vidi ilustraciju).
2.11 Zategnite stezne vijke. Stezaljke treba ravnomjerno zategnuti. Razmak između spojenih polovica stezaljki nakon zatezanja vijaka trebao bi biti isti na obje strane.
Stezaljke treba ravnomjerno zategnuti. Razmak između spojenih polovica stezaljki nakon zatezanja vijaka trebao bi biti isti na obje strane.
12 Spojite ispušnu cijev na ispušni kolektor i zategnite matice za montažu. Moment pritezanja matica je 35 Nm.
13 Provjerite je li ispušni sustav montiran na ovjes tako da nijedan element sustava ne udara u druge dijelove automobila, ali istovremeno ovjes osigurava potrebnu razinu amortizacije sustava tijekom vožnje.