1. Від'єднайте штекери лямбда-зонда.
2. Відкрутіть гайки кріплення фланця приймальної труби до випускного колектора та від'єднайте трубу, знявши прокладку. На деяких моделях приймальна труба кріпиться болтами.
3. Від'єднайте всі інші деталі системи, керуючись відповідною ілюстрацією.
Демонтаж усієї системи випуску ОГ
4. Від'єднайте приймальну трубу від колектора.
5. Вивільніть всю систему з гумових подушок кріплення та зніміть її. Для виконання цієї операції знадобиться помічник, який повинен підтримувати труби, щоб після вивільнення з подушок не впали.
6. Огляньте деталі підвіски системи випуску ОГ. Під час встановлення труб системи випуску ОГ на місце підвіска не повинна стояти з напругою, тому що через деякий час вона обірветься. Система випуску ОГ повинна бути закріплена на підвісці з ефектом, що амортизує.
7. Очистіть сполучні фланці. За потреби скористайтеся наждачним папером.
8. Замініть усі прокладки на нові.
9. Перевірте гумові подушки підвіски системи ОГ та замініть їх у разі потреби.
10. Змастіть поверхні, що з'єднуються жаростійким мастилом.
11. Затягніть болти стяжних хомутів з моментом 15 Нм (див. ілюстрацію).
2.11 Затягніть болти хомутів. Хомути слід затягувати помірно. Відстань між сполученими половинками хомутів після затягування болтів має бути з обох боків однаковим.
Хомути слід затягувати помірно. Відстань між сполученими половинками хомутів після затягування болтів має бути з обох боків однаковим.
12 Підключіть приймальну трубу до колектора та затягніть гайки кріплення. Момент затягування гайок дорівнює 35 Нм.
13 Переконайтеся, що система випуску ОГ закріплена на підвісці так, що жоден елемент системи не вдаряється в інші деталі автомобіля, але при цьому підвіска забезпечує потрібний рівень амортизації системи під час руху.