При знятті свічок слід також дотримуватися всіх вищезазначених заходів безпеки. В першу чергу слід від'єднати акумулятор. Заміну свічок необхідно проводити у терміни, зазначені у плані сервісного обслуговування.
Знімаючи свічки, переконайтеся, що отвори, в які вкручуються свічки, не потрапили сторонні предмети. Недотримання цієї вимоги призводить до того, що після встановлення свічок та запуску двигуна пошкоджуються клапани, сідла клапанів або навіть головка блоку циліндрів.
На вигляд свічки можна зробити певні висновки про її функціонування, про сумішоутворення і про стан двигуна (поршнів, поршневих кілець і т.д.).
Свічка в нормі, якщо на електродах та ізоляторі є легкий порошкоподібний наліт від сіро-жовтого до сіро-коричневого відтінку. Одночасно це говорить про те, що двигун також гаразд. Калільне число свічки також вибрано правильно і відповідає експлуатаційним навантаженням.
(Джерело доступне на веб-сайті: www.PEUGEOTBOOK.ru)
Якщо корпус свічки, ізолятор і електроди покриті товстим шаром порошкоподібної сажі (нагару) чорно-сірого кольору, це означає, що сумішоутворення відрегульовано неправильно і повітряно-паливна суміш перенасичена. Подача повітря занижена, повітряна заслінка задіюється занадто довго, зазор між електродами збільшений, калільна свічка занадто висока і її температура при роботі двигуна нижче необхідної робочої температури.
Наявність на ізоляторі, електродах і корпусі свічки маслянистого нагару говорить про те, що моторне масло потрапляє до камер згоряння. Причиною тому може бути знос поршнів або поршневих кілець.
Наявність на ізоляторі склоподібних прикипілих відкладень темно-коричневого або навіть сіро-чорного кольору, які іноді мають форму крапель, з одночасним пошкодженням електродів, особливо центрального, і корпусу свічки є свідченням збідненої суміші, нещільно затягнутої свічки, клапанів, що погано закриваються. Причиною цього може бути сама свічка, тому що її гарне число не відповідає потребам двигуна.
Якщо автомобіль заправляється етилованим бензином, то ізолятор свічки, що нормально працює, має сірий відтінок. Відкладення, що накопичуються між ізолятором та центральним електродом, рекомендується видаляти струменем піску з приладу для перевірки свічок. Перед встановленням свічок обов'язково слід почистити їх різьблення.