Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Свечкі запальвання (Peugeot Eurovans 806)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Пежо 806 (1994-2002)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • Свечкі запальвання
0
Свечкі запальвання маюць дыяметр разьбы 14 мм. Вытворца аўтамабіля рэкамендуе карыстацца вызначаным тыпам свечак, каб забяспечыць бездакорную працу рухавіка. Зазор паміж электродамі не рэгулюецца. Момант зацяжкі свечак складае 25 Нм.

Пры зняцці свечак варта таксама выконваць усе вышэйпералічаныя меры бяспекі. У першую чаргу трэба адлучыць акумулятар. Замену свечак неабходна вырабляць у тэрміны, указаныя ў плане сэрвіснага абслугоўвання.

Здымаючы свечкі, пераканайцеся, што ў адтуліны, у якія ўкручваюцца свечкі, не патрапілі іншародныя прадметы. Невыкананне гэтага патрабавання прыводзіць да таго, што пасля ўсталёўкі свечак і запуску рухавіка пашкоджваюцца клапаны, сёдлы клапанаў ці нават галоўка блока цыліндраў.

Па вонкавым выглядзе свечкі можна зрабіць пэўныя высновы аб яе функцыянаванні, аб смесеобразовании і аб стане рухавіка (поршняў, поршневых кольцаў і г.д.).

Свечка ў норме, калі на электродах і ізалятары маецца лёгкі парашкападобны налёт ад шэра-жоўтага да шэра-карычневага адцення. Адначасова гэта гаворыць аб тым, што рухавік таксама ў парадку. Напальны лік свечкі таксама абрана правільна і адпавядае эксплуатацыйным нагрузкам.

Калі корпус свечкі, ізалятар і электроды пакрытыя тоўстым пластом парашкападобнай сажы (нагара) чорна-шэрага колеру, тое гэта значыць, што смесеобразование адрэгулявана няправільна і паветрана-паліўная сумесь перанасычаная. Падача паветра прыніжаная, паветраная засланка задзейнічаецца занадта доўга, зазор паміж электродамі павялічаны, напальны лік свечкі занадта высокае і яе тэмпература пры працы рухавіка ніжэй неабходнай працоўнай тэмпературы.



Наяўнасць на ізалятары, электродах і корпусе свечкі алеістага нагару сведчыць аб тым, што маторнае масла трапляе ў камеры згарання. Чыннікам таму можа быць знос поршняў ці поршневых кольцаў.

Наяўнасць на ізалятары шклопадобных прыкіпелых адкладаў цёмна-карычневага ці нават шэра-чорнага колеру, якія часам маюць форму кропель, з адначасовым пашкоджаннем электродаў, асабліва цэнтральнага, і карпусы свечкі з'яўляецца сведчаннем збедненай сумесі, няшчыльна зацягнутай свечкі, дрэнна якія зачыняюцца клапанаў. Чыннікам гэтаму можа быць сама свечка, таму што яе напальны лік не адпавядае запатрабаванням рухавіка.

Калі аўтамабіль запраўляецца этыляваным бензінам, то ізалятар звычайна якая працуе свечкі мае шэрае адценне. Адклады, якія назапашваюцца паміж ізалятарам і цэнтральным электродам, рэкамендуецца выдаляць бруёй пяску з прыбора для праверкі свечак. Перад усталёўкай свечак абавязкова варта пачысціць іх разьбярства.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Шырокаў Арсеній
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 806: Сістэмы запальвання і выхлапу
Наступныя

Кампаненты сістэмы запальвання
Шпулька запальвання
Меры бяспекі пры рабоце з сістэмамі запальвання
Аўтамабільны каталізатар
Сістэма выпуску ОГ — зняцце і ўстаноўка
 
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Абнаўленне свечак запальвання Пежо 106 (1991-2003)
➨ Свечкі запальвання Пежо 207 (2006-2014)
➨ Свечкі запальвання і правады высокай напругі — агульная частка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Замена свечак запальвання (20000 км/12 мес) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Свечкі запальвання — зняцце Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 49 + 13

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.