Каб пазбегнуць паразы абслуговага персанала токам высокай напругі, выпрацоўваемага сістэмай запальвання і/ці пашкоджанні самой сістэмы, пры выкананні прац неабходна выконваць наступныя правілы,
- а) Да прац з электроннымі сістэмамі запальвання не дапушчаюцца твары са стымулятарам сэрца.
- б) Не дакранайцеся і не адлучайце правады сістэмы запальвання пры працавальным рухавіку. Такое ж патрабаванне актуальна і пры проворачивании рухавіка з дапамогай стартара.
- в) Выкананне прац на сістэме дазваляецца толькі пры заглушаным рухавіку і выключаным запальванні.
- г) Падлучэнне і здыманне кантрольна-вымяральных прыбораў дазваляецца толькі пры заглушаным рухавіку і выключаным запальванні.
- д) Падлучэнне кантрольных лямпаў да клем шпулькі запальвання не дапушчаецца.
- ж) Не пракручвайце рухавік стартарам, калі не ўсталяваны ўсе дэталі сістэмы запальвання.
- з) Не выконвайце вымярэнняў пры працавальным рухавіку або пры проворачивании рухавіка з дапамогай стартара, калі для гэтага неабходна падлучэнне аднаго з правадоў да "масе" (-).
- е) Не дапушчайце злучэнні правадоў высокай напругі з "масай" (-).
(Глядзіце арыгінал на сайце: «PEUGEOTBOOK.ru»)