За да се избегнат наранявания на обслужващия персонал от високо напрежение, генерирано от запалителната система и/или повреда на самата система, при извършване на работа трябва да се спазват следните правила,
- а) Лица с пейсмейкър нямат право да работят с електронни системи за запалване.
- б) Не докосвайте и не разкачайте кабелите на запалителната система, докато двигателят работи. Същото изискване важи и при стартиране на двигателя със стартера.
- в) Работата по системата е разрешена само при изключен двигател и изключено запалване.
- г) Свързването и свалянето на контролно-измервателни уреди е разрешено само при спрян двигател и изключено запалване.
- г) Свързването на тестови лампи към клемите на запалителната бобина не е разрешено.
- ж) Не стартирайте двигателя със стартера, освен ако не са монтирани всички компоненти на запалителната система.
- з) Не правете измервания при работещ двигател или при запален двигател със стартера, ако това изисква свързване на един от проводниците към масата (-).
- д) Не позволявайте високоволтови проводници да бъдат свързани към земя (-).
[Можете да намерите оригинала на страницата: PEUGEOTBOOK.ru]