1. Искључите конекторе ламбда сонде.
2. Одврните навртке које причвршћују прирубницу усисног цеви на издувни колектор и одспојите цев, уклањајући заптивку. Код неких модела, одводна цев је причвршћена вијцима.
3. Искључите све остале компоненте система, погледајте одговарајућу илустрацију.
Демонтажа целог издувног система
4. Одвојите издувну цев од издувног колектора.
5. Ослободите цео систем од гумених монтажних јастучића и уклоните га. Да бисте извршили ову операцију, биће вам потребан помоћник који ће подупирати цеви како не би испале након што се отпусте са јастучића.
6. Прегледајте компоненте за монтажу издувног система. Приликом постављања издувних цеви, монтажа не сме бити под затезањем, јер ће се након неког времена поломити. Издувни систем мора бити монтиран на суспензију са ефектом апсорпције удараца.
7. Очистите прикључне прирубнице. По потреби користите шмиргл папир.
8. Замените све заптивке новим.
9. Проверите гумене носаче издувног система и замените их ако је потребно.
10. Подмажите површине које се спајају машћу отпорном на топлоту.
11. Затегните стезне вијке обртним моментом од 15 Nm (видети илустрацију).
2.11 Затегните стезне вијке. Стеге треба равномерно затегнути. Растојање између спојених половина стезаљки након затезања вијака треба да буде исто са обе стране.
Стеге треба равномерно затегнути. Растојање између спојених половина стезаљки након затезања вијака треба да буде исто са обе стране.
12 Спојите издувну цев на издувни колектор и затегните навртке за монтажу. Обртни момент затезања навртки је 35 Nm.
13 Уверите се да је издувни систем монтиран на вешање тако да ниједан елемент система не удара у друге делове аутомобила, али истовремено да вешање обезбеди потребан ниво апсорпције удара система током вожње.