3.0 Компоненте система паљења
1 - Електронска контролна јединица
2 - Сензор брзине мотора
3 - Потенциометар угла пригушног вентила
4 - Сензор температуре расхладне течности
5 - Сензор температуре усисног ваздуха
6 - Ламбда сонда
7 - Сензор детонације
8 - Сензор брзине
9 - Корак штафета (дупло) ињекција
Неки од њих су и делови система за убризгавање горива. У зависности од типа мотора, могуће су неке промене у конфигурацији система.
Електронска контролна јединица
Електронска контролна јединица је опремљена вишепинским конектором, који вам омогућава да напајате делове система за убризгавање горива и паљења, као и да примате информације од елемената ових система.
Сензор брзине мотора
Сензор брзине мотора састоји се од завојнице са намотајем и магнетног језгра. Од овог сензора, електронска контролна јединица прима информације о броју обртаја мотора и положају радилице у тренутном тренутку. Сензор «прати» иза обртаја замајца чији зупчаник има 60 зубаца. Недостају два зуба на круни и то снима сензор. Тренутак регистрације одговара ТДЦ мотора.
Потенциометар угла пригушног вентила
Босцх потенциометар угла пригушне заклопке обавештава електронску контролну јединицу о положају вентила за гас, који може затворити усисни отвор, отворити га делимично или потпуно. На основу примљених информација, електронска контролна јединица одређује начин убрзања и повећања брзине, кочења или принудног рада у празном ходу. Електронска контролна јединица обезбеђује напајање потенциометра са снагом од 5 В. У зависности од положаја вентила за гас, потенциометар шаље сигнале јачине струје од 0 до 5 В на јединицу.
Сензор температуре расхладне течности
Сензор температуре расхладне течности налази се у излазној цеви и обавештава контролну јединицу о температури течности (мотор) у овом тренутку. Сигнал о температури расхладне течности се шаље контролној јединици као електрични отпор, чија јачина зависи од температуре.
Сензор температуре усисног ваздуха
Сензор температуре усисног ваздуха је монтиран на кућишту лептира за гас и пријављује температуру усисног ваздуха у коморе за сагоревање контролној јединици. Као и сензор температуре расхладне течности, и овај сензор шаље своје сигнале у облику струје различите јачине.
Сензор унапред паљења (ТДЦ цилиндар #1). Слика 3.0 не приказује овај сензор. Такав сензор је инсталиран на глави цилиндра мотора са 16 вентила. Препознаје положај клипа цилиндра бр. 1 и, на основу његових информација, подешава време паљења.
Ламбда сонда
Ламбда сонда се налази у издувној цеви пригушивача испред катализатора. Дизајниран је да информише електронску контролну јединицу о садржају кисеоника у ОТ. Ламбда сонда се загрева, што обезбеђује да брзо достигне радну температуру.
Сензор детонације
Сензор детонације је уврнут у блок цилиндра испод усисне гране. Његове информације омогућавају контролној јединици да исправи тренутак паљења мешавине ваздуха и горива у комори одговарајућег цилиндра.
Сензор брзине возила
Сензор брзине возила обавештава контролну јединицу о тренутној брзини.
Корак релеј (дупло) ињекција
корак релеј (дупло) убризгавање се монтира на држач контролне јединице и повезује са следећим деловима:
- А) пумпа за гориво;
- б) потенциометар за угао гаса;
- В) контрола брзине у празном ходу;
- Г) бризгаљке за гориво;
- д) контролна јединица;
- и) калем за паљење;
- х) грејни елемент ламбда сонде;
- е) магнетни вентил адсорбера;
- До) вентил за реконфигурацију шупљине цеви усисног разводника на мотору са 16 вентила.