Gyújtásrendszer alkatrészei (Peugeot Eurovans 806)

A gyújtásrendszer főbb alkotóelemeit a 3.0. ábra mutatja.



Néhányuk az üzemanyag-befecskendező rendszer része is. A motor típusától függően a rendszer konfigurációjában bizonyos változások lehetségesek.

Elektronikus vezérlőegység

Az elektronikus vezérlőegység többtűs dugaszoló csatlakozóval van felszerelve, amely lehetővé teszi az üzemanyag-befecskendező és gyújtórendszerek alkatrészeinek tápellátását, valamint információk fogadását ezen rendszerek elemeitől.

Motorfordulatszám-érzékelő

A motorfordulatszám-érzékelő egy tekercsből, tekercsből és mágneses magból áll. Ez az érzékelő információt küld a motor fordulatszámáról és a főtengely aktuális helyzetéről az elektronikus vezérlőegységnek. Az érzékelő figyeli a lendkerék sebességét, amelyet a 60 fogú fogaskoszorú határoz meg. A fogaskoszorúból két fog hiányzik, ezt az érzékelő regisztrálja. Abban a pillanatban, a regisztráció megfelel a TDC a motor.

Fojtószelep-potenciométer

A Bosch fojtószelep-helyzet potenciométere tájékoztatja az elektronikus vezérlőegységet a fojtószelep helyzetéről, amely képes lezárni a bemeneti nyílást, részlegesen kinyitni azt, vagy teljesen kinyitni. A kapott információk alapján az elektronikus vezérlőegység meghatározza a gyorsítás és a sebességnövelés módját, a fékezést vagy a kényszerített alapjáratot. Az elektronikus vezérlőegység 5 V feszültséggel látja el a potenciométert. A fojtószelep helyzetétől függően a potenciométer 0 és 5 V közötti áramerősségű jeleket küld az egységnek.

Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő

A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő a kimeneti csőben található, és tájékoztatja a vezérlőegységet a hűtőfolyadék (motor) aktuális hőmérsékletéről. A hűtőfolyadék hőmérsékletéről szóló jel elektromos ellenállásként kerül a vezérlőegységbe, amelynek erőssége a hőmérséklettől függ.

Beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő

A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője a fojtószelepházra van felszerelve, és tájékoztatja a vezérlőegységet az égéstérbe belépő levegő hőmérsékletéről. A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjéhez hasonlóan ez az érzékelő is változó erősségű áram formájában küldi a jeleit.

Gyújtásidőzítés-érzékelő (TDC, 1. henger). Ez az érzékelő nem látható a 3.0. ábrán. Ez az érzékelő egy 16 szelepes motor hengerfejére van felszerelve. Felismeri az 1. henger dugattyújának helyzetét, és ezen információk alapján állítja be a gyújtás időzítését.

Lambda szonda

A lambda szonda a kipufogócsőben található, a katalizátor előtt. Úgy tervezték, hogy tájékoztassa az elektronikus vezérlőegységet a kipufogórendszer oxigéntartalmáról. A lambda szonda melegszik, így gyorsan eléri az üzemi hőmérsékletet.

Kopogásérzékelő

A kopogásérzékelő a hengerblokkba van csavarozva a szívócsonk alatt. Információi lehetővé teszik a vezérlőegység számára, hogy beállítsa a levegő-üzemanyag keverék gyújtási időzítését a megfelelő henger kamrájában.

Járműsebesség-érzékelő

A járműsebesség-érzékelő tájékoztatja a vezérlőegységet a jármű aktuális sebességéről.

Lépésrelé (kettős) injekció

Lépésrelé (kettős) a befecskendező rendszer a vezérlőegység tartójára van felszerelve, és a következő alkatrészekhez csatlakozik:

• a) üzemanyag-szivattyú;
• b) fojtószelep szögelmozdulás-potenciométer;
• c) alapjárati fordulatszám-szabályozó;
• d) üzemanyag-befecskendezők;
• d) vezérlőegység;
• g) gyújtótekercs;
• c) lambda szonda fűtőelem;
• e) az adszorber elektromágneses szelepe;
• k) egy szelep a szívócsonk csöveinek üregének konfigurációjának megváltoztatására egy 16 szelepes motoron.