Електронска контролна јединица за системе паљења и убризгавања горива садржи такозване параметарске карактеристике добијене током тестова на клупи. Поред тога, контролна јединица паљења прима информације од следећих компоненти система:
- сензор замајца. То су сигнали о броју обртаја мотора и положају радилице.
- сензори температуре расхладне течности и усисног ваздуха.
- потенциометар за угао гаса. Информације са овог потенциометра се примају и у тренутку покретања мотора и када мотор ради у празном ходу.
На основу информација добијених од ових сензора, електронска контролна јединица израчунава тајминг паљења, подешава време пуњења завојнице паљења у складу са бројем обртаја мотора, одређује напон батерије и напон на оба намотаја завојнице.
Промену времена паљења врши контролна јединица на основу параметарских карактеристика сачуваних у њеној меморији. У случају да мотор ради у екстремним условима, време паљења се може подесити у радионици, доводећи га у складу са овим условима рада ресетовањем (уклањање) уграђене карактеристике. Ово подешавање штити мотор од потенцијалног оштећења мотора узрокованог куцањем горива узрокованог горивом са ниским октаном или бензином лошег квалитета. Ако се таква ситуација може унапред предвидети, на пример, када путујете у земљу у којој квалитет горива оставља много жељеног, препоручује се да се обратите радионици како бисте извршили одговарајућа подешавања меморије контролне јединице паљења.
Време паљења се подешава у корацима од 2°. Максимални помак времена паљења је 8°. За извршење овог подешавања потребна је инструментација која је доступна само у радионицама.
Елементи система паљења приказани су на илустрацији 2.0.
2.0 Елементи система паљења.
1 - електронска контролна јединица
2 - сензор брзине мотора
3 - замајац са два недостајућа зуба за одређивање положаја радилице
4 - завојница за паљење
5 - свећице
6 - други излазни степен намотаја за паљење
Две свећице које нису приказане на овој илустрацији су повезане на други излазни степен завојнице за паљење. Приказани дијаграм је типичан, али неки мотори могу имати различите положаје свећица.
Да бисте уклонили завојницу за паљење, искључите батерију и извуците утикач. Након тога, потребно је одвојити жице високог напона са свећица и одврнути четири вијка који причвршћују завојницу за паљење. Поступак постављања завојнице на место је супротан од његовог уклањања.
Угао напредовања паљења
Време паљења се не може кориговати. Провера и унос основних параметарских карактеристика могућа је само уз коришћење инструментације и мора да се изврши у радионици.
Неисправни делови система за паљење могу изазвати квар мотора. Ако мотор слабо ради, разлог за то може бити неисправност сензора брзине мотора и положаја радилице, завојнице паљења или контролне јединице.
Ако мотор уопште не ради, али су главне функције система паљења у реду, онда квар аутоматског времена паљења може бити узрок квара мотора. Такав квар може да открије и исправи само радионица, јер је у овом случају потребна инструментација, уз помоћ које се прави одговарајући дијаграм који вам омогућава да брзо откријете грешку у подешавањима.