1. Odpojte konektory lambda sondy.
2. Odskrutkujte matice, ktoré upevňujú prírubu sacieho potrubia k výfukovému potrubiu, odpojte potrubie a odstráňte tesnenie. Na niektorých modeloch je zvodové potrubie upevnené skrutkami.
3. Odpojte všetky ostatné komponenty systému podľa príslušného obrázka.
Demontáž celého výfukového systému
4. Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia.
5. Uvoľnite celý systém z gumených montážnych podložiek a vyberte ho. Na vykonanie tejto operácie budete potrebovať asistenta, ktorý podoprie potrubia, aby po uvoľnení z podložiek nevypadli.
6. Skontrolujte montážne komponenty výfukového systému. Pri montáži výfukových potrubí by montáž nemala byť pod napätím, pretože sa po čase zlomí. Výfukový systém musí byť namontovaný na zavesení s tlmiacim účinkom.
7. Vyčistite spojovacie príruby. V prípade potreby použite brúsny papier.
8. Vymeňte všetky tesniace krúžky za nové.
9. Skontrolujte gumové uloženie zavesenia výfukového systému a v prípade potreby ich vymeňte.
10. Namažte spájané povrchy tepelne odolným mazivom.
11. Utiahnite upínacie skrutky krútiacim momentom 15 Nm (pozri ilustráciu).
2.11 Utiahnite upevňovacie skrutky. Svorky by mali byť rovnomerne utiahnuté. Vzdialenosť medzi spojenými polovicami svoriek po utiahnutí skrutiek by mala byť na oboch stranách rovnaká.
Svorky by mali byť rovnomerne utiahnuté. Vzdialenosť medzi spojenými polovicami svoriek po utiahnutí skrutiek by mala byť na oboch stranách rovnaká.
12 Pripojte výfukové potrubie k výfukovému zbernému potrubiu a utiahnite montážne matice. Uťahovací moment matíc je 35 Nm.
13 Uistite sa, že výfukový systém je namontovaný na zavesení kolies tak, aby žiadny prvok systému nenarážal do iných častí vozidla, ale zároveň zavesenie kolies poskytovalo požadovanú úroveň tlmenia nárazov systému počas jazdy.