127. Zaskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú hnané ozubené koleso k skrini diferenciálu.
128. Demontujte ozubené kolesá nápravy (pozri fotografiu). (Na najnovších modeloch, kde je prevodovka nápravy vybavená centrovacím krúžkom, budete s najväčšou pravdepodobnosťou musieť odstrániť pastorky diferenciálu, aby ste mohli odstrániť prevodovky nápravy).
 |
 |
129. Vyrazte valcové čapy, ktoré zaisťujú nápravu satelitu diferenciálu. Odstráňte nápravu a satelity s podložkami (pozri fotografiu). Upozorňujeme, že satelity a podložky môžu byť rôznych typov (v závislosti od roku výroby modelu) (pozri B/Obrázok 12.65).
(Originálny text sa nachádza na stránke: «www.peugeotbook.ru»)
130. Ložiská vyberte pomocou lisu alebo sťahováka.
131. Skontrolujte všetky diely, či nie sú opotrebované alebo poškodené, a v prípade potreby ich vymeňte. Všetky diely namažte hneď po ich inštalácii.
132. Nainštalujte ložiská a stlačte (kladivo) ich na miesto s vhodným trubice.
133. Nainštalujte nápravu so satelitmi a podložkami a zaistite ju novými valcovými čapmi, ktoré by mali byť zatlčené tak, aby boli vycentrované vo svojich otvoroch.
134. Namontujte ozubené kolesá nápravy jeden po druhom a zaistite ich na mieste pomocou nástroja 8.0317 M alebo podobného nástroja (pozri odsek 20), vložené zo strany hnaného ozubeného kolesa (pozri fotografiu). (U modelov, kde sú ozubené kolesá náprav vybavené centrovacími krúžkami, to nie je potrebné).
135. Nainštalujte hnané ozubené koleso so skosenou stranou smerujúcou k skrini diferenciálu. Vložte upevňovacie skrutky pastorka a utiahnite ich v diagonálnom poradí na predpísaný krútiaci moment.