Modeli s ručnim mjenjačem
Vanjski spoj
1. Uklonite pogonsko vratilo kako je opisano u Odjeljak 2.
2. Uklonite unutarnji zglob i naušnicu kao što je opisano u paragrafima 13 do 20. Preporuča se da se unutarnja naušnica također obnovi, bez obzira na njezino vidljivo stanje.
3. Otpustite dvije pričvrsne kopče vanjske naušnice, zatim skliznite naušnicu s unutarnjeg kraja pogonske osovine.
4. Temeljito očistite vanjski zglob konstantne brzine parafinom ili odgovarajućim otapalom i temeljito ga osušite. Provedite vizualni pregled spoja.
5. Provjerite ima li na klinu pogonskog vratila i jarmu vanjskog elementa znakova istrošenosti, rupa ili ogrebotina na površinama ležaja. Također provjerite okreće li se vanjski element glatko i lako, bez tragova hrapavosti.
6. Ako pri pregledu, pauk ili vanjski dio otkriju znakove istrošenosti ili oštećenja, bit će potrebno obnoviti kompletno pogonsko vratilo kao sklop, budući da nijedna komponenta nije dostupna zasebno. Ako su dijelovi zgloba u zadovoljavajućem stanju, nabavite kit za popravak od Vašeg Peugeot servisera, koji se sastoji od nove naušnice, pričvrsnih kopči i ispravne vrste i količine masti (vidi sliku).
3.6. Komponente kompleta za popravak vanjskog zgloba pogonskog vratila
7. Zalijepite ljepljivu traku preko žljebova na unutarnjem kraju pogonske osovine, a zatim pažljivo gurnite vanjsku navlaku na osovinu (vidi sliku).
3.7. Klizanje vanjske zglobne naušnice na pogonsko vratilo
8. Spakirajte spoj isporučenom mašću u kompletu za popravak (vidi sliku). Dobro utrljajte mast u gusjenice ležaja dok okrećete zglob i napunite gumenu čauru viškom.
3.8. Spakirajte spoj s mašću isporučenom u kompletu za popravak
9. Olakšajte naušnicu preko zgloba i osigurajte da su usne naušnice pravilno smještene u žljebovima na pogonskom vratilu i na zglobu konstantne brzine. Podignite vanjski brtveni rub naušnice kako biste izjednačili tlak zraka unutar naušnice.
10. Namjestite veliku metalnu pričvrsnu kopču na naušnicu. Uklonite bilo kakvu labavost stezaljke za držanje naušnica pažljivim stiskanjem uzdignutog dijela kopče, u nedostatku posebnog alata, može se koristiti par bočnih rezača. Pričvrstite malu pričvrsnu kopču istim postupkom (vidi sliku). Prije nastavka provjerite kreće li se zglob slobodno u svim smjerovima.
3.10. Pričvršćivanje kopče za pričvršćivanje naušnica pomoću bočnih rezača
11. Ponovno namjestite unutarnji zglob konstantne brzine kako je opisano u paragrafima 21 do 28.
Unutarnji zglob
12. Uklonite pogonsko vratilo kako je opisano u Odjeljak 2.
13. Pričvrstite pogonsko vratilo u škripac opremljen mekim čeljustima, a zatim, pomoću prikladnih kliješta, pažljivo odlijepite rub poklopca vanjskog člana zgloba konstantne brzine (vidi sliku).
3.13. Odvajanje ruba poklopca vanjskog člana zgloba
14. Nakon što je rub poklopca potpuno otpušten, izvucite vanjski dio zgloba iz poklopca i skinite oprugu i potisnu kapicu s kraja osovine. Uklonite O-prsten s vanjske strane vanjskog elementa i bacite ga.
15. Presavijte gamašu i obrišite višak masti sa zgloba stativa. Ako valjci nisu pričvršćeni za spoj osiguračima, omotajte ljepljivu traku oko spoja kako biste ih držali na mjestu.
16. Koristeći mrlju boje ili čekić i bušilicu, označite relativni položaj zgloba stativa u odnosu na pogonsku osovinu. Pomoću kliješta za osigurače izvucite osigurač koji pričvršćuje spoj na pogonsko vratilo (vidi sliku).
3.16. Uklanjanje učvrsnog prstena unutarnjeg spoja stativa
17. Spoj stativa sada se može ukloniti. Ako je zategnut, izvucite spoj s kraja pogonskog vratila pomoću dvokrakog ili trokrakog izvlakača ležaja. Pazite da se noge izvlakača nalaze iza unutarnjeg elementa zgloba i da ne dodiruju valjke spoja (pogledajte slike). Alternativno, poduprite unutarnji dio zgloba stativa i istisnite osovinu iz zgloba pomoću hidrauličke preše, pazeći da nema opterećenja na zglobnim valjcima.
3.17a. Pomoću trokrakog izvlakača uklonite unutarnji zglob stativa
3.17b. Povlačenje unutarnjeg zgloba stativa. Obratite pažnju na oznake poravnanja (u prethodnom odlomku)
18. S uklonjenim zglobom stativa, gurnite naušnicu i unutarnji pričvrsni prsten s kraja pogonskog vratila.
19. Temeljito očistite dijelove zgloba konstantne brzine pomoću parafina ili prikladnog otapala i temeljito ih osušite - pazite da ne uklonite oznake poravnanja nastale prilikom rastavljanja, osobito ako je korištena boja. Provedite vizualni pregled spoja.
20. Pregledajte zglob stativa, valjke i vanjski dio na bilo kakve znakove zarezivanja ili istrošenosti i glatkoću pomicanja valjaka na stubovima stativa. Ako je bilo koja komponenta istrošena, kompletan sklop pogonskog vratila mora se obnoviti; nijedna spojna komponenta nije dostupna zasebno. Ako su komponente zgloba u dobrom stanju, nabavite kit za popravak od svog Peugeot servisera, koji se sastoji od nove gumene navlake i sklopa vanjskog poklopca, osigurača, potisne kapice, opruge, O-prstena i točne količine posebne masti (vidi sliku).
3.20. Komponente kompleta za popravak manžete pogonskog vratila unutarnjeg zgloba
21. Zalijepite ljepljivu traku preko žljebova na kraju pogonskog vratila i pažljivo gurnite unutarnji pričvrsni ovratnik i sklop naušnice/poklopca na osovinu (pogledajte slike).
3.21a. Navucite unutarnji pričvrsni prsten...
3.21b.... i sklop naušnica/navlaka
22. Uklonite traku, a zatim, poravnavajući oznake napravljene pri rastavljanju, spojite spoj stativa s klinovima pogonskog vratila. Upotrijebite čekić i meki metalni izboj (ili prikladnu cijev ili utičnicu) kako biste udarili zglob na osovinu, pazeći da ne oštetite klinove pogonske osovine ili zglobne valjke (vidi sliku).
3.22. Pomoću čekića i utičnice udarite spojem na pogonsko vratilo
23. Učvrstite spoj stativa na mjestu pomoću novog osigurača, pazeći da je pravilno smješten u utoru pogonskog vratila.
24. Uklonite traku i ravnomjerno rasporedite posebnu mast koja se nalazi u kompletu za popravak oko zgloba stativa i vanjskog elementa (vidi sliku). Namažite manžetu/navlaku s još masti, a zatim navucite navlaku preko zgloba stativa. Ostavite jednu vrećicu masti za podmazivanje vanjskog dijela dok se spoj postavlja.
3.24. Napunite spoj i naušnicu/poklopac mašću
25. Namjestite novu oprugu, potisnu kapicu i O-prsten na vanjski element zgloba (pogledajte slike).
3.25a. Stavite novu oprugu...
3.25b.... potisna kapica...
3.25c.... i O-prsten
26. Postavite sklop vanjskog elementa preko zgloba stativa i postavite potisnu kapicu na kraj pogonske osovine. Nanesite ostatak masti na spoj, zatim gurnite vanjski dio na osovinu, stisnite oprugu i smjestite ga unutar vanjskog poklopca. Pričvrstite vanjski dio na mjesto ravnomjernim probijanjem kraja poklopca preko vanjskog ruba spoja (pogledajte slike).
3.26a. Postavite vanjski dio preko zgloba stativa...
3.26b.... zatim nanesite ostatak masti...
3.26c.... i zavirite preko kraja korice
27. Nakratko podignite unutarnji rub naušnice, koristeći tupi instrument kao što je igla za pletenje, kako biste izjednačili tlak zraka unutar naušnice. Učvrstite unutarnju kopču na mjestu (vidi sliku).
3.27. Učvršćivanje unutarnje kopče nazuvka na mjestu
28. Provjerite kreće li se zglob konstantne brzine slobodno u svim smjerovima, zatim ponovno postavite pogonsko vratilo na vozilo kako je opisano u Odjeljak 2.
Modeli s automatskim mjenjačem
29. Postupak za zamjenu unutarnjih i vanjskih zglobnih nazuvka na desnom pogonskom vratilu je kao što je prethodno opisano za modele s ručnim mjenjačem.
30. U vrijeme pisanja nisu bile dostupne informacije za obnovu unutarnjeg zgloba lijevog pogonskog vratila na ovim modelima. Ako je potrebna zamjena unutarnjeg ili vanjskog zgloba, pogonsko vratilo treba ukloniti iz vozila i odnijeti u servis Peugeot.