46. Pregledajte zaštitne poklopce osovine okretanjem kotača. Provjerite da guma na poklopcima nije napukla, stvrdnuta ili lomljiva. Ako su čizme napuknute ili oštećene, prljavština i vlaga će ući u CV zglob, što će ga na kraju slomiti.
47. Provjerite pričvršćivanje poklopaca stezaljkama.
Tragovi masti na manžeti su znak za zabrinutost, jer su manžete homokinetičnih zglobova ispunjene posebnim mazivom, a njegov nedostatak može dovesti do kvara zgloba.
48. Oštećene poklopce zamijenite sami ili odnesite odgovarajuće pogonsko vratilo (CV zglob) u radionicu radi zamjene poklopaca.
Vijek trajanja pogonskih vratila ovisi o stilu vožnje. Ne biste trebali "skakati" iz mjesta, prisiljavajući kotače da proklizavaju, niti kretati se punim gasom s kotačima okrenutim na jednu stranu.
Buka u radu pogonskih osovina kotača, kao i uvijek, nastaje iznenada i može jednako iznenada prestati. Ritmični klikovi pri pritisku papučice gasa ili pri vožnji bez zaustavljanja ukazuju na neispravan vanjski homokinetički zglob.
Ako osjetite vibracije u volanu kada su kotači okrenuti na jednu stranu, to je znak oštećenja vanjskog CV zgloba.
Kliktanje prilikom kretanja uz istovremeno okretanje kotača može ukazivati na neispravno pogonsko vratilo.
Oprez! Slični zvukovi mogu se pojaviti ako je ležaj kotača oštećen.
Članak ponovno objavljen s web stranice peugeotbook.ru