46. Otočením kolesa skontrolujte ochranné kryty hriadeľa. Uistite sa, že guma na krytoch nie je prasknutá, stvrdnutá alebo krehká. Ak sú manžety prasknuté alebo poškodené, do homokinetického kĺbu sa dostanú nečistoty a vlhkosť, čo ho nakoniec zlomí.
47. Skontrolujte upevnenie krytov pomocou svoriek.
Stopy maziva na manžete homokinetického kĺbu sú znakom obáv, pretože manžety homokinetického kĺbu sú naplnené špeciálnym mazivom a jeho nedostatok môže viesť k zlyhaniu kĺbu.
48. Poškodené kryty vymeňte sami alebo odneste príslušný hnací hriadeľ (homodynamický kĺb) do servisu, aby vám kryty vymenili.
Životnosť hnacích hriadeľov závisí od štýlu jazdy. Nemali by ste "vyskakovať" z miesta, čím by ste nútili kolesá pretáčať sa, ani sa rozbiehať na plný plyn s kolesami natočenými na jednu stranu.
Hluky pri prevádzke hnacích hriadeľov kolies, ako vždy, vznikajú náhle a môžu rovnako náhle prestať. Rytmické klikavé zvuky pri stlačení plynového pedálu alebo pri zotrvačnej jazde naznačujú chybný vonkajší homokinetický kĺb.
Ak cítite vibrácie volantu, keď sú kolesá otočené na jednu stranu, je to znak poškodenia vonkajšieho homokinetického kĺbu.
Klikavé zvuky pri rozjazde a súčasnom otáčaní kolies môžu naznačovať chybný hnací hriadeľ.
Pozor! Podobné zvuky sa môžu vyskytnúť, ak je ložisko kolesa poškodené.