Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Výmena palivového filtra (Peugeot Eurovans 806)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Výmena palivového filtra
0
Palivový filter by sa mal meniť po 60 000 kilometroch (dieselové motory - 30 000 km) bez ohľadu na to, či je v dobrom prevádzkovom stave alebo nie. Treba poznamenať, že palivový filter je súčiastka, ktorá nevykazuje známky opotrebovania alebo možnej poruchy v blízkej budúcnosti. Filter môže vo všeobecnosti zlyhať kedykoľvek.

Palivový filter sa nachádza vedľa palivovej nádrže pod spodnou časťou vozidla. Pri demontáži palivového filtra je potrebné dodržiavať všetky bezpečnostné opatrenia týkajúce sa horľavých látok. Pri odpájaní hadíc je potrebné uvoľniť tlak v palivovom systéme.

37. Umiestnite zadnú časť vozidla na zdviháky.

38. Odpojte držiak filtra z ľavej strany palivovej nádrže.

39. Odstráňte svorky, ktoré upevňujú hadice k palivovému filtru. V továrni sú hadice zaistené svorkami. Pri výmene palivového filtra môžete nainštalovať konvenčnejšie upínacie svorky utiahnuté skrutkou.

40. Odpojte palivové hadice od filtra. Na telese filtra sú šípky, ktoré označujú smer prúdenia paliva.

41. Vyberte palivový filter a nainštalujte nový (pozri ilustráciu).

1 - palivový filter3.41 Palivový filter sa nachádza vedľa palivovej nádrže pod spodnou časťou vozidla
1 - palivový filter
2 - svorka na upevnenie palivového filtra k nádrži
3 - prívodné palivové potrubie
4 - spätné palivové potrubie




Pamätajte, že palivový filter je recyklovateľný a nemal by sa likvidovať spolu s domovým odpadom.

Článok založený na materiáli z webovej stránky (PeugeotBook)

Filter sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž vykonaná. Po nainštalovaní palivového filtra naštartujte motor a uistite sa, že palivové hadice sú pevne utesnené.

Pozor! Palivový systém udržiava určitý tlak, čo znamená, že pri demontáži palivového čerpadla, palivového filtra, vstrekovačov paliva, palivovej lišty a regulátora tlaku alebo pri odpájaní hadíc je potrebné uvoľniť tlak, aby sa zabránilo úniku paliva.


Postup, ktorý treba dodržať pred odpojením príslušnej časti palivového systému, je nasledujúci.

42. Odpojte záporný (-) pól batérie.

43. Pod spoj, ktorý sa má oddeliť, umiestnite nádobu a samotný spoj obalte handrou.

44. Odskrutkujte prevlečnú maticu. Pomaly uvoľnite maticu, aby sa uvoľnil tlak.

Zaslepte otvory, aby ste zabránili úniku paliva a vniknutiu nečistôt.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Širokov Arzén
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 806: Údržba auta
Ďalšie

Výmena vymeniteľného prvku vzduchového filtra
Kontrola stavu klinového remeňa
Kontrola hladiny prevodovej kvapaliny v prevodovke
Kontrola chladiaceho systému
Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny
Kontrola stavu krytov hnacích hriadeľov
Kontrola manžet kormidlového mechanizmu
Ochranné krytky a vôľa koncoviek spojovacích tyčí riadenia
Kontrola vôle riadenia
Harmonogram údržby
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Obnova palivového filtra — modely karburátora Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Demontáž a montáž palivového filtra Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Kryt palivového filtra — úpravy Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Dehydratácia palivového filtra dieselového motora (7500 km) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Výmena palivového filtra Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 28 + 26

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.