Autá s benzínovými motormi
35. Odstráňte svorky upevňujúce hadice k palivovému filtru. Z výroby sú hadice zaistené svorkami. Pri výmene palivového filtra môžete nainštalovať konvenčnejšie svorky utiahnuté skrutkou.
36. Odpojte palivové hadice od filtra. Na tele filtra sú šípky označujúce smer prúdenia paliva.
37. Odstráňte starý palivový filter a nainštalujte nový. Po inštalácii palivového filtra naštartujte motor a skontrolujte, či sú palivové hadice pevne uchytené.
Pozor! Palivová sústava je pod tlakom, čo znamená, že pri demontáži palivového čerpadla, palivového filtra, vstrekovačov paliva, palivovej lišty a regulátora tlaku alebo odpájaní hadíc je potrebné uvoľniť tlak, aby nedošlo k rozliatiu paliva.
Autá s dieselovým motorom
Vložka palivového filtra sa vymieňa podľa počtu najazdených kilometrov alebo intervalov údržby. Okrem vhodnej výmeny vymeniteľnej filtračnej vložky je potrebné pravidelne odvádzať kondenzát z telesa palivového filtra.
38. Odpojte záporný (-) pól batérie.
39. Odstráňte vzduchový filter.
40. Pod palivový filter umiestnite nádobu na zachytenie paliva.
41. Odskrutkujte zátku 1 vetracieho otvoru v blízkosti krytu palivového filtra (pozri ilustráciu).
5.41 Odskrutkujte zátku 1 vetracieho otvoru vedľa krytu palivového filtra. Autá s dieselovým motorom DK5ATE
42. Odskrutkujte zátku 2 vypúšťacieho otvoru na telese filtra a vypustite kondenzát do na to určenej nádoby (pozri obrázok 5.41).
43. Odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu palivového filtra a odstráňte kryt.
44. Odstráňte vložku filtra z telesa filtra spolu s tesniacim krúžkom.
45. Vyčistite kryt palivového filtra a nainštalujte nový vymeniteľný prvok filtra.
46. Zatvorte kryt filtra vekom a utiahnite upevňovacie skrutky veka.
47. Zaskrutkujte vypúšťaciu zátku do spodnej časti krytu palivového filtra.
48. Vymeňte vzduchový filter a pripojte zápornú (-) svorku kábla k batérii.
49. Odstráňte vzduch z palivového systému.
Pozornosť. V prípadoch, keď bol systém otvorený, musí byť z palivového systému odstránený vzduch.
Ak chcete odstrániť vzduch, odskrutkujte zátku na vypúšťanie kondenzátu
50. Odvzdušnite systém stlačením páčky ručného plnenia paliva približne 20-krát, kým z filtra nevyteká čisté palivo bez vzduchových bublín.
51. Zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku, naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým sa chod motora nestabilizuje.
52. Vypnite motor a potom ho znova naštartujte. Nechajte motor bežať na voľnobeh a nestláčajte plynový pedál, aby ste sa uistili, že z palivového systému bol odstránený všetok vzduch.
Pozor! Ak bola výmena filtra vykonaná v dielni, potom je možné k diagnostickému konektoru pripojiť tester a prečítať chybové kódy.