2. Na modeloch z roku 1993. (okrem modelov 205 a 309 s turbodúchadlom) palivový filter bol presunutý do puzdra na hlave valcov, ktoré sa nachádza nad puzdrom termostatu a výstupom vodného plášťa hlavy valcov. Nové puzdro je vybavené detektorom vody a vypúšťacou zátkou v základni. K dispozícii je manuálne plniace čerpadlo a dvojventilový spätný systém.
Čerpanie paliva (modely od roku 1993.)
3. Ak chcete načerpať palivo, zapnite zapaľovanie a niekoľkokrát stlačte rukou žiarovku ručného čerpadla (kým sa nezačne cítiť odpor). Nie je potrebné otvárať vypúšťacie skrutky. Postup výmeny je podrobnejšie opísaný v príslušnej časti.
Vypustenie paliva a výmena filtra (modely od roku 1993.)
4. Pred vybratím filtra vypustite palivo z jeho puzdra uvoľnením vypúšťacej zátky. Ak ste to ešte neurobili, pripevnite k korku plastovú hadičku a druhý koniec hadičky spustite do vhodnej nádoby.
Pozor: Ak sa palivo z telesa filtra vyleje na motor, môže sa dostať do spojky a poškodiť trecie obloženie.
5. Po vypustení paliva odskrutkujte skrutky krytu, odstráňte kryt a vyberte filter. Ak filter nebudete meniť, mali by ste pred jeho opätovnou inštaláciou skontrolovať gumené tesnenie. Filter sa inštaluje v opačnom poradí. Po dokončení načerpajte palivo podľa vyššie uvedeného postupu. Odstránenie detektora vody by nemalo spôsobiť žiadne problémy (pozri si fotografie).
 |
 |
 |
 |
(Originál publikovaný na portáli: peugeotbook.ru)
 |
 |