2. Na modelima iz 1993 (osim modela 205 i 309 turbo) filtar goriva je premješten u kućište na glavi cilindra iznad kućišta termostata i izlaza vodenog omotača glave. Novo kućište opremljeno je detektorom vode i odvodnim čepom na dnu. Predviđena je ručna pumpa za punjenje i povratni sustav s dva ventila.
Pumpanje goriva (modeli od 1993)
3. Za pumpanje goriva uključite paljenje i nekoliko puta ga stisnite rukom "kruška" ručna pumpa za punjenje (dok se ne počne osjećati otpor). Vijke za odzračivanje nije potrebno otvarati. Postupak zamjene je detaljnije opisan u odgovarajućem odjeljku.
Ispuštanje goriva i zamjena filtera (modeli od 1993)
4. Prije uklanjanja filtra, ispustite gorivo iz njegovog kućišta otpuštanjem čepa za ispuštanje. Ako već nije učinjeno, spojite plastičnu cijev na čep i spustite drugi kraj epruvete u odgovarajuću posudu. Oprez: Ako se gorivo iz kućišta filtra prolije po motoru, ono može ući u spojku i oštetiti tarne obloge.
5. Nakon ispuštanja goriva, odvrnite vijke poklopca, uklonite ga i izvucite filtar. Ako ne namjeravate mijenjati filtar, trebali biste pregledati gumenu brtvu prije zamjene. Filtar se postavlja obrnutim redoslijedom. Kada završite, dodajte gorivo kao što je gore opisano. Uklanjanje detektora vode ne bi trebao biti problem (vidjeti slike).