Аўтамабілі з бензінавага рухавіка
35. Зніміце хамуты мацавання шлангаў да паліўнага фільтра. На заводзе-вытворцы шлангі мацуюцца заціскнымі хамутамі. Пры замене паліўнага фільтра можна ўсталяваць больш звыклыя стяжные хамуты, якія зацягваюцца шрубай.
36. Адлучыце паліўныя шлангі ад фільтра. На корпусе фільтра маюцца стрэлкі, якія паказваюць кірунак струменя паліва.
37. Зніміце ранейшы паліўны фільтр і ўсталюеце новы. Пасля ўсталёўкі паліўнага фільтра запусціце рухавік і пераканаецеся, што паліўныя шлангі замацаваныя герметычна.
Увага! У паліўнай сістэме падтрымліваецца пэўны ціск, а гэта значыць, то пры зняцці паліўнай помпы, паліўнага фільтра, паліўных фарсунак, паліўнай размеркавальнай магістралі і рэгулятара ціску, а таксама пры адлучэнні шлангаў неабходна скінуць ціск, каб пазбегнуць выкіду паліва.
Аўтамабілі з дызельным рухавіком
Які фільтруе элемент паліўнага фільтра замяняецца ў адпаведнасці з прабегам або тэрмінамі тэхнічнага абслугоўвання. Акрамя якая адпавядае замены зменнага які фільтруе элемента, з корпуса паліўнага фільтра неабходна рэгулярна зліваць кандэнсат.
38. Адлучыце клему провада "масы" (-) ад акумулятара.
39. Зніміце паветраны фільтр.
40. Усталюеце пад паліўны фільтр ёмістасць для збору паліва.
41. Выкруціце корак 1 вентыляцыйнай адтуліны побач з вечкам паліўнага фільтра (гл. ілюстрацыю).
5.41 Выкруціце корак 1 вентыляцыйнай адтуліны побач з вечкам паліўнага фільтра. Аўтамабілі з дызельным рухавіком DK5ATE
42. Выкруціце корак 2 зліўной адтуліны на корпусе фільтра і зліце кандэнсат у падстаўленую ёмістасць (гл. ілюстрацыю 5.41).
43. Выкруціце ніты мацавання вечка паліўнага фільтра і зніміце вечка.
44. Выміце які фільтруе элемент з корпуса фільтра разам з ушчыльняльным кольцам.
45. Пачысціце корпус паліўнага фільтра і ўсталюеце новы зменны які фільтруе элемент.
46. 3акрыйце корпус фільтра накрыўкай і зацягніце балты мацавання накрыўкі.
47. Укруціце корак зліўной адтуліны ў ніжняй частцы корпуса паліўнага фільтра.
48. Пастаўце на месца паветраны фільтр і падлучыце клему провада "масы" (-) да акумулятара.
49. Выдаліце паветра з паліўнай сістэмы.
Увага. Паветра з паліўнай сістэмы неабходна выдаляць у тых выпадках, калі выраблялася выкрыццё сістэмы.
Для выдалення паветра выкруціце корак адтуліны для зліву кандэнсату
50. Выканайце прапампоўку сістэмы, націснуўшы прыкладна 20 раз на рычаг ручной падпампоўкі паліва, пакуль з фільтра не пайдзе чыстае паліва, без бурбалак паветра.
51. Укруціце корак зліўной адтуліны, запусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на халастым ходу датуль, пакуль праца рухавіка не стабілізуецца.
52. Заглушыце рухавік, а затым запусціце зноў. Пакіньце рухавік працаваць на халастым ходу і на педаль акселератара не націскайце, каб пераканацца, што паветра з паліўнай сістэмы было выдаленае цалкам.
Увага! Калі замена фільтра выконвалася ў майстэрні, то да дыягнастычнага раздыма можна падлучыць тэстар і лічыць коды няспраўнасцяў.