Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Заміна паливного фільтра (Peugeot Eurovans 806)

  • Головна
  • Пежо
  • Пежо 806 (1994-2002)
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Заміна паливного фільтра
0
Паливний фільтр слід міняти при пробігу 60 000 кілометрів (дизельні двигуни – 30 000 км) незалежно від того, справний він чи ні. Слід зазначити, що паливний фільтр є деталлю, яка не має ознак зносу або можливого виходу з ладу найближчим часом. Фільтр, якщо говорити загалом, може відмовити будь-якої миті.

Паливний фільтр розташований поруч із паливним баком під днищем автомобіля. При знятті паливного фільтра слід дотримуватися всіх заходів безпеки, що стосуються легкозаймистих речовин. При від'єднанні шлангів слід скинути тиск у паливній системі.

37. Встановіть задню частину автомобіля на козли.

38. Від'єднайте кріплення фільтра до лівого боку палива.

39. Зніміть хомути кріплення шлангів до паливного фільтра. На заводі шланги кріпляться стяжними хомутами. При заміні паливного фільтра можна встановити звичні затискні хомути, що затягуються гвинтом.

40. Від'єднайте паливні шланги від фільтра. На корпусі фільтра є стрілки, що вказують напрямок потоку палива.

41. Зніміть паливний фільтр та встановіть новий (див. ілюстрацію).

1 - паливний фільтр3.41 Паливний фільтр розташовується поруч із паливним баком під днищем автомобіля
1 - паливний фільтр
2 - хомут кріплення паливного фільтра до бака
3 - паливопровід, що подає
4 - зворотний паливопровід




Не забувайте про те, що паливний фільтр підлягає утилізації і його не слід викидати разом із побутовим сміттям.

Встановлення фільтра виконується у порядку, зворотному зняттю. Після встановлення паливного фільтра запустіть двигун та переконайтеся, що паливні шланги закріплені герметично.

Увага! У паливній системі підтримується певний тиск, а це означає, що при знятті паливного насоса, паливного фільтра, паливних форсунок, паливної розподільної магістралі та регулятора тиску, а також при від'єднанні шлангів необхідно скинути тиск, щоб уникнути викиду палива.


Порядок дій перед від'єднанням відповідної деталі паливної системи є наступним.

42. Від'єднайте клему дроту маси (-) від акумулятора.

43. Підставте ємність під стик, що роз'єднується, а сам стик оберніть ганчіркою.

44. Відкрутіть накидну гайку. Послабте затягування гайки повільно, щоб тиск знизився.

Заглушіть отвори, щоб не витікало паливо і не потрапляв бруд.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Широків Арсеній
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 806: Технічне обслуговування
Наступні

Заміна змінного фільтруючого елемента повітряного фільтра
Перевірка стану струмкового ременя
Перевірка рівня трансмісійної рідини у коробці передач
Перевірка системи охолодження
Перевірка рівня охолоджувальної рідини
Перевірка стану чохлів приводних валів
Перевірка чохлів кермового механізму
Захисні ковпачки та люфт наконечників поперечних рульових тяг
Перевірка люфта рульового керування
План технічного обслуговування
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Заміна паливного фільтра — карбюраторні моделі Пежо 106 (1991-2003)
➨ Зняття та встановлення паливного фільтра Пежо 207 (2006-2014)
➨ Корпус паливного фільтра — модифікації Пежо 305 (1977-1989)
➨ Зневоднення паливного фільтра дизельного двигуна (7500 км) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Заміна паливного фільтра Пежо 605 (1989-2000)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 18 + 17

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.