Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Az üzemanyagszűrő cseréje (Peugeot Eurovans 806)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Az üzemanyagszűrő cseréje
0
Az üzemanyagszűrőt 60 000 kilométerenként kell cserélni (dízelmotorok - 30 000 km) függetlenül attól, hogy az megfelelően működik-e vagy sem. Meg kell jegyezni, hogy az üzemanyagszűrő olyan alkatrész, amely a közeljövőben nem mutat kopás vagy esetleges meghibásodás jeleit. A szűrő általánosságban elmondható, hogy bármikor meghibásodhat.

Az üzemanyagszűrő a jármű alja alatt, az üzemanyagtartály mellett található. Az üzemanyagszűrő eltávolításakor be kell tartani az összes gyúlékony csavargokkal kapcsolatos biztonsági óvintézkedést. A tömlők leválasztásakor az üzemanyagrendszerben lévő nyomást ki kell engedni.

37. Helyezze a jármű hátulját emelőbakokra.

38. Válasszuk le a szűrőtartót az üzemanyagtartály bal oldaláról.

39. Távolítsa el a tömlőket az üzemanyagszűrőhöz rögzítő bilincseket. A gyárban a tömlőket bilincsekkel rögzítik. Az üzemanyagszűrő cseréjekor hagyományosabb, csavarral meghúzott szorítóbilincseket is felszerelhet.

40. Válasszuk le az üzemanyagtömlőket a szűrőről. A szűrőházon nyilak jelzik az üzemanyag áramlásának irányát.

41. Távolítsa el az üzemanyagszűrőt, és szereljen be egy újat (lásd az ábrát).

1 - üzemanyagszűrő3.41 Az üzemanyagszűrő az üzemanyagtartály mellett található, a jármű alja alatt
1 - üzemanyagszűrő
2 - bilincs az üzemanyagszűrő tartályhoz rögzítéséhez
3 - üzemanyag-ellátó vezeték
4 - visszatérő üzemanyagvezeték




Kérjük, ne feledje, hogy az üzemanyagszűrő újrahasznosítható, és nem szabad a háztartási hulladékkal együtt kidobni.

A cikk újraközzétéve a weboldalról: www.peugeotbook.ru

A szűrő beszerelése a kiszerelés fordított sorrendjében történik. Az üzemanyagszűrő beszerelése után indítsa el a motort, és ellenőrizze, hogy az üzemanyagtömlők szorosan le vannak-e zárva.

Vigyázat! Az üzemanyagrendszer bizonyos nyomást tart fenn, ami azt jelenti, hogy az üzemanyag-szivattyú, az üzemanyagszűrő, az üzemanyag-befecskendezők, az üzemanyag-elosztócső és a nyomásszabályozó eltávolításakor, illetve a tömlők leválasztásakor a nyomást ki kell engedni, hogy megakadályozzuk az üzemanyag kifolyását.


Az üzemanyagrendszer adott részének leválasztása előtt a következő eljárást kell követni.

42. Válasszuk le az akkumulátor negatív (-) pólusát.

43. Helyezzen egy edényt a szétválasztandó illesztés alá, és tekerje be magát az illesztést egy ronggyal.

44. Csavarja le a hollandi anyát. Lassan lazítsa meg az anyát, hogy a nyomás kiengedhessen.

Dugja be a lyukakat, hogy megakadályozza az üzemanyag szivárgását és a szennyeződés bejutását.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 806: Karbantartás
Következő

A cserélhető légszűrő elem cseréje
Az ékszíj állapotának ellenőrzése
A sebességváltó folyadékszintjének ellenőrzése a sebességváltóban
A hűtőrendszer ellenőrzése
Hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése
A kardántengely-burkolatok állapotának ellenőrzése
A kormánymű gumiharangjainak ellenőrzése
Védőkupakok és a kormányösszekötő rúdvégek játéka
A kormányholtjáték ellenőrzése
Karbantartási terv
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Üzemanyagszűrő felújítás — karburátoros modellek Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Az akkumulátor cseréje Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Üzemanyagszűrő ház — módosítások Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Üzemanyagszűrő csere (20 000 km/12 hónap) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Az üzemanyagszűrő cseréje Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 42 + 15

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.