Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Înlocuirea filtrului de combustibil (Peugeot Eurovans 806)

  • Principală
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Înlocuirea filtrului de combustibil
0
Filtrul de combustibil trebuie schimbat la 60.000 de kilometri (motoare diesel - 30.000 km) indiferent dacă este sau nu în stare bună de funcționare. Trebuie menționat că filtrul de combustibil este o piesă care nu prezintă semne de uzură sau posibile defecțiuni în viitorul apropiat. În general, filtrul se poate defecta oricând.

Filtrul de combustibil este situat lângă rezervorul de combustibil, sub partea inferioară a vehiculului. La scoaterea filtrului de combustibil, trebuie respectate toate măsurile de siguranță referitoare la substanțele inflamabile. La deconectarea furtunurilor, presiunea din sistemul de alimentare trebuie eliberată.

37. Așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi de ridicare.

38. Deconectați suportul filtrului din partea stângă a rezervorului de combustibil.

39. Scoateți clemele care fixează furtunurile la filtrul de combustibil. În fabrică, furtunurile sunt fixate cu cleme. La înlocuirea filtrului de combustibil, puteți instala cleme de prindere mai convenționale, strânse cu un șurub.

40. Deconectați furtunurile de combustibil de la filtru. Pe carcasa filtrului există săgeți care indică direcția de curgere a combustibilului.

41. Scoateți filtrul de combustibil și instalați unul nou (vezi ilustrația).

1 - filtru de combustibil3.41 Filtrul de combustibil este situat lângă rezervorul de combustibil, sub partea inferioară a vehiculului
1 - filtru de combustibil
2 - clemă pentru fixarea filtrului de combustibil pe rezervor
3 - conductă de alimentare cu combustibil
4 - conductă de retur a combustibilului




Vă rugăm să rețineți că filtrul de combustibil este reciclabil și nu trebuie aruncat la gunoiul menajer.

Filtrul se instalează în ordine inversă demontării. După instalarea filtrului de combustibil, porniți motorul și asigurați-vă că furtunurile de combustibil sunt etanșate ermetic.

Atenție! Sistemul de alimentare menține o anumită presiune, ceea ce înseamnă că la demontarea pompei de combustibil, a filtrului de combustibil, a injectoarelor de combustibil, a conductei de alimentare și a regulatorului de presiune sau la deconectarea furtunurilor, este necesar să se reducă presiunea pentru a preveni scurgerea combustibilului.


Procedura de urmat înainte de deconectarea piesei relevante a sistemului de alimentare cu combustibil este următoarea.

42. Deconectați borna negativă (-) a bateriei.

43. Așezați un recipient sub îmbinarea care urmează să fie separată și înfășurați îmbinarea în sine cu o cârpă.

44. Deșurubați piulița de racord. Slăbiți piulița încet pentru a permite eliberarea presiunii.

Astupați găurile pentru a preveni scurgerea combustibilului și pătrunderea murdăriei.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 806: Întreținere
Următorul

Înlocuirea elementului filtrului de aer înlocuibil
Verificarea stării curelei trapezoidale
Verificarea nivelului lichidului de transmisie în cutia de viteze
Verificarea sistemului de răcire
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Verificarea stării capacelor arborelui de transmisie
Verificarea manșoanelor casetei de direcție
Capace de protecție și jocul capetelor tijei de direcție
Verificarea jocului direcției
Plan de întreținere
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Înnoirea filtrului de combustibil — modele cu carburator Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Înlocuirea elementului filtrului de ulei Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Carcasa filtrului de combustibil — modificări Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Înlocuirea filtrului de combustibil (20.000 km/12 luni) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Înlocuirea filtrului de combustibil Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 13 + 43

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.