Osłony gumowe przegubów półosi (półoś PSA) — wymiana (Peugeot Partner I)

Zawias zewnętrzny

1. Wyjąć półoś zgodnie z opisem w akapit 2.

2. Odetnij zewnętrzny zacisk gumowej osłony, przecinając ją piłką do metalu (rysunek 4.2). Zwolnij zacisk i zdejmij pokrywę.



3. Za pomocą śrubokręta poluzować wewnętrzny zacisk osłony gumowej, a następnie za pomocą farby szybkoschnącej zaznaczyć położenie końca osłony na półosi (rysunek 4.3, a.b).







4. Zsuń gumową osłonę z półosi, aby odsłonić zewnętrzny przegub homokinetyczny i wytrzyj nadmiar smaru (rysunek 4.4). Podczas wykonywania tej czynności zaleca się założenie rękawic gumowych.



5. Przytrzymaj półoś i mocno uderz młotkiem w koniec zewnętrznego przegubu, aby wybić go z końca półosi (rysunek 4.5). Połączenie jest podtrzymywane na półosi przez pierścień ustalający. Poluzowanie połączenia w ten sposób powoduje zwolnienie pierścienia ustalającego, co umożliwia demontaż połączenia.



6. Po wyjęciu zespołu przegubu wyjmij pierścień ustalający z rowka na wielowypustowym końcu półosi i wyrzuć go (rysunek 4.6). Podczas montażu należy zamontować nowy pierścień ustalający.





7. Zdejmij gumową osłonę z półosi i zsuń wewnętrzny zacisk.

8. Po wyjęciu przegubu homokinetycznego z półosi należy wytrzeć jak najwięcej "starego" smaru (nie używać rozpuszczalnika) z zawiasu, aby można było zbadać jego elementy.

9. Przesuwaj wewnętrzny napęd wielowypustowy z boku na bok, aby otwierać każdą kulkę po kolei na górze odpowiadającej jej ścieżki. Sprawdź, czy na piłkach nie ma pęknięć, wgnieceń lub oznak wżerów na powierzchni.

10. Sprawdź tory kulek na elementach wewnętrznych i zewnętrznych. Jeśli tory są uszkodzone, kulki nie będą ściśle przylegać. Jednocześnie sprawdź separator pod kątem zużycia ogniw lub pęknięć między ogniwami.

11. Jeśli którykolwiek z elementów przegubu homokinetycznego ulegnie zużyciu lub uszkodzeniu, konieczna będzie wymiana całego zespołu przegubu lub nawet całej półosi (jeśli żadne elementy zawiasu nie są dostarczane osobno). Aby uzyskać więcej informacji na temat części zamiennych, skontaktuj się z dealerem Peugeot/Citroën. Jeśli przegub jest w dobrym stanie, kup zestaw naprawczy. składający się z nowej osłony, pierścienia osadczego, zacisków i odpowiedniej ilości smaru.



12. Aby zamontować nową pokrywę, wykonaj kroki przedstawione na rysunkach (rysunek 4.12, a-o). Postępuj zgodnie z podaną kolejnością i ściśle przestrzegaj podpisów pod rysunkami. Należy pamiętać, że można stosować różne rodzaje zacisków, jednak procedura instalacji będzie podobna do przedstawionej na zdjęciu.





































13. Upewnij się, że przegub homokinetyczny porusza się swobodnie we wszystkich kierunkach, a następnie zamontuj półoś w pojeździe zgodnie z opisem w akapit 2.

Zawias wewnętrzny

14. Wyjąć półoś zgodnie z opisem w akapit 2.

15. Zmierz odległość między wewnętrznymi krawędziami wewnętrznej i zewnętrznej gumowej osłony półosi i zanotuj wynik, aby wykorzystać go podczas montażu (rysunek 4.15).



16. Odetnij wewnętrzne i zewnętrzne zaciski gumowego ochraniacza, przecinając je piłką do metalu (rysunek 4.16). Odkręć zaciski i zdejmij je z pokrywy.



17. Zdejmij zewnętrzny element zawiasu ze statywu i zdejmij sprężynę oraz nasadkę oporową z zewnętrznego elementu (rysunek 4.17, a, b). Po usunięciu elementu zewnętrznego należy sprawdzić, czy rolki są przymocowane do statywu za pomocą uszczelnienia lub pierścieni ustalających. Jeśli rolki nie są przymocowane do statywu, owiń statyw taśmą klejącą, aby je przytrzymać.




18. Usuń jak najwięcej nadmiaru smaru ze statywu i rolek podporowych (rysunek 4.18). Podczas wykonywania tej procedury zaleca się założenie rękawiczek gumowych.



19. Teraz można zdjąć statyw za pomocą dwu- lub trójszczękowego ściągacza łożysk hydraulicznych albo prasy. Używając ściągacza, należy zamocować jego szczęki za statywem, tak aby nie stykały się z rolkami zawiasowymi. Za pomocą prasy podeprzyj spód statywu i wyciśnij półoś z połączenia (rysunek 4.19).



20. Po zdjęciu statywu zsuń osłonę z końca półosi.

2.1 Usuń jak najwięcej "starego" smaru (nie używać rozpuszczalnika) z zawiasu, aby można było zbadać jego elementy. Sprawdź statyw. rolki i elementy zewnętrzne pod kątem uszkodzeń i śladów zużycia. Sprawdź płynność ruchu rolek na bolcach statywu. W przypadku stwierdzenia zużycia lub uszkodzenia należy wymienić cały zespół zawiasów (możliwie) lub nawet cała półoś (jeśli żadne elementy zawiasu nie są dostarczane osobno). Aby uzyskać więcej informacji na temat części zamiennych, skontaktuj się z dealerem Peugeot/Citroën. Jeśli przegub jest w dobrym stanie, kup zestaw naprawczy składający się z nowej osłony, zacisków i odpowiedniej ilości smaru.

22. Aby zamontować nową pokrywę, należy wykonać czynności pokazane na rysunkach (rysunek 4.22, a-l). Należy przestrzegać podanej kolejności i ściśle przestrzegać podpisów pod rysunkami. Należy pamiętać, że można stosować różne rodzaje zacisków, jednak procedura instalacji będzie podobna do przedstawionej na zdjęciu.



(Źródło dostępne tutaj www.PeugeotBook.ru)





















23. Upewnij się, że przegub homokinetyczny porusza się swobodnie we wszystkich kierunkach, a następnie zamontuj półoś w pojeździe zgodnie z opisem w akapit 2.