Zawias zewnętrzny
1. Zdejmij półoś zgodnie z opisem w ustęp 2.
2. Poluzuj zewnętrzną taśmę gumowej osłony, przecinając ją piłą do metalu (Ryż. 4.2). Otwórz zacisk i zdejmij go z pokrywy.
Ryż. 4.2. Zwolnij zewnętrzny zacisk gumowej osłony, przecinając go piłą do metalu
3. Za pomocą śrubokręta poluzuj wewnętrzny zacisk gumowej osłony, a następnie szybkoschnącą farbą zaznacz położenie końcówki osłony na półosi (Ryż. 4.3, a. B).
Ryż. 4.3, a. Użyj śrubokręta, aby poluzować wewnętrzny zacisk...
Ryż. 4.3b....następnie zaznacz położenie końcówki osłony na półosi
4. Zsuń gumową osłonę z półosi, aby odsłonić zewnętrzny przegub homokinetyczny i usunąć nadmiar smaru (Ryż. 4.4). Podczas wykonywania tej czynności zaleca się pracę w gumowych rękawiczkach.
Ryż. 4.4. Zdejmij osłonę z półosi i usuń nadmiar smaru
5. Przytrzymaj półoś i uderz młotkiem w koniec przegubu zewnętrznego, aby wybić go z końcówki półosi (Ryż. 4.5). Sworzeń jest podparty na półosi za pomocą pierścienia zabezpieczającego, a zwolnienie sworznia w ten sposób powoduje zwolnienie pierścienia zabezpieczającego, co umożliwia wyjęcie sworznia.
Ryż. 4.5. Uderz ostro w krawędź przegubu zewnętrznego, aby zdjąć go z końca półosi
6. Po wyjęciu zespołu przegubu wyjmij pierścień zabezpieczający z rowka na wielowypustowym końcu półosi i wyrzuć go (Ryż. 4.6). Podczas montażu załóż nowy pierścień ustalający.
Ryż. 4.6. Wyjmij pierścień ustalający z rowka na wielowypustowym końcu półosi
7. Zdejmij gumową osłonę z półosi i przesuń kołnierz wewnętrzny.
8. Po wyjęciu przegubu homokinetycznego z półosi wyczyść jak najwięcej «stary» smary (nie używać rozpuszczalnika) z zawiasem, aby można było obejrzeć jego elementy.
9. Przesuń wewnętrzny splajn na boki, aby kolejno otworzyć każdą kulkę na górze odpowiedniego toru. Sprawdź kulki pod kątem pęknięć, wgnieceń lub śladów wżerów na powierzchni.
10. Sprawdź tory kulowe na elementach wewnętrznych i zewnętrznych. Jeśli tory są zepsute, kulki nie «siedzieć» ciasno. Jednocześnie sprawdź separator pod kątem zużycia ogniw lub pęknięć między ogniwami.
11. W przypadku zużycia lub uszkodzenia jakichkolwiek elementów przegubu homokinetycznego konieczna będzie wymiana całego zespołu przegubu lub nawet całej półosi (jeśli żadne elementy zawiasów nie są dostarczane oddzielnie). Więcej informacji na temat części zamiennych można uzyskać u dealera Peugeot/Citroen. Jeśli zawias jest w zadowalającym stanie, kup zestaw naprawczy. składający się z nowej osłony, pierścienia ustalającego, zacisków i odpowiedniego smaru w odpowiedniej ilości.
12. Aby zainstalować nowy rozruch, wykonaj czynności pokazane na ilustracjach (Ryż. 4.12, m.in). Postępuj zgodnie z zalecaną kolejnością i ściśle przestrzegaj podpisów pod rysunkami. Należy pamiętać, że można zastosować różne rodzaje zacisków, ale procedura instalacji będzie taka sama, jak pokazano.
Ryż. 4.12, godz. Załóż nowy kołnierz wewnętrzny osłony na półoś...
Ryż. 4.12b....potem nowy pokrowiec z kołnierzem zewnętrznym
Ryż. 4.12, ok. Zamontuj nowy pierścień zabezpieczający w rowku na półosi...
Ryż. 4.12, d....następnie ścisnąć pierścień osadczy zaciskiem
Ryż. 4.12, e. Używając obcinaków bocznych, dokręć zacisk tak mocno, jak to możliwe, a następnie odetnij końce
Ryż. 4.12, e. Wsunąć zawias na wielowypustowy koniec i doprowadzić element wewnętrzny do kołnierza
Ryż. 4.12, cz. Uderz ostro w koniec sworznia, aby wysunąć kołnierz i poprowadzić element wewnętrzny nad pierścieniem ustalającym
Ryż. 4.12, s. Po zamontowaniu zawiasu odetnij zacisk
Ryż. 4.12 i. Zapakuj zawias zalecanym smarem; wziąć połowę przepisanej ilości lubrykantu...
Ryż. 4.12, k.... wstrzyknąć smar do torów kulowych, obracając zawias
Ryż. 4.12, l. Nasmaruj pokrywę resztą smaru...
Ryż. 4.12, m.... następnie nasunąć osłonę na zewnętrzny element zawiasu i zamocować ją w odpowiednim rowku
Ryż. 4.12, przyp. Wewnętrzny koniec osłony wsunąć w rowek na półosi kierując się śladem wykonanym podczas zdejmowania, założyć obejmę i ścisnąć jej wystającą część obcinakami bocznymi
Ryż. 4.12, godz. W ten sam sposób zamocuj zewnętrzny zacisk osłony
13. Upewnij się, że przegub homokinetyczny porusza się swobodnie we wszystkich kierunkach, a następnie zamontuj półoś w pojeździe, jak opisano w ustęp 2.
Zawias wewnętrzny
14. Zdejmij półoś zgodnie z opisem w ustęp 2.
15. Zmierz odległość między wewnętrznymi krawędziami wewnętrznych i zewnętrznych osłon gumowych półosi i zanotuj otrzymaną wartość do wykorzystania podczas montażu (Ryż. 4.15).
Ryż. 4.15. Zmierz i zapisz odległość między wewnętrznymi krawędziami osłony osi wewnętrznej i zewnętrznej
16. Poluzuj wewnętrzne i zewnętrzne zaciski gumowej osłony, przecinając je piłą do metalu (Ryż. 4.16). Zwolnij zaciski i zdejmij je z pokrywy.
Ryż. 4.16. Zwolnij zaciski pokrywy, przecinając je piłą do metalu
17. Zdejmij zewnętrzny element zawiasu ze statywu i zdejmij sprężynę i osłonę dociskową z zewnętrznego elementu (Ryż. 4.17, a, b). Po zdjęciu elementu zewnętrznego sprawdź, czy rolki są przymocowane do statywu za pomocą uszczelek lub pierścieni ustalających. Jeśli kółka nie są przymocowane do statywu, owiń statyw taśmą klejącą, aby utrzymać je na miejscu.
Ryż. 4.17, godz. Zdejmij zewnętrzny element zawiasu ze statywu...
Ryż. 4.17b....i zdejmij sprężynę i kołpak oporowy z elementu zewnętrznego
18. Usuń jak najwięcej smaru ze statywu i rolek (Ryż. 4.18). Podczas wykonywania tej procedury zaleca się pracę w gumowych rękawiczkach.
Ryż. 4.18. Usuń jak najwięcej smaru ze statywu i rolek
19. Teraz możesz zdjąć statyw za pomocą hydraulicznego ściągacza do łożysk z dwoma lub trzema szczękami lub prasą. Używając ściągacza, zablokuj jego uchwyty za statywem, aby nie stykały się z rolkami zawiasu. Używając prasy, podeprzyj dolną część statywu i wypchnij półoś z zawiasu (Ryż. 4.19).
Ryż. 4.19. Zdejmij statyw za pomocą hydraulicznego ściągacza do łożysk z dwiema lub trzema ćwiartkami lub prasą
20. Po zdjęciu statywu zsunąć osłonę z końcówki półosi.
2.1 Usuń jak najwięcej «stary» smary (nie używać rozpuszczalnika) z zawiasem, aby można było obejrzeć jego elementy. Zbadaj statyw. rolki i element zewnętrzny pod kątem oznak uszkodzenia lub zużycia. Sprawdź płynność ruchu rolek na palcach statywu. W przypadku zużycia lub uszkodzenia wymienić cały zespół przegubu (Jeśli to możliwe) lub nawet całą oś (jeśli żadne elementy zawiasów nie są dostarczane oddzielnie). Więcej informacji na temat części zamiennych można uzyskać u dealera Peugeot/Citroen. Jeśli zawias jest w zadowalającym stanie, kup zestaw naprawczy składający się z nowej osłony, zacisków i odpowiedniej ilości smaru.
22.. Aby zainstalować nową osłonę, postępuj zgodnie z krokami pokazanymi na rysunkach (Ryż. 4.22, a-l). Postępuj zgodnie z zalecaną kolejnością i ściśle przestrzegaj podpisów pod rysunkami. Należy pamiętać, że można zastosować różne rodzaje zacisków, ale procedura instalacji będzie taka sama, jak pokazano.
Ryż. 4.22 za. Załóż nowy kołnierz wewnętrzny i osłonę na półoś
Ryż. 4.22b. Zaciśnij półoś w imadle, umieść statyw na wielowypustach i włóż go z powrotem do normalnej pozycji
Ryż. 4.22, ok. Za pomocą małego stempla wybij statyw na półosi w trzech miejscach
Ryż. 4.22, d. Wypełnij statyw i obudowę smarem; wziąć połowę przepisanej ilości lubrykantu...
Ryż. 4.22, e.... wstrzyknąć smar do rolek łożyska
Ryż. 4.22, e. Zamontować sprężynę i kołpak oporowy w elemencie zewnętrznym...
Ryż. 4.22, godz....następnie wlej resztę smaru do elementu zewnętrznego
Ryż. 4.22, s. Umieść element zewnętrzny na statywie i zamocuj osłonę w rowku elementu zewnętrznego
Ryż. 4.22 i. Całkowicie wciśnij zewnętrzną część na statyw i podnieś wewnętrzną krawędź obudowy, aby wypuścić powietrze spod spodu
Ryż. 4.22, j. Zamontować zacisk zewnętrzny na pokrywie i ścisnąć jego wystającą część za pomocą obcinaków bocznych
Ryż. 4.22, l. Ustaw wewnętrzny koniec osłony zgodnie z rozmiarem zapisanym podczas zdejmowania, nasuń zacisk i zagnij wystającą część
23. Upewnij się, że przegub homokinetyczny porusza się swobodnie we wszystkich kierunkach, a następnie zamontuj półoś w pojeździe, jak opisano w ustęp 2.