Gumové manžety pre kĺby poloosy (poloos PSA) — výmena (Peugeot Partner I)

Vonkajší pánt

1. Demontujte hriadeľ nápravy podľa popisu v odsek 2.

2. Uvoľnite vonkajšiu svorku gumovej manžety jej odrezaním pílkou na kov (obrázok 4.2). Uvoľnite svorku a vyberte ju z krytu.



3. Pomocou skrutkovača uvoľnite vnútornú svorku gumovej manžety a potom rýchloschnúcou farbou označte polohu konca manžety na hriadeli nápravy (obrázok 4.3, a. b).







4. Stiahnite gumovú manžetu z hriadeľa nápravy, aby ste odkryli vonkajší homokinetický kĺb a utrite prebytočné mazivo (obrázok 4.4). Pri vykonávaní tejto operácie sa odporúča nosiť gumené rukavice.



5. Držte hriadeľ nápravy a kladivom prudko udrite na koniec vonkajšieho kĺbu, aby ste ho vyrazili z konca hriadeľa nápravy (obrázok 4.5). Kĺb je na hriadeli nápravy podopretý poistným krúžkom a uvoľnením kĺbu sa poistný krúžok uvoľní, čo umožní odstránenie kĺbu.



6. Po demontáži kĺbovej zostavy odstráňte poistný krúžok z drážky na drážkovanom konci hriadeľa nápravy a zlikvidujte ho (obrázok 4.6). Počas montáže je potrebné nainštalovať nový poistný krúžok.





7. Odstráňte gumovú manžetu z hriadeľa nápravy a stiahnite vnútornú svorku.

8. Po demontáži kĺbu s konštantnou rýchlosťou z hriadeľa nápravy utrite čo najviac "starého" maziva (nepoužívajte rozpúšťadlo) z pántu, aby bolo možné preskúmať jeho prvky.

9. Pohybujte vnútorným drážkovým pohonom zo strany na stranu, aby ste postupne otvorili každú guľu v hornej časti príslušnej dráhy. Skontrolujte guľôčky, či na nich nie sú praskliny, preliačiny alebo známky povrchovej jamkovej rýhy.

10. Skontrolujte guľôčkové dráhy na vnútorných a vonkajších prvkoch. Ak sú dráhy poškodené, guľôčky nebudú pevne do seba zapadať. Zároveň skontrolujte separátor, či nie je opotrebovaný na článkoch alebo či medzi nimi nie sú praskliny.

11. Ak sú niektoré komponenty homokinetického kĺbu opotrebované alebo poškodené, bude potrebné vymeniť celú zostavu kĺbu alebo dokonca celý hriadeľ nápravy (ak nie sú komponenty pántov dodávané samostatne). Pre viac informácií o náhradných dieloch kontaktujte svojho predajcu Peugeot/Citroën. Ak je kĺb v uspokojivom stave, zakúpte si opravnú sadu. pozostáva z novej manžety, poistného krúžku, svoriek a správneho množstva maziva.



12. Pri inštalácii nového krytu postupujte podľa krokov znázornených na obrázkoch (obrázok 4.12, a-o). Dodržujte predpísanú postupnosť a prísne dodržiavajte popisky pod obrázkami. Upozorňujeme, že sa môžu použiť rôzne typy svoriek, ale postup inštalácie bude podobný tomu, ktorý je znázornený.

























[Informácie uverejnené na webovej stránke: Peugeotbook.ru]













13. Uistite sa, že sa kĺb konštantnej rýchlosti voľne pohybuje vo všetkých smeroch, a potom namontujte hriadeľ nápravy na vozidlo podľa popisu v odsek 2.

Vnútorný pánt

14. Demontujte hriadeľ nápravy podľa popisu v odsek 2.

15. Zmerajte vzdialenosť medzi vnútornými okrajmi vnútorných a vonkajších gumových manžet hriadeľa nápravy a zaznamenajte si nameranú hodnotu pre použitie počas montáže (obrázok 4.15).



16. Uvoľnite vnútorné a vonkajšie svorky gumovej čižmy ich odrezaním pílkou na kov (obrázok 4.16). Uvoľnite svorky a vyberte ich z krytu.



17. Odstráňte vonkajší pántový prvok zo statívu a odstráňte pružinu a prítlačný kryt z vonkajšieho prvku (obrázok 4.17, a, b). Po odstránení vonkajšieho prvku skontrolujte, či sú valčeky upevnené k statívu pomocou tmelu alebo poistných krúžkov. Ak valčeky nie sú pripevnené k statívu, omotajte statív páskou, aby boli na mieste.




18. Odstráňte čo najviac prebytočného maziva zo statívu a oporných valčekov (obrázok 4.18). Pri vykonávaní tohto postupu sa odporúča nosiť gumené rukavice.



19. Statív je teraz možné odstrániť pomocou dvoj- alebo trojčeľusťového hydraulického sťahováka ložísk alebo lisu. Pri použití sťahováka zaistite jeho čeľuste za statívom tak, aby sa nedotýkali valčekov pántov. Pomocou lisu podoprite spodnú stranu statívu a vytlačte hriadeľ nápravy z kĺbu (obrázok 4.19).



20. Po odstránení statívu stiahnite kryt z konca hriadeľa nápravy.

2.1 Odstráňte čo najviac "starého" maziva (nepoužívajte rozpúšťadlo) z pántu, aby bolo možné preskúmať jeho prvky. Skontrolujte statív. valčeky a vonkajší prvok, či nemajú známky poškodenia alebo opotrebovania. Skontrolujte plynulý pohyb valčekov na čapoch statívu. Ak dôjde k opotrebovaniu alebo poškodeniu, mala by sa vymeniť celá zostava pántu (ak je to možné) alebo dokonca celý hriadeľ nápravy (ak nie sú samostatne dodané žiadne komponenty pántov). Viac informácií o náhradných dieloch získate od svojho predajcu Peugeot/Citroën. Ak je kĺb v uspokojivom stave, zakúpte si opravnú sadu pozostávajúcu z novej manžety, svoriek a správneho množstva maziva.

22.. Pri inštalácii nového krytu postupujte podľa krokov znázornených na obrázkoch (obrázok 4.22, a-l). Dodržujte predpísanú postupnosť a prísne dodržiavajte popisky pod obrázkami. Upozorňujeme, že sa môžu použiť rôzne typy svoriek, ale postup inštalácie bude podobný tomu, ktorý je znázornený.























23. Uistite sa, že sa kĺb konštantnej rýchlosti voľne pohybuje vo všetkých smeroch, a potom namontujte hriadeľ nápravy na vozidlo podľa popisu v odsek 2.