Вонкавы шарнір
1. Зніміце паўвось, як апісана ў параграфе 2.
2. Адпусціце вонкавы хамут гумовага чахла, перарэзаўшы яго ножовкой (малюнак 4.2). Расцісніце хамут і зніміце яго з чахла.
Малюнак 4.2. Адпусціце вонкавы хамут гумовага чахла, перарэзаўшы яго ножовкой
3. З дапамогай адвёрткі адпусціце ўнутраны хамут гумовага чахла, а затым, выкарыстоўваючы хуткасохлай фарбу, адзначце становішча канца чахла на паўвосі (малюнак 4.3, а. б).
Малюнак 4.3, а. З дапамогай адвёрткі адпусціце ўнутраны хамут...
Малюнак 4.3, б....затым адзначце становішча канца чахла на паўвосі
4. Ссуньце гумовы чахол з паўвосі, каб адкрыць вонкавы шарнір роўных кутніх хуткасцяў, і выдаліце лішак змазкі (малюнак 4.4). Пры выкананні гэтай аперацыі рэкамендуецца працаваць у гумовых пальчатках.
Малюнак 4.4. Зніміце чахол з паўвосі і выдаліце лішак змазкі
5. Прытрымайце паўвось і малатком рэзка стукніце па тарцы вонкавага шарніра, каб выбіць яго з канца паўвосі (малюнак 4.5). Шарнір падтрымліваецца на паўвосі стопорным кольца, і вызваленне шарніра такім спосабам вызваляе стопорнае кольца, дазваляючы зняць шарнір.
Малюнак 4.5. Рэзка стукніце па краі вонкавага шарніра, каб зняць яго з канца паўвосі
6. Пасля зняцця шарніра ў зборы выміце стопарнае кольца з канаўкі на шлицевом канцы паўвосі і выкіньце яго (малюнак 4.6). Пры зборцы варта ўсталяваць новае стопорное кольца.
[Арыгінал публікацыі на сайце: peugeotbook.ru]
Малюнак 4.6. Выміце стопорное кольца з канаўкі на шлицевом канцы паўвосі
7. Зніміце гумовы чахол з паўвосі і ссуньце ўнутраны хамут.
8. Пасля зняцця шарніра роўных кутніх хуткасцяў з паўвосі сатрыце як мага больш "старой" змазкі (не выкарыстоўвайце растваральнік) з шарніра, каб можна было агледзець яго элементы.
9. Падштурхоўвайце ўнутраны шлицевой прывадны элемент з боку ў бок, каб адкрыць кожны шарык па чарзе ў верхняй частцы адпаведнай дарожкі. Агледзіце шарыкі на наяўнасць расколін, увагнутасцяў ці прыкмет павярхоўнай кропкавай карозіі.
10. Агледзіце дарожкі для шарыкаў на ўнутраным і вонкавым элементах. Калі дарожкі разбітыя, шарыкі не будуць "сядзець" шчыльна. Адначасова праверце сепаратар на наяўнасць зносу вочак або расколін паміж вочкамі.
11. Калі якія-небудзь элементы шарніра роўных кутніх хуткасцяў зношаныя або пашкоджаныя, запатрабуецца замяніць увесь шарнір у зборы ці нават усю паўвось (калі ніякія элементы шарніра не пастаўляюцца асобна). За дадатковымі звесткамі па запасных частках звернецеся да дылера Peugeot/Citroen. Калі шарнір знаходзіцца ў здавальняючым стане, набудзьце рамонтны камплект. які складаецца з новага чахла, стопорного кольцы, хамутоў і належнай змазкі ў правільнай колькасці.
12. Для ўстаноўкі новага чахла выканайце дзеянні, паказаныя на малюнках (рысунак 4.12, а—о). Выконвайце прадпісаную паслядоўнасць і няўхільна выконвайце подпісы пад малюнкамі. Майце на ўвазе, што могуць выкарыстоўвацца хамуты розных тыпаў, але працэдура ўстаноўкі будзе аналагічная паказанай.
Малюнак 4.12, а. Надзеньце новы ўнутраны хамут чахла на паўвось...
Малюнак 4.12, б....затым новы чахол з вонкавым хамутом
Малюнак 4.12, ст. Усталюеце новае стопарнае кольца ў канаўку на паўвосі...
Малюнак 4.12, г....затым сцісніце стопарнае кольца хамуцікам
Малюнак 4.12, в. Выкарыстоўваючы бакарэзы, зацягніце хамуцік як мага мацней, а затым адрэжце канцы
Малюнак 4.12, е. Насуньце шарнір на шлицевой канец і падвядзіце ўнутраны элемент да хамуціка
Малюнак 4.12, ж. Рэзка стукніце па канцы шарніра, каб зрушыць хамуцік і правесці ўнутраны элемент над стопорным кольцам
Малюнак 4.12, в. Усталяваўшы шарнір, зрэжце хамуцік
Малюнак 4.12, і. Набіце шарнір рэкамендуемай змазкай; вазьміце палову ад загаданай колькасці змазкі...
Малюнак 4.12, к....увядзіце змазку ў дарожкі для шарыкаў, паварочваючы пры гэтым шарнір
Малюнак 4.12, л. Набіце чахол астаткам змазкі...
Малюнак 4.12, м....затым насуньце чахол на вонкавы элемент шарніра і зафіксуйце яго ў якая адпавядае канаўцы
Малюнак 4.12, н. Увядзіце ўнутраны канец чахла ў канаўку на паўвосі, арыентуючыся па пазнацы, зробленай пры зняцці, усталюеце хамут і сцісніце яго якая выступае частку з дапамогай бакарэзаў
Малюнак 4.12, а. Аналагічна зафіксуйце знешні хамут чахла
13. Пераканайцеся ў тым, што шарнір роўных кутніх скарасцей свабодна перамяшчаецца ва ўсіх напрамках, а затым усталюеце паўвось на аўтамабіль, як апісана ў параграфе 2.
Унутраны шарнір
14. Зніміце паўвось, як апісана ў параграфе 2.
15. Вымерайце адлегласць паміж унутранымі бакамі ўнутранага і знешняга гумавых чахлоў паўвосяў і запішыце атрыманае значэнне для выкарыстання пры ўстаноўцы (малюнак 4.15).
Малюнак 4.15. Вымерайце і запішыце адлегласць паміж унутранымі бакамі ўнутранага і вонкавага чахлоў паўвосі
16. Адпусціце ўнутраныя і вонкавыя хамуты гумовага чахла, перарэзаўшы іх ножовкой (малюнак 4.16). Расцісніце хамуты і зніміце іх з чахла.
Малюнак 4.16. Адпусціце хамуты чахла, перарэзаўшы іх ножовкой
17. Зніміце вонкавы элемент шарніра з трыпоіда і выміце спружыну і ўпарты каўпачок з вонкавага элемента (малюнак 4.17, а, б). Пасля зняцця вонкавага элемента праверце, ці замацаваныя ролікі на трыпоідзе з дапамогай зачеканки ці стопорными кольцамі. Калі ролікі не замацаваныя на трыпоідзе, абматайце трыпоід ліпкай стужкай, каб прытрымаць іх на месцы.
Малюнак 4.17, а. Зніміце вонкавы элемент шарніра з трыпоіда...
Малюнак 4.17, б....і выміце спружыну і ўпарты каўпачок з вонкавага элемента
18. Выдаліце як мага больш лішняй змазкі з трыпоіду і апорных ролікаў (малюнак 4.18). Пры выкананні гэтай працэдуры рэкамендуецца працаваць у гумовых пальчатках.
Малюнак 4.18. Выдаліце як мага больш змазкі з трыпоідаў і ролікаў
19. Зараз можна зняць трыпоід з дапамогай гідраўлічнага здымніка падшыпнікаў з двума ці трыма захопамі ці прэса. Пры выкарыстанні здымніка зафіксуйце яго захопы за трыпоідам так, каб яны нв кантактавалі з ролікамі шарніра. Пры выкарыстанні прэса падтрымаеце ніжні бок трыпоіда і выпрасуйце паўвось з шарніра (малюнак 4.19).
Малюнак 4.19. Зніміце трыпоід, выкарыстоўваючы гідраўлічны здымніка падшыпнікаў з двума ці трыма закватамі або прэс
20. Пасля зняцця трыпоіду ссуньце чахол з канца паўвосі.
2.1 Выдаліце як мага больш "старой" змазкі (не выкарыстоўвайце растваральнік) з шарніра, каб можна было агледзець яго элементы. Агледзіце трыпоід. ролікі і вонкавы элемент на наяўнасць прыкмет пашкоджанняў ці зносу. Праверце плыўнасць перасоўвання ролікаў на пальцах трыпоіду. Пры наяўнасці зносу або пашкоджанняў варта замяніць увесь шарнір у зборы (пры магчымасці) ці нават усю паўвось (калі ніякія элементы шарніра не пастаўляюцца асобна). За дадатковымі звесткамі па запасных частках звернецеся да дылера Peugeot/Citroen. Калі шарнір знаходзіцца ў здавальняючым стане, набудзьце рамонтны камплект, які складаецца з новага чахла, хамутоў і належнай змазкі ў правільнай колькасці.
22.. Для ўстаноўкі новага чахла выканайце дзеянні, паказаныя на малюнках (рысунак 4.22, а—л). Выконвайце прадпісаную паслядоўнасць і няўхільна выконвайце подпісы пад малюнкамі. Майце на ўвазе, што могуць выкарыстоўвацца хамуты розных тыпаў, але працэдура ўстаноўкі будзе аналагічная паказанай.
Малюнак 4.22, а. Надзеньце новы ўнутраны хамут і чахол на паўвось
Малюнак 4.22, б. Зацісніце паўвось у цісках, пасадзіце трыпоід на шлицы і абсадзіце яго ў штатнае становішча
Малюнак 4.22, ст. З дапамогай маленькага кернера зачеканьте трыпоід на паўвосі ў трох месцах
Малюнак 4.22, г. Набіце трыпоід і чахол змазкай; вазьміце палову ад загаданай колькасці змазкі...
Малюнак 4.22, д....увядзіце змазку ў ролікі падшыпнікаў
Малюнак 4.22, е. Усталюеце спружыну і ўпарты каўпачок у вонкавы элемент...
Малюнак 4.22, ж....затым набіце ў вонкавы элемент астатак змазкі
Малюнак 4.22, в. Усталюеце вонкавы элемент на трыпоід і зафіксуйце чахол у канаўцы вонкавага элемента
Малюнак 4.22, і. Цалкам пасадзіце вонкавы элемент на трыпоід і прыпадніміце ўнутраны бок чахла, каб выпусціць з-пад яго паветра
Малюнак 4.22, к. Усталюеце вонкавы хамут на чахол і сцісніце яго якая выступае частку з дапамогай бакарэзаў
Малюнак 4.22, л. Размесціце ўнутраны канец чахла паводле памеру, запісанаму пры зняцці, насуньце хамут і абцісніце якая выступае частку
23. Пераканайцеся ў тым, што шарнір роўных кутніх скарасцей свабодна перамяшчаецца ва ўсіх напрамках, а затым усталюеце паўвось на аўтамабіль, як апісана ў параграфе 2.