Гумовыя чахлы шарніраў паўвосі (паўвось тыпу GKN) — замена (Peugeot Partner I)

Вонкавы шарнір

1. Зніміце паўвось, як апісана ў параграфе 2.

2. Зніміце ўнутраны шарнір роўных кутніх хуткасцяў і чахол, як апісана ў п.п. 13-18. Рэкамендуецца замяняць унутраны чахол незалежна ад яго вонкавага стану.

3. Адпусціце два хамуты знешняга чахла, а затым ссуньце чахол з унутранага канца паўвосі.

4. Выдаліце як мага больш "старой" змазкі (не выкарыстоўвайце растваральнік) з шарніра, каб можна было агледзець яго элементы.

5. Праверце крыжавіну паўвосі і відэлец вонкавага элемента на наяўнасць прыкмет зносу, кропкавай карозіі ці іншых дэфектаў на працоўных паверхнях. Таксама пераканайцеся ў тым, што вонкавы элемент паварочваецца плыўна і лёгка, без прыкмет заядання.

6. Калі пры аглядзе крыжавіна ці вонкавы элемент паказваюць прыкметы зносу ці пашкоджанняў, запатрабуецца замяніць усю паўвось як адзіны вузел, бо ніякія элементы асобна не пастаўляюцца. Калі элементы шарніра знаходзяцца ў здавальняючым стане, набудзьце ў дылера Peugeot/Citroen рамонтны камплект, які складаецца з новага чахла, хамутоў і кансістэнтнай змазкі належнай маркі ў правільнай колькасці (малюнак 3.6).





7. Абматайце шлицы ўнутранага канца паўвосі, а затым акуратна насуньце вонкавы чахол на паўвось (малюнак 3.7).



8. Набіце шарнір змазкай з рамонтнага камплекта (малюнак 3.8). Увядзіце змазку ў дарожкі падшыпніка, пры гэтым паварочваючы шарнір. Пакінутай змазкай набіце гумовы чахол.



9. Надзеньце чахол на шарнір і паклапаціцеся пра тое, каб краі чахла правільна ўвайшлі ў канаўкі на паўвосі і шарніры. Прыпадніміце вонкавы край чахла, каб выраўнаваць ціск паветра пад чахлом.

10. Усталюйце вялікі металічны хамут на чахол. Ухіліце слабіну хамута чахла, акуратна сціснуўшы якая выступае секцыю хамута. Пры адсутнасці спецыяльнай прылады скарыстайцеся бакарэзамі. Зафіксуйце маленькі хамут, выкарыстоўваючы такую ж працэдуру (малюнак 3.10). Перад пераходам да наступных дзеянняў пераканайцеся ў тым, што шарнір роўных кутніх хуткасцяў вольна перасоўваецца ва ўсіх кірунках.



11. Усталюйце ўнутраны шарнір роўных кутніх хуткасцяў, як апісана ў п.п. 21-28.

Унутраны шарнір

12. Зніміце паўвось, як апісана ў параграфе 2.

13. Зацісніце паўвось у цісках з мяккімі губкамі, а затым, скарыстаўшыся пасатыжамі, акуратна адагніце выступ на перыферыі вечка вонкавага элемента шарніра роўных кутніх хуткасцяў (малюнак 3.13).



14. Пасля поўнага вызвалення выступу на вечку сцягніце вонкавы элемент шарніра з вечка і зніміце спружыну і ўпарты каўпачок з канца паўвосі. Зніміце ўшчыльняльнае кольца з вонкавага боку вонкавага элемента і выкіньце яго.

15. Адагніце чахол назад і вытрыце лішак змазкі з трыпоіду шарніра. Калі ролікі не замацаваныя на шарніры стопарнымі кольцамі, абматайце шарнір ліпкай стужкай, каб прытрымаць ролікі.



16. З дапамогай фарбы або малатка з кернерам адзначце становішча трыпоіду адносна паўвосі. Выкарыстоўваючы абцугі для зняцця і ўстаноўкі стопорных кольцаў, зніміце стопорнае кольца мацавання шарніра да паўвосі (малюнак 3.16).



Крыніца даступны на вэб-сайце (PEUGEOTBOOK.ru)

17. Цяпер можна зняць трыпоід. Калі ён сядзіць шчыльна, зніміце яго з канца паўвосі з дапамогай здымніка падшыпнікаў з двума ці трыма захопамі. Зафіксуйце захопы здымніка за унутраным элементам шарніра так. каб яны не кантактавалі з ролікамі (малюнак 3.17, а, б). У якасці альтэрнатывы падтрымайце ўнутраны элемент трохпальцавага шарніра і выпрасуйце паўвось з шарніра, выкарыстоўваючы гідраўлічны прэс. Прасочыце за тым, каб нагрузка не прыкладалася да ролікаў шарніра.







18. Пасля зняцця трыпоіда зніміце чахол і ўнутранае стопорное кольца з канца паўвосі.

19. Сатрыце як мага больш "старой" змазкі (не выкарыстоўвайце растваральнік) з шарніра, каб можна было агледзець яго элементы. Будзьце лімітава асцярожныя, каб не выдаліць усталявальныя пазнакі, зробленыя перад здыманнем, асабліва калі яны былі зроблены фарбай.

20. Агледзіце трыпоід, ролікі і вонкавы элемент на наяўнасць прыкмет пашкоджанняў або зносу. Праверце плыўнасць перасоўвання ролікаў на пальцах трыпоіду. Пры наяўнасці зносу варта замяніць паўвось у зборы; ніякія элементы шарніра асобна не пастаўляюцца. Калі элементы шарніра знаходзяцца ў добрым стане, набудзьце ў дылера Peugeot/ Citroen рамонтны камплект, які складаецца з новага гумовага чахла ў зборцы з вонкавым вечкам, стопорного кольцы, упартага каўпачка, спружыны, ушчыльняльнага кольца і належнай кансістэнтнай змазкі ў правільнай колькасці (малюнак 3.20).





21. Абматайце ліпкай стужкай шлицы на канцы паўвосі і акуратна насуньце ўнутранае стопорное кольца і чахол у зборы з вечкам на паўвось (малюнак 3.21, а, б).





22. Зніміце ліпкую стужку, а затым сумяшчаючы пазнакі, зробленыя пры зняцці, устанавіце трыпоід на шлицы паўвосі. З дапамогай малатка і апраўкі з мяккага металу (ці прыдатнага кавалка трубы з апрацаванымі тарцамі або кантавой галоўкі) усталюеце трыпоід на паўвось, выяўляючы падвышаную асцярожнасць, каб не пашкодзіць шлицы паўвосі ці ролікі шарніра (малюнак 3.22).





23. Замацуйце трыпоід новым стопарным кольцам, прасачыўшы затым, каб яно было правільна размешчана ў канаўцы на паўвосі.

24. Зніміце ліпкую стужку і раўнамерна размяркуеце змазку, якая змяшчаецца ў рамонтным камплекце, па трыпоідзе і вонкавым элеменце (малюнак 3.24). Набіце астаткам змазкі чахол/крышку, а затым пасадзіце вечка на трыпоід. Пакіньце адзін пакет-сашы са змазкай для змазкі вонкавага элемента пры ўсталёўцы шарніра.



25. Усталюйце новую спружыну, упарты каўпачок і ўшчыльняльнае кольца на вонкавы элемент шарніра (малюнак 3.25, а—у).









26. Усталюеце вонкавы элемент у зборы на трыпоід і падвядзіце ўпарты каўпачок да канца паўвосі. Вырабіце рэшту змазкі на шарнір, а затым пасадзіце вонкавы элемент на паўвось, сціскаючы спружыну, і ўсталюеце яго ўнутр вонкавага вечка. Замацуеце вонкавы элемент, раўнамерна абстукаўшы малатком вечка па ўсім вонкавым краі шарніра (малюнак 3.26. а-у).







27. Прыпадніміце ўнутраны край чахла з дапамогай тупой прылады, каб выраўнаваць ціск паветра пад чахлом. Зафіксуйце ўнутраны чахол (малюнак 3.27).



28. Пераканайцеся ў тым, што шарнір роўных кутніх скарасцей свабодна перамяшчаецца ва ўсіх напрамках, а затым усталюеце паўвось на аўтамабіль, як апісана ў параграфе 2.