Vonkajší pánt
1. Odstráňte hriadeľ nápravy podľa popisu v odsek 2.
2. Odstráňte vnútorný kĺb s konštantnou rýchlosťou a kryt, ako je popísané na str. 13-18. Odporúča sa vymeniť vnútorný kryt bez ohľadu na jeho vonkajší stav.
3. Uvoľnite dve objímky vonkajšieho kufra a potom vysuňte kufrík z vnútorného konca hriadeľa nápravy.
4. Odstráňte čo najviac «starý» lubrikanty (nepoužívajte rozpúšťadlo) s pántom, aby ste mohli kontrolovať jeho prvky.
5. Skontrolujte tŕň hriadeľa nápravy a strmeň vonkajšieho člena, či na jazdných plochách nevykazujú známky opotrebovania, jamiek alebo iných defektov. Tiež skontrolujte, či sa vonkajší prvok otáča hladko a ľahko bez známok zaseknutia.
6. Ak spider alebo vonkajší člen pri kontrole vykazuje známky opotrebovania alebo poškodenia, bude potrebné vymeniť celý hriadeľ nápravy ako celok, pretože žiadne členy sa nedodávajú samostatne. Ak sú komponenty pántov v uspokojivom stave, zaobstarajte si od svojho predajcu Peugeot/Citroen opravnú súpravu, ktorá pozostáva z novej batožinového priestoru, svoriek a správneho druhu maziva v správnom množstve (ryža. 3.6).
Ryža. 3.6. Prvky opravnej sady pre kryt vonkajšieho závesu hriadeľa nápravy
7. Omotajte drážky na vnútornom konci hriadeľa nápravy a potom opatrne nasuňte vonkajšiu manžetu na hriadeľ nápravy (ryža. 3.7).
Ryža. 3.7. Nasuňte vonkajšiu manžetu kĺbu na hriadeľ nápravy
8. Natrite spoj mazivom z opravnej súpravy (ryža. 3.8). Pri otáčaní čapu vstrekujte mazivo do krúžkov ložísk. Naplňte gumenú čižmu zvyšným mazivom.
Ryža. 3.8. Natrite spoj mazivom z opravnej súpravy
9. Nasaďte kryt na záves a uistite sa, že okraje krytu správne zapadajú do drážok na hriadeli nápravy a závese. Vypáčte vonkajší okraj puzdra, aby ste vyrovnali tlak vzduchu pod puzdrom.
10. Nainštalujte veľkú kovovú pásku na puzdro. Jemným stlačením vyčnievajúcej časti popruhu odstráňte prípadné uvoľnenie popruhu topánky. Pri absencii špeciálneho nástroja použite bočné frézy. Upevnite malý golier rovnakým postupom (ryža. 3.10). Pred pokračovaním v ďalšom kroku sa uistite, že sa kĺb CV voľne pohybuje vo všetkých smeroch.
11. Nainštalujte vnútorný kĺb konštantnej rýchlosti podľa popisu na str. 21-28.
Ryža. 3.10. Upevnenie svorky krytu pomocou bočných fréz
Vnútorný pánt
12. Odstráňte hriadeľ nápravy podľa popisu v odseku 2.
13. Hriadeľ nápravy upnite do zveráka s mäkkými čeľusťami a potom pomocou klieští opatrne ohnite výstupok na obvode krytu vonkajšieho prvku kĺbu konštantnej rýchlosti (ryža. 3.13).
Ryža. 3.13. Ohýbanie okraja krytu vonkajšieho závesového prvku
14. Po úplnom uvoľnení výstupku na kryte stiahnite prvok vonkajšieho závesu z krytu a odstráňte pružinu a prítlačný kryt z konca hriadeľa nápravy. Odstráňte o-krúžok z vonkajšej strany vonkajšieho prvku a zlikvidujte ho.
15. Zložte kryt späť a zotrite prebytočný tuk zo statívu závesu. Ak valčeky nie sú pripevnené k závesu pomocou poistných krúžkov, oblepte záves lepiacou páskou, aby valčeky držali.
16. Pomocou farby alebo kladiva s dierovačom označte polohu statívu vzhľadom na hriadeľ nápravy. Pomocou klieští na poistné krúžky odstráňte poistný krúžok zaisťujúci čap k hriadeľu nápravy (ryža. 3.16).
Ryža. 3.16. Odstránenie poistného krúžku statívu vnútorného závesu
17. Teraz môžete statív odstrániť. Ak je tesný, odstráňte ho z konca hriadeľa nápravy pomocou 2- alebo 3-čeľusťového sťahováka ložísk. Upevnite rukoväte sťahováka za vnútorným prvkom závesu tak. aby neprišli do kontaktu s valčekmi (ryža. 3,17, a, b). Alternatívne podoprite vnútorný člen 3-prstového kĺbu a vytlačte hriadeľ nápravy z kĺbu pomocou hydraulického lisu. Uistite sa, že zaťaženie nepôsobí na valčeky závesu.
Ryža. 3.17 a. Pomocou 3-čeľusťového sťahováka odstráňte vnútorný statív závesu
Ryža. 3.17b. Demontáž vnútorného závesu statívu. Venujte pozornosť značkám inštalácie
18. Po odstránení statívu odstráňte kryt a vnútorný poistný krúžok z konca hriadeľa nápravy.
19. Vymažte čo najviac «starý» lubrikanty (nepoužívajte rozpúšťadlo) s pántom, aby ste mohli kontrolovať jeho prvky. Buďte mimoriadne opatrní, aby ste neodstránili zarovnávacie značky vytvorené pred odstránením, najmä ak boli vytvorené farbou.
20. Skontrolujte statív, valčeky a vonkajší člen, či nevykazujú známky poškodenia alebo opotrebovania. Skontrolujte plynulosť pohybu valčekov na prstoch statívu. V prípade opotrebovania sa musí zostava hriadeľa nápravy vymeniť; žiadne závesné prvky sa nedodávajú samostatne. Ak sú komponenty závesu v dobrom stave, zaobstarajte si od svojho predajcu Peugeot/Citroen opravnú súpravu, ktorá pozostáva z novej zostavy gumovej manžety s vonkajším krytom, poistným krúžkom, prítlačným uzáverom, pružinou, O-krúžkom a správnym množstvom maziva (ryža. 3.20).
Ryža. 3.20. Prvky opravnej sady pre vnútorný kĺb hriadeľa nápravy
21. Nalepte drážky na koniec hriadeľa nápravy a opatrne nasuňte zostavu vnútorného poistného krúžku a krytu na hriadeľ nápravy (ryža. 3,21, a, b).
Ryža. 3.21 a. Nasuňte vnútorný poistný krúžok...
Ryža. 3.21b....a puzdro s vrchnákom
22. Odstráňte lepiacu pásku a potom, zarovnajte značky urobené počas odstraňovania, nainštalujte statív na drážky hriadeľa nápravy. S kladivom a tŕňom z mäkkého kovu (alebo vhodný kus rúry s opracovanými koncami alebo hrdlom) namontujte statív na hriadeľ nápravy, pričom dávajte veľký pozor, aby ste nepoškodili drážkovanie hriadeľa nápravy alebo otočné valčeky (ryža. 3.22).
Ryža. 3.22. Pomocou kladiva na koncovú hlavu nasaďte statív na hriadeľ nápravy
23. Zaistite statív novým poistným krúžkom a uistite sa, že je správne umiestnený v drážke na hriadeli nápravy.
24. Odstráňte lepiacu pásku a rovnomerne rozotrite mazivo obsiahnuté v opravnej súprave na statív a vonkajší prvok (ryža. 3.24). Naplňte puzdro/kryt zvyškom maziva a potom nasaďte kryt na statív. Pri inštalácii závesu nechajte jedno vrecúško maziva na namazanie vonkajšieho prvku.
Ryža. 3.24. Naplňte záves a kufor/kryt tukom
25. Nainštalujte novú pružinu, prítlačný uzáver a O-krúžok na vonkajší otočný člen (ryža. 3,25, a-c).
Ryža. 3.25 hod. Nainštalujte novú pružinu...
Ryža. 3.25b....prítlačný uzáver...
Ryža. 3,25, c....a o-krúžok
26. Nainštalujte zostavu vonkajšieho prvku na statív a prisuňte prítlačný uzáver na koniec hriadeľa nápravy. Naneste zvyšok maziva na záves a potom zatlačte vonkajší prvok na hriadeľ nápravy, stlačte pružinu a nainštalujte ho do vonkajšieho krytu. Vonkajší prvok zaistite rovnomerným poklepaním na kryt po vonkajšom okraji závesu kladivom (ryža. 3.26. a-c).
Ryža. 3,26 a. Nainštalujte vonkajší prvok na statív...
Ryža. 3.26b....potom vytlačte zvyšok masti...
Ryža. 3,26, c....a viečko po obvode opečiatkujeme
27. Vypáčte vnútorný okraj topánok tupým nástrojom, aby ste vyrovnali tlak vzduchu pod topánkou. Uzamknite vnútorné puzdro (ryža. 3.27).
Ryža. 3.27. Zapínanie vnútorného goliera poťahu
28. Uistite sa, že kĺb konštantnej rýchlosti sa voľne pohybuje vo všetkých smeroch a potom nainštalujte hriadeľ nápravy na vozidlo, ako je popísané v časti odsek 2.