Balama exterioară
1. Scoateți arborele osiei așa cum este descris în paragraful 2.
2. Scoateți articulația interioară de viteză constantă și manșonul conform descrierii din pașii 13–18. Se recomandă înlocuirea manșonului interior indiferent de starea sa externă.
3. Slăbiți cele două cleme exterioare ale burdufului și apoi glisați burduful de pe capătul interior al arborelui oscial.
4. Îndepărtați cât mai multă grăsime "veche" posibil (nu folosiți solvent) din balama, astfel încât elementele acesteia să poată fi examinate.
5. Inspectați crucea axului și jugul elementului exterior pentru a depista semne de uzură, coroziuni sau alte defecte pe suprafețele de lucru. De asemenea, asigurați-vă că elementul exterior se rotește lin și ușor, fără semne de blocare.
6. Dacă la inspecție traversa sau elementul exterior prezintă semne de uzură sau deteriorare, întregul arbore oscilant va trebui înlocuit ca o singură unitate, deoarece componentele nu sunt furnizate separat. Dacă componentele articulației sunt în stare satisfăcătoare, procurați un kit de reparație de la reprezentanța Peugeot/Citroën, care să conțină un burduf nou, cleme și vaselină de calitatea și cantitatea corecte (figura 3.6).
Figura 3.6. Elemente ale kitului de reparare a manșonului articulației axului exterior
7. Înfășurați canelurile capătului interior al arborelui osiei, apoi glisați cu grijă burduful exterior pe arborele osiei (figura 3.7).
Figura 3.7. Introduceți manșonul articulației exterioare pe arborele osiei
8. Umpleți îmbinarea cu vaselină din kitul de reparații (figura 3.8). Injectați vaselină în căile de rulment în timp ce rotiți articulația. Umpleți cizma de cauciuc cu vaselina rămasă.
Figura 3.8. Umpleți îmbinarea cu vaselină din kitul de reparații
9. Așezați burduful pe balama și asigurați-vă că marginile burdufului se potrivesc corect în canelurile de pe ax și balama. Ridicați marginea exterioară a capacului pentru a egaliza presiunea aerului de sub acesta.
10. Instalați clema metalică mare pe capac. Îndepărtați orice slăbiciune de la clema cizmei strângând ușor secțiunea proeminentă a clemei. Dacă nu aveți o unealtă specială, folosiți clești laterali. Fixați clema mică folosind aceeași procedură (figura 3.10). Înainte de a continua cu pașii următori, asigurați-vă că articulația homocinetică se mișcă liber în toate direcțiile.
11. Instalați articulația interioară cu viteză constantă așa cum este descris în pașii 21-28.
Figura 3.10. Fixarea clemei capacului cu ajutorul unor cleme laterale
Balama interioară
12. Demontați arborele osiei conform descrierii din paragraful 2.
13. Strângeți arborele osiei într-o menghină cu fălci moi, apoi, folosind un clește, îndoiți cu grijă proeminența de pe periferia capacului elementului exterior al articulației de viteză constantă (figura 3.13).
Figura 3.13. Îndoirea marginii capacului elementului balamalei exterioare
14. După ce proeminența de pe capac este eliberată complet, trageți elementul exterior al balamalei de pe capac și scoateți arcul și capacul de împingere de la capătul arborelui osiei. Scoateți inelul de etanșare de pe exteriorul elementului exterior și aruncați-l.
15. Îndoiți manșonul înapoi și ștergeți excesul de grăsime de pe balamaua trepiedului. Dacă rolele nu sunt fixate de balama cu inele de fixare, înfășurați balamaua cu bandă adezivă pentru a le fixa în poziție.
16. Marcați poziția trepiedului față de axul arborelui cu vopsea sau cu un ciocan și un perforator. Folosind un clește pentru inele elastice, scoateți inelul elastic care fixează articulația sferică de arborele axului (figura 3.16).
Figura 3.16. Scoaterea inelului de fixare al trepiedului din articulația interioară
17. Acum puteți scoate trepiedul. Dacă este strâns, scoateți-l de la capătul arborelui osiei folosind un extractor de rulmenți cu două sau trei fălci. Fixați fălcile extractorului în spatele elementului interior al balamalei astfel. astfel încât să nu intre în contact cu rolele (figura 3.17, a, b). Alternativ, susțineți elementul interior al articulației cu trei pini și apăsați arborele osiei în afara articulației folosind o presă hidraulică. Asigurați-vă că nu se aplică nicio sarcină pe rolele balamalelor.
Figura 3.17, a. Folosind un extractor cu trei fălci, scoateți trepiedul articulației interioare
Figura 3.17, b. Îndepărtarea trepiedului balamalei interioare. Vă rugăm să acordați atenție marcajelor de instalare
18. După demontarea trepiedului, scoateți manșonul și inelul interior de fixare de la capătul arborelui osiei.
19. Ștergeți cât mai multă grăsime "veche" posibil (nu folosiți solvent) din balama, astfel încât elementele acesteia să poată fi examinate. Aveți mare grijă să nu îndepărtați marcajele de aliniere făcute înainte de îndepărtare, mai ales dacă au fost făcute cu vopsea.
20. Verificați trepiedul, rolele și elementul exterior pentru a depista semne de deteriorare sau uzură. Verificați mișcarea lină a rolelor de pe pinii trepiedului. Dacă există uzură, ansamblul arborelui oscilant trebuie înlocuit; nicio componentă a balamalei nu este furnizată separat. Dacă componentele articulației sunt în stare bună, procurați de la reprezentanța dumneavoastră Peugeot/Citroën un kit de reparație constând dintr-un manșon de cauciuc nou, complet cu capac exterior, inel de fixare, capac de împingere, arc, inel toric și vaselina corectă în cantitatea corectă (figura 3.20).
Figura 3.20. Elemente ale kitului de reparare a manșonului articulației interioare a axului
21. Înfășurați canelurile de la capătul arborelui osiei cu bandă adezivă și glisați cu grijă ansamblul inelului de reținere interior și al burdufului cu capacul pe arborele osiei (figura 3.21, a, b).
Figura 3.21, a. Introduceți inelul de fixare interior...
Figura 3.21, b....și carcasa asamblată cu capacul
22. Îndepărtați banda adezivă și apoi, aliniind marcajele făcute în timpul demontării, instalați trepiedul pe canelurile arborelui osiei. Folosind un ciocan și o mandrenă din metal moale (sau o bucată de țeavă adecvată cu capete prelucrate sau un cap mufă) instalați trepiedul pe arborele osiei, având mare grijă să nu deteriorați canelurile arborelui osiei sau rolele balamalelor (figura 3.22).
Figura 3.22. Folosind un ciocan cu cap tubular, așezați trepiedul pe ax
23. Fixați trepiedul cu un inel de fixare nou, asigurându-vă că este poziționat corect în canelura de pe ax.
24. Îndepărtați banda adezivă și distribuiți uniform vaselina conținută în kitul de reparații pe trepied și elementul exterior (figura 3.24). Umpleți capacul/capacul cu vaselina rămasă și apoi așezați capacul pe trepied. Lăsați un pliculeț de vaselină pentru a lubrifia elementul exterior la instalarea balamalei.
Figura 3.24. Umpleți balamaua și capacul/capacul cu vaselină
25. Instalați un arc nou, un capac de împingere și un inel de etanșare pe elementul exterior al balamalei (Figura 3.25, a-c).
Figura 3.25, a. Instalați un arc nou...
Figura 3.25, b....capac de oprire...
Figura 3.25, c....și inel de etanșare
[Sursa este disponibilă pe site-ul web: peugeotbook.ru]
26. Instalați ansamblul elementului exterior pe trepied și poziționați capacul de împingere pe capătul arborelui osiei. Aplicați vaselina rămasă pe articulație, apoi împingeți elementul exterior pe arborele osiei, comprimând arcul și instalați-l în interiorul capacului exterior. Fixați elementul exterior lovind uniform capacul cu un ciocan de-a lungul întregii margini exterioare a balamalei (figura 3.26. a-c).
Figura 3.26, a. Instalați elementul exterior pe trepied...
Figura 3.26, b....apoi stoarceți grăsimea rămasă...
Figura 3.26, c....și etanșați capacul în jurul perimetrului
27. Folosiți o unealtă bontă pentru a ridica marginea interioară a capacului pentru a egaliza presiunea aerului de sub capac. Fixați capacul interior (figura 3.27).
Figura 3.27. Elemente de fixare ale clemei capacului interior
28. Asigurați-vă că articulația homocinetică se mișcă liber în toate direcțiile, apoi instalați arborele osiei pe vehicul așa cum este descris în paragraful 2.