Balama exterioară
1. Scoateți arborele axului așa cum este descris în paragraful 2.
2. Scoateți îmbinarea interioară cu viteză constantă și capacul, așa cum este descris la p.p. 13-18. Se recomandă înlocuirea capacului interior indiferent de starea sa exterioară.
3. Eliberați cele două coliere ale portbagajului exterior, apoi glisați portbagajul de la capătul interior al arborelui osiei.
4. Îndepărtați cât mai mult posibil «vechi» lubrifianți (nu utilizați solvent) cu o balama pentru a-i putea inspecta elementele.
5. Verificați paianjenul arborelui osii și jugul elementului exterior pentru semne de uzură, zâmbituri sau alte defecte pe suprafețele de rulare. De asemenea, verificați dacă elementul exterior se rotește ușor și ușor, fără semne de legare.
6. Dacă păianjenul sau elementul exterior prezintă semne de uzură sau deteriorare la inspecție, întregul arbore a osiei va trebui înlocuit ca unitate, deoarece niciun element nu este furnizat separat. Dacă componentele balamalei sunt în stare satisfăcătoare, obțineți un kit de reparații de la dealerul dumneavoastră Peugeot/Citroen, constând dintr-un portbagaj nou, cleme și gradul corect de unsoare în cantitatea corectă (orez. 3.6).
Orez. 3.6. Elemente ale trusei de reparații pentru capacul balamalei exterioare a arborelui osiei
7. Înfășurați canelurile pe capătul interior al arborelui osiei și apoi glisați cu grijă capacul exterior pe arborele osiei (orez. 3.7).
Orez. 3.7. Glisați capacul articulației exterioare pe arborele axei
8. Împachetați îmbinarea cu unsoare din trusa de reparații (orez. 3.8). Injectați grăsime în pistele de rulment în timp ce rotiți pivotul. Umpleți cizma de cauciuc cu unsoare rămasă.
Orez. 3.8. Împachetați îmbinarea cu unsoare din trusa de reparații
9. Puneți capacul pe balama și asigurați-vă că marginile capacului se potrivesc corect în canelurile de pe arborele și balamaua. Ridicați marginea exterioară a carcasei pentru a egaliza presiunea aerului sub carcasă.
10. Instalați o cravată mare de metal pe carcasă. Îndepărtați orice slăbiciune din cureaua portbagajului strângând ușor secțiunea proeminentă a curelei. În absența unui instrument special, utilizați freze laterale. Fixați gulerul mic folosind aceeași procedură (orez. 3.10). Asigurați-vă că articulația CV se mișcă liber în toate direcțiile înainte de a trece la pasul următor.
11. Instalați îmbinarea interioară cu viteză constantă așa cum este descris în p.p. 21-28.
Orez. 3.10. Fixarea clemei capacului cu freze laterale
Balama interioara
12. Scoateți arborele axei așa cum este descris în paragraful 2.
13. Prindeți arborele axului într-o menghină cu fălci moi și apoi, folosind un clește, îndoiți cu grijă proeminența de pe periferia capacului elementului exterior al îmbinării cu viteză constantă (orez. 3.13).
Orez. 3.13. Îndoirea marginii capacului elementului balama exterioară
14. După ce proeminența de pe capac este complet eliberată, trageți elementul balamaua exterioară de pe capac și scoateți arcul și capacul de împingere de la capătul arborelui osiei. Scoateți inelul O din exteriorul elementului exterior și aruncați-l.
15. Îndoiți capacul înapoi și ștergeți excesul de grăsime de pe trepiedul balamalei. Dacă rolele nu sunt fixate pe balama cu inele de reținere, înfășurați balamaua cu bandă adezivă pentru a ține rolele.
16. Folosind vopsea sau un ciocan cu un poanson central, marcați poziția trepiedului față de arborele osiei. Folosind un clește pentru inele de siguranță, scoateți inelul care fixează pivotul de arborele axei (orez. 3.16).
Orez. 3.16. Îndepărtarea unui inel de blocare al unui trepied al unei balamale interioare
17. Acum puteți scoate trepiedul. Dacă este strâns, scoateți-l de la capătul arborelui osiei cu un extractor de rulmenți cu 2 sau 3 fălci. Fixați astfel mânerele extractorului în spatele elementului balamalei interioare. pentru a nu intra în contact cu rolele (orez. 3.17, a, b). Alternativ, sprijiniți elementul interior al articulației cu 3 degete și apăsați axul din articulație folosind o presă hidraulică. Asigurați-vă că sarcina nu este aplicată pe rolele balamalei.
Orez. 3.17 a. Folosind un extractor cu 3 fălci, scoateți trepiedul balamalei interioare
Orez. 3.17b. Scoaterea trepiedului balamalei interioare. Acordați atenție semnelor de instalare
18. După îndepărtarea trepiedului, scoateți capacul și inelul interior de reținere de la capătul arborelui osiei.
19. Ștergeți cât mai mult posibil «vechi» lubrifianți (nu utilizați solvent) cu o balama pentru a-i putea inspecta elementele. Aveți mare grijă să nu îndepărtați semnele de aliniere făcute înainte de îndepărtare, mai ales dacă au fost realizate cu vopsea.
20. Inspectați trepiedul, rolele și elementul exterior pentru semne de deteriorare sau uzură. Verificați netezimea mișcării rolelor pe degetele trepiedului. În prezența uzurii, ansamblul axului trebuie înlocuit; niciun element de balamale nu este furnizat separat. Dacă componentele balamalei sunt în stare bună, obțineți un kit de reparații de la dealerul dumneavoastră Peugeot/Citroen care constă dintr-un nou ansamblu portbagaj din cauciuc cu capac exterior, inel de reținere, capac de tracțiune, arc, inel O și cantitatea corectă de unsoare (orez. 3.20).
Orez. 3.20. Elemente ale trusei de reparații pentru articulația interioară a arborelui axului
21. Lipiți cu bandă adezivă canelurile de la capătul arborelui osiei și glisați cu grijă ansamblul inelului interior și al capacului pe arborele osiei (orez. 3.21, a, b).
Orez. 3.21 a. Glisați pe inelul interior...
Orez. 3.21b.... și un toc complet cu un capac
22. Îndepărtați banda adezivă și apoi, aliniind semnele făcute în timpul demontării, instalați trepiedul pe canelurile arborelui osiei. Cu ciocan și dorn de metal moale (sau o bucată adecvată de țeavă cu capete prelucrate sau o priză) montați trepiedul pe arborele axei, având mare grijă să nu deteriorați canelurile arborelui axului sau rolele de pivotare (orez. 3.22).
Orez. 3.22. Folosind un ciocan la capătul capului, puneți trepiedul pe arborele axei
23. Asigurați trepiedul cu un nou inel de siguranță, asigurându-vă că este poziționat corect în canelura de pe arborele axei.
24. Îndepărtați banda adezivă și răspândiți uniform lubrifiantul conținut în trusa de reparații peste trepied și elementul exterior (orez. 3.24). Umpleți carcasa/capacul cu restul de lubrifiant, apoi puneți capacul pe trepied. Lăsați un plic de lubrifiant pentru a lubrifia elementul exterior atunci când instalați balamaua.
Orez. 3.24. Umpleți balamaua și portbagajul/capacul cu unsoare
25. Instalați noul arc, capacul de împingere și inelul O pe elementul pivot exterior (orez. 3.25, a-c).
Orez. 3,25 a. Instalați un nou arc...
Orez. 3.25b....capac de tracțiune...
Orez. 3.25, c.... și o-ring
26. Instalați ansamblul elementului exterior pe trepied și aduceți capacul de împingere la capătul arborelui osiei. Aplicați restul de unsoare pe balama, apoi împingeți elementul exterior pe arborele axei, comprimând arcul și instalați-l în interiorul capacului exterior. Asigurați elementul exterior atingând capacul uniform pe marginea exterioară a balamalei cu un ciocan (orez. 3.26. a-c).
Orez. 3,26 a. Instalați elementul exterior pe trepied...
Orez. 3.26b....apoi stoarce restul de unsoare...
Orez. 3.26, c....și menționează capacul în jurul perimetrului
27. Ridicați marginea interioară a portbagajului cu un instrument contondent pentru a egaliza presiunea aerului de sub portbagajul. Blocați carcasa interioară (orez. 3.27).
Orez. 3.27. Fixarea gulerului intern al husei
28. Asigurați-vă că articulația cu viteză constantă se mișcă liber în toate direcțiile și apoi instalați arborele osiei pe vehicul, așa cum este descris în paragraful 2.