2. Slăbiți și scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.
3. Scoateți capacele curelei de transmisie a arborelui cu came.
4. Folosind șurubul scripetei, rotiți arborele cotit astfel încât elementele de antrenare a distribuției să fie setate într-o poziție care să le permită fixarea cu tije.
5. Slăbiți tensiunea curelei de distribuție și, dacă este necesar, îndepărtați întinzătorul curelei (imaginea prezintă mecanismul de tensionare automat pentru modelele de 1580 cmc și 1905 cmc cu 8 supape).
6. Scoateți tijele de blocare de pe scripete și scoateți cureaua dințată.
7. Deșurubați șurubul de fixare a scripetei arborelui cu came, ținând roata de rotire cu o unealtă specială și scoateți scripetele. Verificați dacă există scurgeri (prin prezența scurgerilor) etanșare arbore cu came față.
8. Deșurubați șurubul de fixare a scripetei arborelui cotit, în timp ce țineți scripetele să nu se rotească prin fixarea volantului motorului și scoateți fulia împreună cu cheia. Dacă motorul este instalat într-o mașină, puteți împiedica rotirea arborelui cotit cuplând treapta a 4-a și apăsând pedala de frână. Verificați dacă există scurgeri (prin prezența scurgerilor) etanșare arbore cotit față.
9. Roțile sunt instalate în ordinea inversă a demontării, după care este necesară reglarea tensiunii curelei dințate.
Originalul se află la: peugeotbook