Balama exterioară
1. Scoateți arborele axului așa cum este descris în paragraful 2.
2. Slăbiți banda exterioară a cizmei de cauciuc tăind-o cu un ferăstrău (orez. 4.2). Deschideți clema și scoateți-o de pe capac.
Orez. 4.2. Eliberați clema exterioară a cizmei de cauciuc tăind-o cu un ferăstrău
3. Folosind o șurubelniță, slăbiți clema interioară a portbagajului de cauciuc și apoi, folosind vopsea cu uscare rapidă, marcați poziția capătului portbagajului pe arborele osiei (orez. 4.3, a. b).
Orez. 4.3, a. Folosiți o șurubelniță pentru a slăbi clema interioară...
Orez. 4.3b....apoi marcați poziția capătului portbagajului pe arborele punții
4. Glisați capacul de cauciuc de pe arborele punții pentru a expune articulația exterioară CV și pentru a îndepărta excesul de grăsime (orez. 4.4). La efectuarea acestei operatii se recomanda lucrul cu manusi de cauciuc.
Orez. 4.4. Scoateți capacul de pe arborele axei și îndepărtați excesul de grăsime
5. Țineți arborele axei și folosiți un ciocan pentru a lovi capătul articulației exterioare cu un ciocan pentru a-l scoate din capătul arborelui osiei (orez. 4.5). Pivotul este susținut pe arborele axei printr-un inel de siguranță, iar eliberarea pivotului în acest fel eliberează inelul de siguranță, permițând scoaterea pivotului.
Orez. 4.5. Loviți strâns marginea articulației exterioare pentru a o scoate de la capătul arborelui osiei
6. După îndepărtarea ansamblului de îmbinare, scoateți inelul de siguranță din canelura de pe capătul canelat al arborelui osiei și aruncați-l (orez. 4.6). La asamblare, instalați un nou inel de reținere.
Orez. 4.6. Scoateți inelul de reținere din canelura de pe capătul canelat al arborelui osiei
7. Scoateți o cizmă de cauciuc dintr-o jumătate de arbore și mutați un guler intern.
8. După îndepărtarea articulației cu viteză constantă de pe arborele axei, ștergeți cât mai mult posibil «vechi» lubrifianți (nu utilizați solvent) cu o balama pentru a-i putea inspecta elementele.
9. Glisați șoferul cu caneluri interioare dintr-o parte în alta pentru a deschide fiecare bilă pe rând în partea de sus a căii respective. Inspectați bilele pentru a detecta crăpături, adâncituri sau semne de pisări la suprafață.
10. Inspectați urmele mingii de pe elementele interioare și exterioare. Dacă șenile sunt rupte, bilele nu vor «sta» strans. În același timp, verificați separatorul pentru uzura celulelor sau fisuri între celule.
11. Dacă orice elemente ale articulației cu viteză constantă sunt uzate sau deteriorate, va fi necesară înlocuirea întregului ansamblu de articulație sau chiar a întregului ax (dacă niciun element de balama nu este furnizat separat). Consultați dealerul dumneavoastră Peugeot/Citroen pentru mai multe informații despre piesele de schimb. Dacă balamaua este în stare satisfăcătoare, cumpărați un kit de reparații. constând dintr-un portbagaj nou, inel de reținere, cleme și lubrifiant adecvat în cantitatea corectă.
12. Pentru a instala un nou boot, urmați pașii indicați în imagini (orez. 4.12, a-o). Urmați secvența prescrisă și respectați cu strictețe legendele de sub figuri. Rețineți că pot fi utilizate diferite tipuri de cleme, dar procedura de instalare va fi aceeași ca cea prezentată.
Orez. 4.12, a. Puneți un nou guler interior al capacului pe arborele axei...
Orez. 4.12b....apoi o husă nouă cu guler exterior
Orez. 4.12, c. Instalați un nou inel de siguranță în canelura de pe arborele axei...
Orez. 4.12, d....apoi comprimați inelul de reținere cu o clemă
Orez. 4.12, e. Folosind freze laterale, strângeți clema cât mai mult posibil și apoi tăiați capetele
Orez. 4.12, e. Glisați balamaua pe capătul canelat și aduceți elementul interior la guler
Orez. 4.12, f. Loviți brusc capătul pivotului pentru a disloca gulerul și a ghida elementul interior peste inelul de reținere
Orez. 4.12, s. După instalarea balamalei, tăiați clema
Orez. 4.12 și. Împachetați balamaua cu lubrifiantul recomandat; luați jumătate din cantitatea prescrisă de lubrifiant...
Orez. 4.12, k.... injectați grăsime în șinele cu bile, în timp ce se rotește balamaua
Orez. 4.12, l. Umpleți capacul cu restul de grăsime...
Orez. 4.12, m.... apoi glisați capacul peste elementul de balama exterior și fixați-l în canelura corespunzătoare
Orez. 4.12, n. Introduceți capătul interior al capacului în canelura de pe arborele axei, ghidat de semnul făcut în timpul demontării, instalați clema și comprimați partea proeminentă a acesteia cu tăietoare laterale
Orez. 4.12, o. Fixați clema exterioară a capacului în același mod
13. Asigurați-vă că articulația cu viteză constantă se mișcă liber în toate direcțiile și apoi instalați arborele osiei pe vehicul, așa cum este descris în paragraful 2.
Balama interioara
14. Scoateți arborele axei așa cum este descris în paragraful 2.
15. Măsurați distanța dintre marginile interioare ale cizmelor de cauciuc interioare și exterioare ale arborilor de osie și notați valoarea rezultată pentru utilizare în timpul instalării (orez. 4.15).
Orez. 4.15. Măsurați și înregistrați distanța dintre marginile interioare ale portbagajului osii interioare și exterioare
16. Slăbiți clemele interioare și exterioare ale cizmei de cauciuc tăindu-le cu un ferăstrău (orez. 4.16). Eliberați clemele și scoateți-le de pe capac.
Orez. 4.16. Eliberați clemele capacului tăindu-le cu un ferăstrău
17. Scoateți elementul exterior al balamalei de pe trepied și scoateți arcul și capacul de împingere de pe elementul exterior (orez. 4.17, a, b). După îndepărtarea elementului exterior, verificați dacă rolele sunt fixate pe trepied cu inele de calafat sau de reținere. Dacă roțile nu sunt atașate la trepied, înfășurați trepiedul cu bandă adezivă pentru a le ține pe loc.
Orez. 4.17, a. Scoateți elementul balamalei exterior de pe trepied...
Orez. 4.17b....și scoateți arcul și capacul de împingere de pe elementul exterior
18. Îndepărtați cât mai multă grăsime în exces de pe trepied și role (orez. 4.18). Când efectuați această procedură, se recomandă să lucrați cu mănuși de cauciuc.
Orez. 4.18. Îndepărtați cât mai multă grăsime de pe trepied și role
19. Acum puteți scoate trepiedul cu un extractor hidraulic de rulmenți cu două sau trei fălci sau o presă. Când utilizați un extractor, blocați-i mânerele în spatele trepiedului, astfel încât acestea să nu intre în contact cu rolele balamalei. Când utilizați o presă, sprijiniți partea inferioară a trepiedului și apăsați axul din balama (orez. 4.19).
Orez. 4.19. Scoateți trepiedul folosind un extractor hidraulic de rulmenți cu două sau trei sferturi sau o presă
20. După îndepărtarea trepiedului, glisați capacul de pe capătul arborelui osiei.
2.1 Îndepărtați cât mai mult posibil «vechi» lubrifianți (nu utilizați solvent) cu o balama pentru a-i putea inspecta elementele. Examinați tripoidul. role și membru exterior pentru semne de deteriorare sau uzură. Verificați netezimea mișcării rolelor pe degetele trepiedului. Dacă există uzură sau deteriorare, înlocuiți întregul ansamblu de îmbinare (dacă este posibil) sau chiar întreaga osie (dacă niciun element de balama nu este furnizat separat). Consultați dealerul dumneavoastră Peugeot/Citroen pentru mai multe informații despre piesele de schimb. Dacă balamaua este într-o stare satisfăcătoare, cumpărați un kit de reparații format dintr-un portbagaj nou, cleme și cantitatea corectă de lubrifiant.
22.. Pentru a instala o nouă husă, urmați pașii indicați în imagini (orez. 4,22, a-l). Urmați secvența prescrisă și respectați cu strictețe legendele de sub figuri. Rețineți că pot fi utilizate diferite tipuri de cleme, dar procedura de instalare va fi aceeași ca cea prezentată.
Orez. 4,22 a. Puneți un guler interior nou și un capac pe arborele axei
Orez. 4.22b. Prindeți axul axului într-o menghină, puneți trepiedul pe caneluri și reintroduceți-l în poziția normală
Orez. 4.22, c. Folosind un pumn mic, menționați trepiedul de pe arborele axei în trei locuri
Orez. 4.22, d. Umpleți tripoidul și carcasa cu lubrifiant; luați jumătate din cantitatea prescrisă de lubrifiant...
Orez. 4.22, e.... injectați grăsime în rolele rulmenților
Orez. 4.22, e. Instalați arcul și capacul de împingere în elementul exterior...
Orez. 4,22, f....apoi împachetați restul lubrifiantului în elementul exterior
Orez. 4.22, s. Așezați elementul exterior pe trepied și fixați capacul în canelura elementului exterior
Orez. 4.22 și. Împingeți piesa exterioară complet pe trepied și ridicați marginea interioară a carcasei pentru a elibera aerul de dedesubt
Orez. 4.22, j. Montați clema exterioară pe capac și strângeți partea proeminentă a acesteia cu ajutorul tăietorilor laterali
Orez. 4.22, l. Poziționați capătul interior al capacului în funcție de dimensiunea înregistrată în timpul demontării, glisați clema și sertizați partea proeminentă
23. Asigurați-vă că articulația cu viteză constantă se mișcă liber în toate direcțiile și apoi instalați arborele osiei pe vehicul, așa cum este descris în paragraful 2.