Sadržaj: Vanjski šarnir 🠇 Unutarnja šarka 🠇
Vanjski šarnir
1. Skinite osovinu kako je opisano u stavak 2.
2. Otpustite vanjsku stezaljku gumene čizme rezanjem pilom za metal (slika 4.2). Otpustite stezaljku i uklonite je s poklopca.
Slika 4.2. Otpustite vanjsku stezaljku gumene čizme rezanjem pilom za metal
3. Odvijačem otpustite unutarnju stezaljku gumene čizme, a zatim brzosušećim lakom označite položaj kraja čizme na osovini (slika 4.3, a.b).
Slika 4.3, a. Pomoću odvijača otpustite unutarnju stezaljku...
Slika 4.3, b....zatim označite položaj kraja manžete na osovini osovine
4. Skinite gumenu manžetu s osovine kako biste otkrili vanjski zglob konstantne brzine i obrišite višak masti (slika 4.4). Preporučuje se nošenje gumenih rukavica prilikom izvođenja ovog postupka.
Slika 4.4. Skinite manžetu osovine i uklonite višak masti
5. Držite poluosovinu i čekićem oštro udarite po kraju vanjskog zgloba kako biste ga izbili iz kraja poluosovine (slika 4.5). Zglob je na osovini oslonjen sigurnosnim prstenom, a otpuštanjem zgloba na ovaj način otpušta se sigurnosni prsten, što omogućuje uklanjanje zgloba.
Slika 4.5. Oštro kucnite po rubu vanjskog zgloba kako biste ga uklonili s kraja osovine
6. Nakon uklanjanja sklopa zgloba, uklonite sigurnosni prsten iz utora na užljebljenom kraju osovine i bacite ga (slika 4.6). Tijekom montaže mora se ugraditi novi sigurnosni prsten.
Slika 4.6. Izvadite osigurač iz utora na užljebljenom kraju osovine
7. Skinite gumenu manžetu s osovine i skinite unutarnju stezaljku.
8. Nakon skidanja zgloba konstantne brzine s osovine, obrišite što je više moguće "stare" masti (ne koristite otapalo) od šarke kako bi se mogli ispitati njezini elementi.
9. Pomičite unutarnji klinasti pogon s jedne strane na drugu kako biste redom otvorili svaku kuglicu na vrhu odgovarajuće staze. Pregledajte kuglice na pukotine, udubljenja ili znakove površinske korozije.
10. Pregledajte kuglične staze na unutarnjim i vanjskim elementima. Ako su tračnice slomljene, kuglice neće dobro prianjati. Istovremeno provjerite separator na istrošenost ćelija ili pukotine između ćelija.
11. Ako su bilo koje komponente zgloba konstantne brzine istrošene ili oštećene, potrebno je zamijeniti cijeli sklop zgloba ili čak cijelu osovinu (ako se komponente šarki ne isporučuju zasebno). Za više informacija o rezervnim dijelovima obratite se svom Peugeot/Citroën prodavaču. Ako je zglob u zadovoljavajućem stanju, kupite komplet za popravak. sastoji se od nove manžete, osigurača, stezaljki i odgovarajuće količine masti.
12. Za ugradnju novog poklopca slijedite korake prikazane na slikama (slika 4.12, a-o). Slijedite propisani redoslijed i strogo se pridržavajte natpisa ispod slika. Imajte na umu da se mogu koristiti različite vrste stezaljki, ali postupak instalacije bit će sličan prikazanom.
Slika 4.12, a. Postavite novu unutarnju stezaljku manžete na osovinu...
Slika 4.12, b....zatim novi poklopac s vanjskom stezaljkom
Slika 4.12, c. Ugradite novi sigurnosni prsten u utor na osovini...
Slika 4.12, d....zatim zategnite zadržni prsten stezaljkom
Slika 4.12, d. Pomoću bočnih rezača zategnite stezaljku što je čvršće moguće, a zatim odrežite krajeve
Slika 4.12, e. Navucite šarku na utorni kraj i dovedite unutarnji element do stezaljke
Slika 4.12, g. Snažno udarite krajem šarke kako biste pomaknuli stezaljku i pomaknite unutarnji element preko sigurnosnog prstena
Slika 4.12, 3. Nakon ugradnje šarke, odrežite stezaljku
Slika 4.12, i. Napunite spoj preporučenim mazivom; uzmite polovicu propisane količine lubrikanta...
Slika 4.12, k....unesite mast u kuglične ležajeve dok okrećete šarku
(Izvor članka je web stranica Peugeotbook.ru)
Slika 4.12, l. Napunite prtljažnik preostalom mašću...
Slika 4.12, m....zatim gurnite poklopac na vanjski element šarke i pričvrstite ga u odgovarajući utor
Slika 4.12, n. Umetnite unutarnji kraj čizme u utor na osovini, koristeći oznaku napravljenu tijekom uklanjanja kao vodič, postavite stezaljku i stisnite njezin izbočeni dio pomoću bočnih rezača
Slika 4.12, o. Slično tome, pričvrstite vanjsku stezaljku poklopca
13. Provjerite da li se zglob konstantne brzine slobodno kreće u svim smjerovima, a zatim ugradite osovinu na vozilo kako je opisano u stavak 2.
Unutarnja šarka
14. Skinite osovinu kako je opisano u stavak 2.
15. Izmjerite udaljenost između unutarnjih rubova unutarnje i vanjske gumene manžete osovine i zabilježite mjerenje za upotrebu tijekom ugradnje (slika 4.15).
Slika 4.15. Izmjerite i zabilježite udaljenost između unutarnjih rubova unutarnje i vanjske manžete osovine
16. Otpustite unutarnje i vanjske stezaljke gumene čizme rezanjem pilom za metal (slika 4.16). Otpustite stezaljke i uklonite ih s poklopca.
Slika 4.16. Otpustite stezaljke poklopca rezanjem pilom za metal
17. Uklonite vanjski element šarke sa tronošca i uklonite oprugu i potisni poklopac s vanjskog elementa (slika 4.17, a, b). Nakon uklanjanja vanjskog elementa, provjerite jesu li valjci pričvršćeni na tronožac pomoću brtvila ili sigurnosnih prstenova. Ako valjci nisu pričvršćeni za tronožac, omotajte tronožac trakom kako biste ih držali na mjestu.
Slika 4.17, a. Uklonite vanjski element šarke sa tronošca...
Slika 4.17, b....i uklonite oprugu i potisni poklopac s vanjskog elementa
18. Uklonite što je više moguće viška masti sa tronošca i potpornih valjaka (slika 4.18). Preporučuje se nošenje gumenih rukavica prilikom izvođenja ovog postupka.
Slika 4.18. Uklonite što više masti sa tronošca i valjaka
19. Tronožac se sada može ukloniti pomoću hidrauličkog izvlakača ležajeva s dvije ili tri čeljusti ili preše. Prilikom korištenja izvlakača, pričvrstite njegove čeljusti iza tronošca tako da ne dodiruju valjke šarki. Pomoću preše poduprite donju stranu tronošca i istisnite osovinu iz zgloba (slika 4.19).
Slika 4.19. Uklonite tronožac pomoću hidrauličkog izvlakača ležajeva s dvije ili tri čeljusti ili preše
20. Nakon uklanjanja tronošca, skinite čizmu s kraja osovine.
2.1 Uklonite što je više moguće "stare" masti (ne koristite otapalo) od šarke kako bi se mogli ispitati njezini elementi. Pregledajte tronožac. valjke i vanjski element na znakove oštećenja ili istrošenosti. Provjerite glatko kretanje valjaka na klinovima tronošca. Ako postoji istrošenost ili oštećenje, cijeli sklop šarki treba zamijeniti (ako je moguće) ili čak cijelo vratilo osovine (ako se komponente šarki ne isporučuju zasebno). Za više informacija o rezervnim dijelovima obratite se svom Peugeot/Citroën prodavaču. Ako je zglob u zadovoljavajućem stanju, kupite komplet za popravak koji se sastoji od nove manžete, stezaljki i odgovarajuće količine masti.
22.. Za ugradnju novog poklopca slijedite korake prikazane na slikama (slika 4.22, a-l). Slijedite propisani redoslijed i strogo se pridržavajte natpisa ispod slika. Imajte na umu da se mogu koristiti različite vrste stezaljki, ali postupak instalacije bit će sličan prikazanom.
Slika 4.22, a. Postavite novu unutarnju stezaljku i manžetu na osovinu
Slika 4.22, b. Stegnite osovinu u škripac, postavite tronožac na utore i spustite ga u standardni položaj
Slika 4.22, c. Pomoću malog središnjeg probijača označite tronožac na osovini na tri mjesta
Slika 4.22, d. Napunite tronožac i prekrijte ga mašću; uzmite polovicu propisane količine lubrikanta...
Slika 4.22, d....nanesite mast u valjke ležaja
Slika 4.22, e. Ugradite oprugu i potisni poklopac u vanjski element...
Slika 4.22, f....zatim napunite vanjski element preostalom mašću
Slika 4.22, 3. Postavite vanjski element na tronožac i pričvrstite poklopac u utor vanjskog elementa
Slika 4.22, i. Vanjski element potpuno postavite na tronožac i podignite unutarnji rub poklopca kako biste ispustili zrak ispod njega
Slika 4.22, k. Ugradite vanjsku stezaljku na poklopac i stisnite njezin izbočeni dio pomoću bočnih rezača
Slika 4.22, l. Postavite unutarnji kraj poklopca prema veličini zabilježenoj tijekom uklanjanja, navucite stezaljku i stisnite izbočeni dio
23. Provjerite da li se zglob konstantne brzine slobodno kreće u svim smjerovima, a zatim ugradite osovinu na vozilo kako je opisano u stavak 2.