Vanjski zglob
1. Uklonite poluosovinu kako je opisano u stavak 2.
2. Olabavite vanjsku traku gumene čizme tako da je prerežete pilom za metal (riža. 4.2). Otvorite stezaljku i uklonite je s poklopca.
Riža. 4.2. Otpustite vanjsku stezaljku gumene čizme tako da je prerežete pilom za metal
3. Pomoću odvijača olabavite unutarnju stezaljku gumenog prtljažnika, a zatim bojom koja se brzo suši označite položaj kraja prtljažnika na osovini (riža. 4.3, a. b).
Riža. 4.3, a. Pomoću odvijača otpustite unutarnju stezaljku...
Riža. 4.3b....zatim označite položaj kraja prtljažnika na osovini
4. Gurnite gumeni prtljažnik s osovine kako biste otkrili vanjski CV zglob i uklonili višak masti (riža. 4.4). Prilikom izvođenja ove operacije preporuča se rad s gumenim rukavicama.
Riža. 4.4. Uklonite poklopac s osovine i uklonite višak masti
5. Držite osovinu osovine i čekićem udarite po kraju vanjskog zgloba kako biste ga izbili s kraja osovine osovine (riža. 4.5). Osovina je oslonjena na osovinsko vratilo osiguračem, a otpuštanjem osovine na ovaj način oslobađa se osigurač, što omogućuje uklanjanje osovine.
Riža. 4.5. Oštro udarite po rubu vanjskog zgloba kako biste ga uklonili s kraja osovine
6. Nakon uklanjanja spojnog sklopa, uklonite osigurač iz utora na nazubljenom kraju osovine i bacite ga (riža. 4.6). Prilikom sastavljanja ugradite novi pričvrsni prsten.
Riža. 4.6. Uklonite pričvrsni prsten iz utora na nazubljenom kraju osovine
7. Uklonite gumenu čizmu s poluosovine i pomaknite unutarnji ovratnik.
8. Nakon uklanjanja zgloba konstantne brzine s osovine, obrišite što je više moguće «star» maziva (nemojte koristiti otapalo) sa šarkom tako da možete pregledati njegove elemente.
9. Gurnite unutarnji klinasti pokretač sa strane na stranu kako biste otvorili svaku kuglicu redom na vrhu odgovarajuće staze. Provjerite ima li na kuglicama pukotina, udubljenja ili znakova rupičaste površine.
10. Pregledajte kuglične tragove na unutarnjim i vanjskim elementima. Ako su staze pokvarene, lopte neće «sjediti» čvrsto. U isto vrijeme provjerite separator za istrošenost ćelija ili pukotine između ćelija.
11. Ako je bilo koji element zgloba konstantne brzine istrošen ili oštećen, bit će potrebno zamijeniti cijeli sklop zgloba ili čak cijelu poluosovinu (ako se elementi šarke ne isporučuju zasebno). Za više informacija o rezervnim dijelovima obratite se svom zastupniku Peugeot/Citroen. Ako je šarka u zadovoljavajućem stanju, kupite kit za popravak. koji se sastoji od novog prtljažnika, sigurnosnog prstena, stezaljki i odgovarajućeg maziva u ispravnoj količini.
12. Za instalaciju novog pokretanja slijedite korake prikazane na slikama (riža. 4.12, a-o). Pridržavajte se propisanog redoslijeda i striktno pratite natpise ispod slika. Imajte na umu da se mogu koristiti različite vrste stezaljki, ali će postupak postavljanja biti isti kao što je prikazano.
Riža. 4.12, a. Stavite novi unutarnji ovratnik poklopca na osovinu...
Riža. 4.12b....zatim novi poklopac s vanjskim ovratnikom
Riža. 4.12, c. Ugradite novi osigurač u utor na osovini...
Riža. 4.12, d....zatim stisnite pričvrsni prsten stezaljkom
Riža. 4.12, e. Pomoću bočnih rezača zategnite stezaljku što je više moguće, a zatim odrežite krajeve
Riža. 4.12, e. Gurnite šarku na završetak i dovedite unutarnji element do ovratnika
Riža. 4.12, w. Oštro udarite po kraju osovine kako biste pomaknuli ovratnik i vodili unutarnji dio preko pričvrsnog prstena
Riža. 4.12, s. Nakon postavljanja šarke, odrežite stezaljku
Riža. 4.12, i. Napunite šarku preporučenim mazivom; uzeti pola propisane količine lubrikanta...
Riža. 4.12, k.... ubrizgajte mast u kuglične tračnice, dok okrećete šarku
Riža. 4.12, l. Napunite poklopac ostatkom masti...
Riža. 4.12, m.... zatim gurnite poklopac preko vanjskog elementa šarke i pričvrstite ga u odgovarajući utor
Riža. 4.12, n. Umetnite unutarnji kraj poklopca u utor na osovini, vodeći se oznakom napravljenom tijekom uklanjanja, postavite stezaljku i stisnite njegov izbočeni dio bočnim rezačima
Riža. 4.12, o. Na isti način pričvrstite vanjsku stezaljku poklopca
13. Uvjerite se da se zglob s konstantnom brzinom kreće slobodno u svim smjerovima, a zatim ugradite poluosovinu na vozilo, kao što je opisano u stavak 2.
Unutarnji zglob
14. Uklonite poluosovinu kako je opisano u stavak 2.
15. Izmjerite udaljenost između unutarnjih rubova unutarnje i vanjske gumene čahure osovinskih osovina i zabilježite dobivenu vrijednost za korištenje tijekom instalacije (riža. 4.15).
Riža. 4.15. Izmjerite i zabilježite udaljenost između unutarnjih rubova unutarnjeg i vanjskog prtljažnika osovine
16. Olabavite unutarnje i vanjske stezaljke gumene čizme tako da ih prerežete pilom za metal (riža. 4.16). Otpustite stezaljke i uklonite ih s poklopca.
Riža. 4.16. Otpustite stezaljke poklopca tako da ih izrežete pilom za metal
17. Uklonite vanjski element šarke sa stativa i uklonite oprugu i potisnu kapicu s vanjskog elementa (riža. 4.17, a, b). Nakon uklanjanja vanjskog elementa, provjerite jesu li valjci pričvršćeni za tronožac brtvljenjem ili pričvrsnim prstenovima. Ako kotačići nisu pričvršćeni na stativ, omotajte stativ ljepljivom trakom kako biste ih držali na mjestu.
Riža. 4.17, a. Uklonite vanjski element šarke sa stativa...
Riža. 4.17b....i uklonite oprugu i potisnu kapicu s vanjskog elementa
18. Uklonite što je više moguće viška masti sa stativa i valjaka (riža. 4.18). Prilikom izvođenja ovog postupka preporuča se raditi s gumenim rukavicama.
Riža. 4.18. Uklonite što više masti sa stativa i valjaka
19. Sada možete ukloniti stativ pomoću hidrauličkog izvlakača ležaja s dvije ili tri čeljusti ili preše. Kada koristite izvlakač, zaključajte njegove hvataljke iza stativa tako da ne dođu u dodir s valjcima šarki. Kada koristite prešu, poduprite donju stranu stativa i izvucite osovinu iz šarke (riža. 4.19).
Riža. 4.19. Uklonite tronožac pomoću hidrauličkog izvlakača ležaja s dvije ili tri četvrtine ili preše
20. Nakon uklanjanja stativa, gurnite poklopac s kraja osovine.
2.1 Uklonite što je više moguće «star» maziva (nemojte koristiti otapalo) sa šarkom tako da možete pregledati njegove elemente. Pregledajte stativu. valjaka i vanjskog elementa za znakove oštećenja ili istrošenosti. Provjerite glatkoću kretanja valjaka na prstima stativa. Ako postoji istrošenost ili oštećenje, zamijenite cijeli spojni sklop (ako je moguće) ili čak cijelu osovinu (ako se elementi šarke ne isporučuju zasebno). Za više informacija o rezervnim dijelovima obratite se svom zastupniku Peugeot/Citroen. Ako je šarka u zadovoljavajućem stanju, kupite komplet za popravak koji se sastoji od novog prtljažnika, stezaljki i odgovarajuće količine maziva.
22.. Za postavljanje novog poklopca, slijedite korake prikazane na slikama (riža. 4.22, a-l). Pridržavajte se propisanog redoslijeda i striktno pratite natpise ispod slika. Imajte na umu da se mogu koristiti različite vrste stezaljki, ali će postupak postavljanja biti isti kao što je prikazano.
Riža. 4.22 a. Stavite novi unutarnji prsten i poklopac na osovinu
Riža. 4.22b. Stegnite poluosovinu u škripac, stavite stativ na utore i ponovno ga umetnite u normalan položaj
Riža. 4.22, c. Koristeći malu bušilicu, izbodite stativu na osovini na tri mjesta
Riža. 4.22, d. Napunite stativ i kućište mazivom; uzeti pola propisane količine lubrikanta...
Riža. 4.22, e.... ubrizgajte mast u valjke ležaja
Riža. 4.22, e. Ugradite oprugu i potisnu kapicu u vanjski element...
Riža. 4.22, f....zatim upakirajte ostatak maziva u vanjski element
Riža. 4.22, s. Postavite vanjski element na tronožac i pričvrstite poklopac u utor vanjskog elementa
Riža. 4.22, i. Gurnite vanjski dio do kraja na tronožac i podignite unutarnji rub kućišta kako biste ispustili zrak s donje strane
Riža. 4.22, j. Postavite vanjsku stezaljku na poklopac i stisnite njen dio koji strši uz pomoć bočnih rezača
Riža. 4.22, l. Namjestite unutarnji kraj poklopca prema veličini zabilježenoj tijekom uklanjanja, gurnite stezaljku i stegnite dio koji strši
23. Uvjerite se da se zglob s konstantnom brzinom kreće slobodno u svim smjerovima, a zatim ugradite poluosovinu na vozilo, kao što je opisano u stavak 2.