Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Montaža 🠇
Napomena: Ne parkirajte vozilo s jednom ili obje osovine skinute, jer to može oštetiti ležaj(eve) kotača. Ako je pomicanje vozila neizbježno, privremeno umetnite vanjski kraj osovine u glavčinu i zategnite maticu glavčine. U tom slučaju, postavite oslonac ili vješalicu ispod unutarnjeg kraja (krajeva) osovine. na primjer, korištenjem odgovarajućeg kabela do dna automobila. Ne dopustite da osovina slobodno visi pod vlastitom težinom. Prilikom ugradnje upotrijebite novu maticu za montažu poluosovine, maticu steznog vijka kuglastog zgloba donjeg ramena i maticu amortizera stabilizatora
Uklanjanje
1. Potpuno zategnite ručnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i sigurno ga poduprite (pogledajte "Podizanje i postavljanje automobila na nosače").
2. Skinite odgovarajući prednji kotač.
3. Ispustite ulje mjenjača kako je opisano u poglavlje 7.
4. Skinite R-kopču i sigurnosni poklopac s matice za montažu poluosovine (slika 2.4, a, b).
Slika 2.4, a. Uklonite R-kopču...
Slika 2.4, b....i uklonite zaporni poklopac s matice za montažu osovine
5. Kako biste spriječili okretanje glavčine kotača kada se matica osovine otpusti, napravite alat za držanje i pričvrstite ga na glavčinu kotača pomoću dva vijka za montažu kotača.
Savjet: Alat za držanje prednje glavčine prilikom otpuštanja matice osovine može se napraviti od dva komada čelične trake (dugo i kratko) i tri para vijaka i matica; jedna matica i vijak tvore os alata za vilicu.
6. Nakon što ste pričvrstili alat za držanje, upotrijebite utični ključ i produžetak za otpuštanje matice za montažu osovine (slika 2.6). Ako je potrebno, postavite odgovarajući oslonac ispod glave utikača kako biste spriječili da glava iskoči s matice. Ova matica je vrlo čvrsto zategnuta; pazite da ne postoji rizik od pada vozila s nosača prilikom otpuštanja matice.
Slika 2.6. Nakon ugradnje alata za držanje, upotrijebite utični ključ i produžetak za otpuštanje matice za montažu osovine
7. Otpustite maticu i uklonite podlošku koja pričvršćuje amortizer na stabilizator. Okrenite stalak na stranu.
8. Otpustite maticu, a zatim uklonite vijak stezaljke kuglastog zgloba donjeg upravljačkog ramena s zgloba volana. Baci orah; prilikom instalacije trebali biste koristiti novi (slika 2.8).
Slika 2.8. Otpustite maticu i uklonite donji stezni vijak kuglastog zgloba ovjesa s zgloba volana
9. Ubodite malo dlijeto u utor na zglobu osovine kako biste ga malo proširili i omogućili uklanjanje svornjaka kuglastog zgloba (slika 2.9, a). Povucite donje upravljačko rameno prema dolje kako biste otpustili kuglasti zglob iz zgloba upravljača. Za to ćete trebati koristiti dugu šipku i drveni blok koji se postavlja ispod prednjeg podokvira. Pričvrstite šipku na ovjesnu ruku kao što je prikazano. Poželjno je koristiti lanac ili alternativno jaku stezaljku ili sajlu. Pritisnite vanjski rub šipke prema dolje kako biste oslobodili kuglasti zglob od zgloba upravljača (slika 2.9, b).
Slika 2.9, a. Korištenje malog dlijeta (označeno strelicom) otpustite utor u zglobu volana...
Slika 2.9, b....zatim, pomoću šipke s lancem ili sličnog uređaja, povucite donju viljušku ovjesa prema dolje; koristite podokvir kao potpornu točku
10. Nakon otpuštanja kuglastog zgloba, uklonite zaštitnu ploču koja je postavljena na svornjak kuglastog zgloba (slika 2.10).
Slika 2.10. Prilikom otpuštanja kuglastog zgloba, uklonite zaštitnu ploču s klina kuglastog zgloba
Lijeva osovina
11. Pažljivo povucite zglob upravljača prema van i uklonite vanjski zglob osovine s glavčine (slika 2.11). Ako je potrebno, osovina se može izbiti iz glavčine pomoću čekića s mekom površinom. Prilikom uvlačenja zgloba volana, pazite da ne deformirate kočiono crijevo ili, ako je primjenjivo, ožičenje ABS senzora brzine kotača.
Slika 2.11. Povucite upravljački zglob prema van i uklonite vanjski zglob osovine s glavčine
12. Poduprite poluosovinu, a zatim uklonite unutarnji zglob iz mjenjača, pazeći da ne oštetite brtvu poluosovine (slika 2.12). Izvadite osovinu iz vozila.
Slika 2.12. Poduprite osovinu, a zatim uklonite unutarnji zglob iz mjenjača
Desna osovina
13. Otpustite matice na dva vijka za pričvršćivanje srednjeg nosača, a zatim okrenite vijke za 90° tako da njihove pomaknute glave budu okrenute od vanjskog prstena ležaja (slika 2.13).
Slika 2.13. Na desnoj poluosovini otpustite matice na vijcima za pričvršćivanje međunosača (označeno strelicama), a zatim okrenite vijke za 90°
14. Pažljivo povucite zglob upravljača prema van i uklonite vanjski zglob osovine s glavčine. Ako je potrebno, osovina se može izbiti iz glavčine pomoću čekića s mekom površinom. Prilikom uvlačenja zgloba volana, pazite da ne deformirate kočiono crijevo ili, ako je primjenjivo, ožičenje ABS senzora brzine kotača.
15. Poduprite vanjski kraj poluosovine, zatim povucite unutarnju poluosovinu kako biste je oslobodili od mjenjača i međuležaja od nosača (slika 2.15). Izvadite osovinu iz vozila.
Slika 2.15. Otpustite unutarnji kraj osovine iz mjenjača i međuležaj iz odgovarajućeg nosača
Montaža
16. Prije ugradnje poluosovine, provjerite ima li na brtvi poluosovine u mjenjaču znakova oštećenja ili propadanja i po potrebi je zamijenite kako je opisano u poglavlje 7. (S obzirom na teškoću pristupa, preporučuje se bezuvjetna zamjena manžete.)
17. Temeljito očistite žljebove osovine i otvore u mjenjaču i glavčini. Nanesite tanki sloj masti na brtvene usne manžete, kao i na žljebove i prirubnice osovine. Provjerite jesu li stezaljke na svim poklopcima sigurno pričvršćene.
Lijeva osovina
18. Postavite poluosovinu u položaj i spojite žljebove zgloba s žljebovima zupčanika diferencijala, pazeći da ne oštetite brtvu. Umetnite šarku potpuno na mjesto.
19. Umetnite utore vanjskog zgloba u utorni otvor glavčine i umetnite zglob dok se ne zaustavi u glavčini.
20. Ugradite zaštitnu ploču na kuglasti zglob donjeg ramena, zatim, koristeći istu metodu kao i prilikom skidanja, umetnite klin kuglastog zgloba u zglob upravljača, pazeći da izbočina na zaštitnoj ploči ispravno sjedne u utor stezaljke. Umetnite vijak stezaljke kuglastog zgloba, zatim navrnite novu maticu i zategnite je navedenim momentom pritezanja.
21. Podmažite unutarnju površinu i navoje nove matice za montažu poluosovine čistim motornim uljem i zavrnite je na kraj poluosovine. Koristeći istu metodu koja se koristila tijekom demontaže, spriječite okretanje glavčine i zategnite maticu za montažu osovine na navedeni moment. Provjerite da li se glavčina slobodno okreće.
22. Pričvrstite sigurnosnu kapicu na maticu osovine tako da jedan od njezinih zareza uđe u otvor osovine. Pričvrstite čep R-kopčom.
23. Ugradite amortizer na stabilizator, ugradite podlošku i zavrnite novu maticu. Zategnite maticu navedenim momentom.
24. Ako je potrebno, ponovno spojite električni konektor ABS senzora kotača. Provjerite je li ožičenje ispravno provedeno i osigurano svim potrebnim stezaljkama i vezicama.
25. Napunite mjenjač propisanim uljem za mjenjač u navedenoj količini kako je opisano u poglavlje 7.
26. Na kraju, postavite kotač, spustite vozilo i zategnite vijke kotača na navedeni moment pritezanja.
Desna osovina
27. Provjerite da se međuležaj okreće glatko, bez blokiranja ili prevelikog zazora između unutarnjeg i vanjskog prstena. Ako je potrebno, zamijenite ležaj kako je opisano u stavak 5.
28. Nanesite malu količinu masti na vanjski prsten međuležaja, a zatim provucite unutarnji kraj osovine kroz nosač ležaja.
29. Pažljivo umetnite unutarnji kraj osovine s utorima u utor zupčanika diferencijala. Radite pažljivo kako biste izbjegli oštećenje manžete. Poravnajte međuležaj s odgovarajućim nosačem i potpuno umetnite osovinu na mjesto. Ako je potrebno, upotrijebite čekić s mekom površinom kako biste udarili vanjski prsten ležaja u otvor ležaja u nosaču.
30. Umetnite uželjeni kraj vanjskog zgloba konstantne brzine u uželjeni otvor u glavčini i dovedite zglob u normalan položaj u glavčini.
31. Provjerite je li međuležaj ispravno poravnat, a zatim okrenite njegove pričvrsne vijke za 90° tako da njihove pomaknute glave budu postavljene nasuprot vanjskog prstena ležaja. Zategnite matice navedenim momentom.
32. Izvršite radnje opisane u odlomcima 20-26.