Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Радилица — уклањање (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Погонски агрегат
  • Поправка бензинских мотора
  • Радилица — уклањање
0
Садржај: 1.4L мотори 🠇 1.6L мотори 🠇
1. Уклоните ременицу радилице и пумпу за уље као што је описано у поглавље 2А.

2. Уклоните клипове и клипњаче као што је описано у став 9. Осим ако се не морају обавити било какви радови на клиповима и клипњачама, нема потребе за уклањањем главе цилиндра или вађењем клипова из цилиндара. Само треба да померите клипове довољно нагоре да бисте уклонили клипњаче из носача радилице.

3. Проверите зазор на крају радилице као што је описано у став 13, а затим наставите како је описано у наставку.

1.4L мотори



4. Радећи са спољашње стране блока цилиндра, уклоните све мале вијке (М6) који причвршћују кућиште главног лежаја за основу блока цилиндра. Обратите пажњу на дубину уградње левог и десног заптивача радилице у блоку цилиндра/кућишту главног лежаја.

5. Радећи укрштеним редоследом, равномерно и постепено отпуштајте 10 великих вијака кућишта главног лежаја (М11), један окрет по један. Када су сви вијци олабављени, потпуно их одврните из кућишта.

6. Након одвртања свих вијака, пажљиво уклоните кућиште главног лежаја, пажљиво га померајући даље од основе блока цилиндра. Уклоните доње главне шкољке лежаја и користите лепљиву траку да их причврстите на одговарајућа места на кућишту. Ако два монтажна клина нису безбедно причвршћена, уклоните их и чувајте на сигурном месту заједно са кућиштем.

7. Скините радилицу и одбаците оба заптивна механизма. Скините ланац погона пумпе за уље са краја радилице. Ако је потребно, уклоните погонски ланчаник и кључ за ваљање.



8. Уклоните горње главне шкољке лежаја и складиштите их заједно са одговарајућим доњим шкољкама лежаја. Такође уклоните две потисне подлошке (постављене са обе стране главног лежаја бр. 2) са блока цилиндра.

1.6L мотори



9. Уклоните вијке и кућишта левог и десног заптивног механизма радилице са сваког краја блока цилиндра, водећи рачуна о положају клинова. Ако клинови за типле нису осигурани, уклоните их и чувајте на сигурном месту заједно са кућиштима.

10. Уклоните ланац погона пумпе за уље и уклоните погонски ланчаник са краја радилице. Уклоните кључ за ваљање и чувајте га на сигурном месту заједно са ланчаником.

11. Поклопци главних лежајева морају бити нумерисани од 1 до 5, почевши од краја мотора где је причвршћен мењач. Ако нема ознака, означите поклопце у складу са тим помоћу централног бушача или боје.

12. Одврните завртње за причвршћивање поклопца главног лежаја и уклоните поклопце. Скините доње главне лежајеве и залепите их траком на одговарајуће поклопце и чувајте их на сигурном месту.

13. Пажљиво уклоните радилицу, водећи рачуна да не померите горње шкољке главног лежаја.

14. Уклоните горње шкољке лежајева са блока цилиндра и лепљивом траком их причврстите на одговарајуће поклопце и ставите их на сигурно место. Уклоните потисне подлошке са главног лежаја бр. 2 и чувајте их на сигурном месту заједно са одговарајућим поклопцем лежаја.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Партнер I: Поправка бензинских мотора
Следеће

Клипови са клипњачама — уклањање
Склоп главе цилиндра
Глава цилиндра и вентили — чишћење и преглед
Глава цилиндра — демонтажа
Ремонт мотора — редослед расклапања
Блок цилиндра/картер мотора — чишћење и преглед
Склоп клипа и клипњаче — преглед
Радилица — преглед
Главни и клипњачки лежајеви — преглед
Ремонт мотора — редослед монтаже
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Радилица — Уклањање Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Уклањање точкова Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Основне операције које захтевају уклањање мотора из возила Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Уклањање, уградња и подешавање клинастог ремена (10.000 км/6… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Брегасто вратило — Уклањање Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 45 + 31

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.