Зміст: Двигуни 1.4 л 🠇 Двигуни 1.6 л 🠇
1. Зніміть зубчастий шків колінчастого валу та масляний насос, як описано в главі 2А.
2. Зніміть поршні та шатуни, як описано в параграфі 9. Якщо не передбачається виконання будь-якої роботи на поршнях і шатунах, немає необхідності знімати головку циліндрів або витягувати поршні з циліндрів. Потрібно тільки перемістити поршні досить далеко вгору, щоб відвести шатуни від шийок колінчастого валу.
3. Перевірте осьовий зазор колінчастого валу, як описано в параграфі 13, а потім працюйте, як описано нижче.
Двигуни 1.4 л
4. Працюючи із зовнішнього боку блоку циліндрів, виверніть усі маленькі (М6) болти кріплення корпусу корінних підшипників до основи блоку циліндрів. Позначте собі глибину установки лівої і правої манжет колінчастого валу в блоці циліндрів/корпусі корінних підшипників.
5. Працюючи у перехресній послідовності, рівномірно та поступово відпустіть 10 великих (М11) болтів кріплення корпусу корінних підшипників, виконуючи по обороту за підхід. Як тільки всі болти будуть відпущені, остаточно виверніть їх із корпусу.
6. Після вигвинчування всіх болтів акуратно зніміть корпус корінних підшипників, акуратно відвівши його від основи блоку циліндрів. Зніміть нижні вкладки корінних підшипників і за допомогою липкої стрічки закріпіть їх у відповідних місцях на корпусі. Якщо два штифта не закріплені, зніміть їх і приберіть на зберігання в надійне місце разом з корпусом.
7. Зніміть колінчастий вал і викиньте обидві манжети. Зніміть привідний ланцюг масляного насоса з кінця колінчастого валу. При необхідності зніміть провідну зірочку та зніміть сегментну шпонку.
8. Зніміть верхні вкладиші корінних підшипників та забезпечте їх зберігання разом із відповідними нижніми вкладишами підшипників. Також зніміть з блоку циліндрів дві упорні шайби (встановлені по обидва боки корінного підшипника № 2).
Двигуни 1.6 л
9. Викрутіть болти та зніміть корпуси лівої та правої манжет колінчастого валу з кожного кінця блоку циліндрів, відзначивши для себе положення установки настановних штифтів. Якщо штифти не закріплені, зніміть їх і приберіть на зберігання в надійне місце разом з корпусами.
10. Зніміть привідний ланцюг масляного насоса і зніміть провідну зірочку з кінця колінчастого валу. Зніміть сегментну шпонку та приберіть на зберігання у надійне місце разом із зірочкою.
11. Кришки корінних підшипників повинні бути пронумеровані з 1 по 5, починаючи з того кінця двигуна, де до нього підстикована коробка передач. Якщо маркування відсутнє, позначте кришки за допомогою кернера або фарби.
12. Викрутіть болти кріплення кришок корінних підшипників та зніміть кришки. Зніміть нижні вкладки корінних підшипників і за допомогою липкої стрічки прикріпіть їх до відповідних кришок і заберіть у надійне місце.
13. Акуратно зніміть колінчастий вал, дотримуючись обережності, щоб не змістити верхні вкладки корінних підшипників.
14. Зніміть верхні вкладки підшипників із блоку циліндрів і за допомогою липкої стрічки прикріпіть їх до відповідних кришок і приберіть у надійне місце. Зніміть упорні півкільця з корінного підшипника № 2 і приберіть їх на зберігання в надійне місце разом із кришкою підшипника.