2. Scoateți pistoanele și bielele așa cum este descris în paragraful 9. Dacă nu trebuie efectuate lucrări la pistoane și biele, nu este nevoie să demontați chiulasa sau să scoateți pistoanele din cilindri. Trebuie doar să miști pistoanele suficient de mult în sus pentru a elibera bielele de fusurile arborelui cotit.
3. Verificați jocul la capătul arborelui cotit așa cum este descris în paragraful 13, și apoi continuați așa cum este descris mai jos.
Motoare de 1,4 litri
4. Lucrând din exteriorul blocului de cilindri, scoateți toate șuruburile mici (M6) care fixează carcasa rulmentului principal de baza blocului de cilindri. Rețineți adâncimea de instalare a garniturilor de ulei ale arborelui cotit stânga și dreapta în blocul cilindrilor/carcasa rulmentului principal.
5. Lucrând în cruce, slăbiți uniform și treptat cele 10 șuruburi mari (M11) ale carcasei rulmentului principal, câte o tură pe rând. După ce toate șuruburile sunt slăbite, deșurubați-le complet din carcasă.
6. După deșurubarea tuturor șuruburilor, scoateți cu grijă carcasa rulmentului principal, îndepărtând-o cu grijă de baza blocului de cilindri. Scoateți carcasele inferioare ale lagărelor principale și fixați-le cu bandă adezivă în locurile corespunzătoare de pe carcasă. Dacă cei doi pini de montare nu sunt fixați, scoateți-i și depozitați-i într-un loc sigur împreună cu carcasa.
7. Scoateți arborele cotit și aruncați ambele garnituri. Scoateți lanțul de transmisie al pompei de ulei de la capătul arborelui cotit. Dacă este necesar, scoateți pinionul de acționare și cheia pentru axă.
8. Scoateți carcasele superioare ale lagărelor principale și depozitați-le împreună cu carcasele inferioare corespunzătoare. De asemenea, scoateți cele două șaibe de împingere (instalate pe ambele părți ale rulmentului principal nr. 2) din blocul cilindrilor.
Motoare de 1,6 litri
9. Scoateți șuruburile și carcasele garniturii de etanșare a arborelui cotit stânga și dreapta de la fiecare capăt al blocului cilindrilor, notând poziția știfturilor de fixare. Dacă știfturile de fixare nu sunt fixate, scoateți-le și depozitați-le într-un loc sigur împreună cu carcasele.
10. Scoateți lanțul de transmisie al pompei de ulei și scoateți pinionul de antrenare de la capătul arborelui cotit. Scoateți cheia tip woodruff și depozitați-o într-un loc sigur împreună cu pinionul.
11. Capacele lagărelor principale trebuie numerotate de la 1 la 5, începând de la capătul motorului unde este atașată cutia de viteze. Dacă nu există marcaje, marcați capacele în mod corespunzător folosind un perforator sau vopsea.
12. Deșurubați șuruburile de montare ale capacului rulmentului principal și scoateți capacele. Scoateți carcasele inferioare ale lagărelor principale și lipiți-le cu bandă adezivă de capacele respective și depozitați-le într-un loc sigur.
13. Scoateți cu grijă arborele cotit, având grijă să nu deplasați carcasele superioare ale lagărelor principale.
14. Scoateți carcasele superioare ale lagărelor din blocul cilindrilor și fixați-le cu bandă adezivă pe capacele corespunzătoare, apoi depozitați-le într-un loc sigur. Scoateți șaibele de împingere de la rulmentul principal nr. 2 și depozitați-le într-un loc sigur împreună cu capacul de rulment corespunzător.