2. Pentru a economisi timp și a evita problemele inutile, se recomandă asamblarea motorului în următoarea secvență, dacă este necesar, făcând referire la capitolul 2A, dacă nu se specifică altfel:
- A) arbore cotit (vezi paragraful 17);
- b) pistoane cu biele (vezi paragraful 18);
- V) pompă de ulei;
- G) tava de ulei;
- d) volant;
- e) cap cilindru;
- și) cureaua de distribuție, precum și scripetele de tensiune și dințate corespunzătoare;
- h) elementele exterioare ale motorului.
3. Înainte de a asambla motorul, asigurați-vă că toate părțile motorului sunt absolut curate și uscate. Toate defecțiunile trebuie remediate. Elementele trebuie așezate pe o suprafață de lucru complet curată (sau ar trebui să fie în recipiente separate).