2. Așezați ansamblurile de pistoane cu biele și seturi noi de segmente de piston astfel încât atât la măsurarea golurilor din blocajele inelelor, cât și la reasamblarea motorului, seturile de inele să corespundă întotdeauna aceluiași piston și cilindru.
3. Introduceți inelul superior în primul cilindru și apăsați-l în cilindru folosind capul pistonului ca dorn. Acest lucru va forța inelul să fie perpendicular pe pereții cilindrului. Poziționați inelul lângă baza cilindrului, la capătul inferior al zonei de deplasare a inelului. Rețineți că inelele de compresie de sus și de al doilea sunt diferite unul de celălalt. Al doilea inel poate fi identificat prin conul său; in plus, are o treapta pe suprafata de jos.
4. Măsurați distanța din blocarea inelului cu «ventilator» sondă.
5. Repetați procedura cu acest inel în zona superioară a cilindrului, la limita superioară a mișcării acestuia (orez. 16.5) și comparați rezultatele măsurătorilor cu valorile date în «Specificații». Dacă jocurile articulațiilor sunt incorecte, verificați dacă inelele sunt selectate corect pentru motorul specific și pentru dimensiunea cilindrului dată.
Orez. 16.5. Măsurați distanța dintre segmentele pistonului cu «ventilator» sondă
6. Repetați procedura de verificare a fiecărui inel din primul cilindru și procedați la fel pentru inelele din cilindrii rămași. Nu uitați să mențineți inelele, pistoanele și cilindrii aliniate.
7. După verificarea golurilor din încuietori, inelele pot fi instalate pe pistoane.
8. Mai întâi instalați elementul de expansiune al inelului de ulei, apoi instalați inelul.
9. Inelele de compresie inferior și superior sunt diferite și pot fi recunoscute după secțiunea lor transversală. Inelul superior este simetric, în timp ce al doilea inel este conic. Instalați al doilea inel astfel încât marca de identificare (TOR) era cu fața în sus și apoi instalați inelul superior (orez. 16.9). Rotiți inelele astfel încât încuietorile să fie la un unghi de 120°unul față de celălalt. Notă. Asigurați-vă că urmați instrucțiunile care vin cu noile kituri de segmente de piston. Diferiți producători pot prescrie proceduri diferite. Nu confundați inelele de compresie de sus și de al doilea, deoarece au secțiuni transversale diferite.
Orez. 16.9. Aranjament tipic pentru segmente de piston
1. Inel racletor de ulei
2. Al doilea inel de compresie
3. Inel de compresie superior