2. Așezați pistoanele cu biele și seturi noi de segmenți de piston astfel încât, atunci când măsurați golurile din îmbinările segmenților și în timpul asamblării ulterioare a motorului, seturile de segmenți să corespundă întotdeauna aceluiași piston și cilindru.
3. Introduceți segmentul superior în primul cilindru și apăsați-l în cilindru folosind coroana pistonului ca ghidaj. Acest lucru va forța inelul să fie perpendicular pe pereții cilindrului. Plasați inelul lângă baza cilindrului, la limita inferioară a zonei de mișcare a inelului. Vă rugăm să rețineți că segmenții de compresie superiori și a doua sunt diferiți unul de celălalt. Al doilea inel poate fi identificat după conul său; în plus, are o treaptă pe suprafața inferioară.
4. Măsurați spațiul din inelul de blocare folosind o calibră în formă de evantai.
5. Repetați procedura cu acest inel în zona superioară a cilindrului, la limita superioară a mișcării sale (figura 16.5) și comparați rezultatele măsurătorilor cu valorile specificate în "Specificații". Dacă jocurile dintre articulații sunt incorecte, verificați dacă segmenții sunt selectați corect pentru dimensiunea specifică a motorului și a cilindrului.
Figura 16.5. Măsurați golurile din îmbinările segmenților de piston folosind o calibră în formă de evantai
6. Repetați procedura pentru verificarea fiecărui segment din primul cilindru și efectuați pași similari pentru segmentele din cilindrii rămași. Nu uitați să mențineți alinierea corectă a segmenților, pistoanelor și cilindrilor.
7. După verificarea jocurilor din încuietorile segmenților, segmenții pot fi instalați pe pistoane.
8. Instalați mai întâi inelul de expansiune racleur de ulei, apoi instalați inelul.
9. Segmentele de compresie inferioare și superioare sunt diferite unul de celălalt și pot fi identificate după secțiunea lor transversală. Inelul superior este simetric, iar al doilea inel este conic. Instalați al doilea inel astfel încât marcajul de identificare (TOP) să fie orientat în sus, apoi instalați inelul superior (figura 16.9). Rotiți inelele astfel încât încuietorile să fie la un unghi de 120° unul față de celălalt. Notă: Asigurați-vă că urmați instrucțiunile incluse cu seturile noi de segmenți de piston. Diferiți producători pot prescrie proceduri diferite. Nu confundați inelele de compresie superioare și cele de-ale doilea, deoarece acestea au secțiuni transversale diferite.
Figura 16.9. Aranjament tipic al segmenților de piston
1. Inel raclor de ulei
2. Al doilea segment de compresie
3. Segment de compresie superior
Informațiile sunt postate pe site-ul web (peugeotbook)
