Dugattyúgyűrűk — beszerelés (Peugeot Partner I)

1. Új dugattyúgyűrűk beszerelése előtt ellenőrizze a gyűrűhézagokat az alábbiak szerint.

2. Helyezze el a dugattyúkat az összekötő rudakkal és az új dugattyúgyűrű-készletekkel úgy, hogy a gyűrűillesztések résének mérésekor és a motor későbbi összeszerelésekor a gyűrűkészletek mindig ugyanahhoz a dugattyúhoz és hengerhez feleljenek meg.

3. Helyezze be a felső gyűrűt az első hengerbe, és nyomja be a hengerbe a dugattyúkoronát vezetőként használva. Ez arra kényszeríti a gyűrűt, hogy merőleges legyen a henger falára. Helyezd a gyűrűt a henger aljához közel, a gyűrű mozgási zónájának alsó határához. Felhívjuk figyelmét, hogy a felső és a második kompressziós gyűrűk különböznek egymástól. A második gyűrűt a kúpja alapján lehet azonosítani; ezenkívül van egy lépcső az alsó felületén.

4. Mérje meg a gyűrűs zár rését egy legyező alakú hézagmérővel.

5. Ismételje meg az eljárást ezzel a gyűrűvel a henger felső zónájában, a mozgásának felső határánál (16.5. ábra) és hasonlítsa össze a mérési eredményeket a megadott értékekkel "Specifikációk". Ha a hézagok helytelenek, ellenőrizze, hogy a gyűrűk megfelelően vannak-e kiválasztva az adott motorhoz és hengermérethez.





6. Ismételje meg az eljárást az első henger minden egyes gyűrűjének ellenőrzéséhez, és végezze el a hasonló lépéseket a többi henger gyűrűinél is. Ne felejtse el a gyűrűk, dugattyúk és hengerek megfelelő beállítását.

7. Miután ellenőriztük a gyűrűzárak hézagját, a gyűrűk felszerelhetők a dugattyúkra.

8. Először az olajlehúzó gyűrűtágítót szerelje be, majd a gyűrűt.

9. Az alsó és felső kompressziógyűrűk különböznek egymástól, és keresztmetszetük alapján azonosíthatók. A felső gyűrű szimmetrikus, a második gyűrű pedig kúpos. Szerelje fel a második gyűrűt úgy, hogy az azonosító jelölés (TOP) felfelé nézzen, majd szerelje fel a felső gyűrűt (16.9. ábra). Forgasd el a gyűrűket úgy, hogy a zárak 120°-os szöget zárjanak be egymással. Megjegyzés: Feltétlenül kövesse az új dugattyúgyűrű-készletekhez mellékelt utasításokat. A különböző gyártók eltérő eljárásokat írhatnak elő. Ne keverje össze a felső és a második kompressziós gyűrűt, mivel eltérő keresztmetszetűek.



[A cikk újraközzétéve a weboldalról: peugeotbook.ru]