Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Dugattyú és hajtórúd szerelvény — beszerelés (Peugeot Partner I)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dugattyú és hajtórúd szerelvény — beszerelés
0
Megjegyzés: A beszerelés során új nagytengely-anyákat/csavarokat kell használni.


1. Felhívjuk figyelmét, hogy a következő eljárás azon a feltételezésen alapul, hogy a hengerperselyek (alumínium blokkos motorok) a hengerblokkban/forgattyúházban találhatók a szabványos helyükön, a leírásban leírtak szerint 11. bekezdés, és a főtengely, valamint a főcsapágyház/fedelek be vannak szerelve.

2. Tisztítsa meg a csapágycsészék hátulját, valamint a csapágyrögzítési területeket a hajtórúdban és a csapágyfedélben.

3. Szerelje be a csapágycsészéket a helyükre, ügyelve arra, hogy minden csapágycsésze füle illeszkedjen a hajtórúd és a csapágyfedél hornyába. Ne érintse meg az ujjaival a csapágycsészék munkafelületét (18.3. ábra).

18.3. ábra Győződjön meg arról, hogy a csapágycsésze kiemelkedése (nyíllal jelölve) helyesen lett…

18.3. ábra Győződjön meg arról, hogy a csapágycsésze kiemelkedése (nyíllal jelölve) helyesen lett behelyezve a kivágásba


4. Kenje meg a hengereket, dugattyúkat és dugattyúgyűrűket, majd helyezze be az egyes dugattyúegységeket a hajtórúddal együtt a megfelelő hengerbe.

5. Kezdje az összeszerelést az 1. hengerrel. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúgyűrű-illesztések továbbra is a leírtak szerint vannak elhelyezve 16. bekezdés, majd dugattyúgyűrű-összenyomóval nyomja össze a gyűrűket.



6. Helyezze be a dugattyúegységet a hajtórúddal együtt az 1. számú henger/persely felső részébe úgy, hogy a dugattyútetőn lévő nyíl a motor azon vége felé nézzen, ahol a vezérműszíj található.

7. Miután a dugattyú megfelelően a helyére került, egy fahasáb vagy egy kalapács nyelével finoman üsse meg a dugattyúkoronát, és üsse be a hengerbe/hüvelybe. A dugattyúkoronának egy síkban kell lennie a henger/hüvely tetejével (18.7. ábra).

18.7. ábra. Helyezze be a dugattyút a hengerbe a kalapácsnyél segítségével

18.7. ábra. Helyezze be a dugattyút a hengerbe a kalapácsnyél segítségével


(Az eredeti szöveg itt található: «www.PEUGEOTBOOK.ru»)

8. Ellenőrizze, hogy a betétek nem mozdultak-e el a megfelelő helyzetből. Bőségesen kenje be a forgattyúscsapot és mindkét csapágyat. Óvatosan, hogy ne szennyezze be a henger/persely felületét, mozgassa a dugattyúegységet a hajtórúddal lefelé, amíg az rá nem illeszkedik a forgattyúscsapra. Szerelje fel a nagytengelycsapágy-fedelet, csavarja fel az új anyákat, és először csak kézzel húzza meg őket (18.8. ábra). Felhívjuk figyelmét, hogy az azonosító jelölésekkel ellátott felületeknek egységesnek kell lenniük (ez azt jelenti, hogy a csapágycsészék rögzítő kiálló részeinek egymás mellett kell lenniük).



18.8. ábra Szerelje fel a nagy végű csapágyfedelet a megfelelő irányban, majd húzza meg az új…

18.8. ábra Szerelje fel a nagy végű csapágyfedelet a megfelelő irányban, majd húzza meg az új anyákat


9. Húzza meg a csapágyfedél-anyákat egyenletesen és fokozatosan a megadott nyomatékkal.

10. Miután a csapágyfedelek anyái megfelelően meg vannak húzva, forgassa el a főtengelyt. Győződjön meg róla, hogy szabadon forog. Új alkatrészek beszerelésekor némi merevség elfogadható, de nem szabad beszorulni vagy beszorulni.

11. Szerelje be a hengerfejet és az olajszivattyút a leírás szerint 2A. fejezet.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Nikonova Veronika
Információ megosztás:
Előző
Partner I: Benzinmotorok nagyjavítása
Következő

Főtengely — beszerelés
Dugattyúgyűrűk — beszerelés
Motorfelújítás — összeszerelési sorrend
Fő- és hajtórúdcsapágyak — ellenőrzés
Főtengely — ellenőrzés
Motor — első indítás javítás után
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Dugattyú/hajtórúd szerelvény — eltávolítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Kerék beszerelés Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Hátsó tengely szerelvény — leszerelés és beszerelés Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Hengerfej szerelvény Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Vezérműtengely — beszerelés Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 39 + 40

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.