Uwaga: Podczas instalacji należy użyć nowych nakrętek/śrub z dużym końcem.
1. Należy pamiętać, że poniższa procedura opiera się na założeniu, że tuleje cylindrowe (silniki z blokiem aluminiowym) znajdują się w standardowych lokalizacjach w bloku cylindrów/skrzyni korbowej silnika, jak opisano w akapit 11, a następnie montuje się wał korbowy i obudowę/pokrywy łożysk głównych.
2. Wyczyść tylne powierzchnie panewek łożysk oraz miejsca mocowania łożyska w korbowodzie i pokrywie łożyska.
3. Zamontuj panewki łożysk na miejscu, upewniając się, że wypustka na każdej panewce pasuje do rowka w korbowodzie i pokrywie. Nie dotykaj palcami powierzchni roboczej panewek łożysk (rysunek 18.3).
Rysunek 18.3. Upewnij się, że występ na panewce łożyska (oznaczone strzałką) został prawidłowo włożony do wycięcia
4. Nasmaruj cylindry, tłoki i pierścienie tłokowe, a następnie włóż każdy zespół tłoka z korbowodem do odpowiedniego cylindra.
5. Rozpocznij montaż od cylindra nr 1. Upewnij się, że połączenia pierścieni tłokowych są nadal ustawione zgodnie z opisem w akapit 16, a następnie ściskać pierścienie przy użyciu sprężarki pierścieni tłokowych.
6. Włóż zespół tłoka z korbowodem w górną część cylindra/tulei nr 1 tak, aby strzałka na koronie tłoka była skierowana w stronę końca silnika, na którym znajduje się pasek rozrządu.
7. Po prawidłowym ustawieniu tłoka, lekko uderz w koronę tłoka drewnianym klockiem lub trzonkiem młotka i wbij ją w cylinder/tuleję. Korona tłoka powinna być zlicowana z górną krawędzią cylindra/tulei (rysunek 18.7).
Rysunek 18.7. Włóż tłok do cylindra za pomocą trzonka młotka
8. Sprawdź, czy tuleje nie przesunęły się ze swojego prawidłowego położenia. Nasmaruj obficie czop korbowy i oba łożyska. Ostrożnie, aby nie zabrudzić powierzchni cylindra/tulei, przesuń zespół tłoka z korbowodem w dół, aż dopasuje się do sworznia korbowego. Zamontuj pokrywę dużego łożyska, przykręć nowe nakrętki i na początku dokręć je tylko ręcznie (rysunek 18.8). Należy pamiętać, że powierzchnie z oznaczeniami identyfikacyjnymi muszą być spójne (oznacza to, że występy montażowe panewek łożysk muszą przylegać do siebie).
Rysunek 18.8. Zamontuj pokrywę łożyska głównego, ustawiając ją prawidłowo, i dokręć nowe nakrętki
(Źródłem artykułu jest strona internetowa: «peugeotbook»)
9. Dokręcaj nakrętki pokrywy łożyska równomiernie i stopniowo do określonego momentu obrotowego.
10. Po prawidłowym dokręceniu nakrętek pokrywy łożyska należy obrócić wał korbowy. Upewnij się, że obraca się swobodnie. Podczas montażu nowych podzespołów dopuszczalna jest pewna sztywność, nie powinno jednak występować żadne zacinanie się ani zacieranie.
11. Zamontuj głowicę cylindra i pompę oleju zgodnie z opisem w rozdział 2A.