2. Rozłóż tłoki wraz z korbowodami i nowymi zestawami pierścieni tłokowych w taki sposób, aby podczas pomiaru szczelin w połączeniach pierścieni oraz późniejszego montażu silnika, zestawy pierścieni zawsze odpowiadały temu samemu tłokowi i cylindrowi.
3. Włóż górny pierścień do pierwszego cylindra i dociśnij go do cylindra, używając korony tłoka jako prowadnicy. Spowoduje to, że pierścień będzie ustawiony prostopadle do ścianek cylindra. Umieść pierścień blisko podstawy cylindra, na dolnej granicy strefy ruchu pierścienia. Należy pamiętać, że górny i drugi pierścień kompresyjny różnią się od siebie. Drugi pierścień można rozpoznać po stożku; dodatkowo posiada stopień na spodniej powierzchni.
4. Zmierz szczelinę w pierścieniu zabezpieczającym za pomocą szczelinomierza wachlarzowego.
5. Powtórz czynność z tym pierścieniem w górnej strefie cylindra, przy górnej granicy jego ruchu (rysunek 16.5) i porównaj wyniki pomiarów z wartościami podanymi w "Specyfikacje". Jeśli luzy połączeniowe są nieprawidłowe, należy sprawdzić, czy pierścienie zostały prawidłowo dobrane do konkretnego silnika i rozmiaru cylindra.
Rysunek 16.5. Pomiar szczelin w połączeniach pierścieni tłokowych za pomocą szczelinomierza wachlarzowego
6. Powtórz procedurę sprawdzania każdego pierścienia w pierwszym cylindrze i wykonaj podobne kroki dla pierścieni w pozostałych cylindrach. Pamiętaj o zachowaniu prawidłowego wyrównania pierścieni, tłoków i cylindrów.
7. Po sprawdzeniu luzów w pierścieniach zabezpieczających można zamontować pierścienie na tłokach.
8. Najpierw zamontuj rozprężnik pierścienia zgarniającego olej, a następnie zamontuj pierścień.
9. Pierścienie ściskające dolny i górny różnią się od siebie i można je zidentyfikować na podstawie ich przekroju poprzecznego. Górny pierścień jest symetryczny, a drugi pierścień jest stożkowy. Zamontuj drugi pierścień tak, aby oznaczenie identyfikacyjne (TOP) było skierowane do góry, a następnie zamontuj górny pierścień (rysunek 16.9). Obróć pierścienie tak, aby zamki znajdowały się pod kątem 120° względem siebie. Uwaga: Należy koniecznie postępować zgodnie z instrukcją dołączoną do nowego zestawu pierścieni tłokowych. Różni producenci mogą zalecać różne procedury. Nie należy mylić górnego i drugiego pierścienia uszczelniającego, ponieważ mają one różne przekroje.
Rysunek 16.9. Typowy układ pierścieni tłokowych
1. Pierścień zgarniający olej
2. Drugi pierścień dociskowy
3. Górny pierścień dociskowy