Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Поршневыя кольцы — усталёўка (Peugeot Partner I)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Партнёр I (1996-2008)
  • Сілавы агрэгат
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Поршневыя кольцы — усталёўка
0
1. Перад усталёўкай новых поршневых кольцаў варта праверыць зазоры ў замках, дзейнічаючы наступным чынам.

2. Раскладзяце поршні ў зборы з шатунамі і новыя камплекты поршневых кольцаў такім чынам, каб і пры вымярэнні зазораў у замках кольцаў, і пры наступнай зборцы рухавіка камплекты кольцаў заўсёды адказвалі аднаму і таму ж поршню і цыліндру.

3. Устаўце верхняе кольца ў першы цыліндр і ўцісніце яго ўнутр цыліндру, выкарыстаючы ў якасці апраўкі дно поршня. Гэта прымусіць кольца размяшчацца перпендыкулярна сценкам цыліндру. Размесціце кольца каля падставы цыліндру, на ніжняй мяжы зоны перасоўвання кольцаў. Майце на ўвазе, што верхняе і другое компрессіонные кольцы адрозніваюцца адзін ад аднаго. Другое кольца можна ідэнтыфікаваць па ім конусу; акрамя таго, яно мае прыступку на ніжняй паверхні.

4. Вымерайце зазор у замку кольца з дапамогай "веернага" маца.

5. Паўтарыце працэдуру з гэтым кольцам у верхняй зоне цыліндру, на верхняй мяжы яго перасоўвання (малюнак 16.5) і параўнайце вынікі вымярэнняў са значэннямі, паказанымі ў "Спецыфікацыях". Калі зазоры ў стыку няправільныя, праверце, ці правільна падабраны кольцы для канкрэтнага рухавіка і для дадзенага памеру цыліндру.

Малюнак 16.5. Вымерайце зазоры ў стыках поршневых кольцаў з дапамогай «веернага» маца

Малюнак 16.5. Вымерайце зазоры ў стыках поршневых кольцаў з дапамогай "веернага" маца




6. Паўтарыце працэдуру праверкі кожнага кольца ў першым цыліндры і выканайце аналагічныя дзеянні для кольцаў у астатніх цыліндрах. Не забывайце аб неабходнасці падтрымання адпаведнасці кольцаў, поршняў і цыліндраў.

7. Пасля праверкі зазораў у замках кольца можна ўсталяваць на поршні.

8. Спачатку ўсталюеце пашыральны элемент маслосъемного кольцы, а затым усталюеце кольца.

9. Ніжняе і верхняе компрессіонные кольцы адрозніваюцца адзін ад аднаго, і іх можна распазнаць па папярочным перасеку. Верхняе кольца сіметрычна, а другое кольца зведзена на конус. Усталюйце другое кольца такім чынам, каб ідэнтыфікацыйная маркіроўка (ТОР) была звернутая ўверх, а затым усталюеце верхняе кольца (малюнак 16.9). Разгарніце кольцы такім чынам, каб замкі размяшчаліся пад кутом 120° па стаўленні сябар да сябра. Заўвага. Абавязкова прытрымлівайцеся інструкцыям, якія прыкладаюцца да новых камплектаў поршневых кольцаў. Розныя вытворцы могуць загадваць розныя працэдуры. Не блытайце верхняе і другое компрессіонные кольцы, бо яны маюць розны папярочны перасек.

Малюнак 16.9. Тыпавое размяшчэнне поршневых кольцаў

Малюнак 16.9. Тыпавое размяшчэнне поршневых кольцаў
1. Маслаздымнае кольца
2. Другое компрессіонные кольца
3. Верхняе компрессіонные кольца
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Ніканава Вераніка
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Партнёр I: Капрамонт бензінавых матораў
Наступныя

Капітальны рамонт рухавіка — паслядоўнасць зборкі
Карэнныя і шатунныя падшыпнікі — агляд
Каленчаты вал — агляд
Поршань у зборы з шатуном — агляд
Блок цыліндраў/ картэр рухавіка — ачыстка і агляд
Каленчаты вал — усталёўка
Поршань у зборы з шатуном — ўстаноўка
Рухавік — першы пуск пасля рамонту
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Поршневыя кольцы — пераўстаноўка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Бензінавы ДВС — усталёўка Пежо 207 (2006-2014)
➨ Поршневыя кольцы — зняцце Пежо 305 (1977-1989)
➨ Зняцце, усталёўка і рэгуляванне клінавага прываднага рамяня… Пежо 405 (1987-1997)
➨ Размеркавальны вал — усталёўка Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 22 + 46

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.