Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Поршневі кільця — установка (Peugeot Partner I)

  • Головна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Силовий агрегат
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Поршневі кільця — установка
0
1. Перед встановленням нових поршневих кілець слід перевірити зазори в замках, діючи в такий спосіб.

2. Розкладіть поршні в зборі з шатунами і нові комплекти поршневих кілець таким чином, щоб і при вимірі зазорів у замках кілець, і при наступному складанні двигуна комплекти кілець завжди відповідали тому самому поршню і циліндру.

3. Вставте верхнє кільце в перший циліндр і втисніть його всередину циліндра, використовуючи як оправку днище поршня. Це змусить кільце розташовуватися перпендикулярно до стінок циліндра. Розташуйте кільце біля основи циліндра, на нижній межі зони переміщення кілець. Майте на увазі, що верхнє та друге компресійні кільця відрізняються один від одного. Друге кільце можна ідентифікувати за його конусом; крім того, воно має сходинку на нижній поверхні.

4. Виміряйте зазор у замку кільця за допомогою "віялового" щупа.

5. Повторіть процедуру з цим кільцем у верхній зоні циліндра, на верхній межі його переміщення (малюнок 16.5) і порівняйте результати вимірювань зі значеннями, зазначеними в "Специфікаціях". Якщо зазори в стику неправильні, перевірте, чи правильно підібрані кільця для конкретного двигуна та даного розміру циліндра.

Малюнок 16.5. Виміряйте зазори в стиках поршневих кілець за допомогою «віялового» щупа

Малюнок 16.5. Виміряйте зазори в стиках поршневих кілець за допомогою "віялового" щупа




6. Повторіть процедуру перевірки кожного кільця в першому циліндрі та виконайте аналогічні дії для кілець в інших циліндрах. Не забувайте про необхідність підтримання відповідності кілець, поршнів та циліндрів.

7. Після перевірки зазорів у замках кільця можна встановити на поршні.

8. Спочатку встановіть розширювальний елемент кільця для знімання, а потім встановіть кільце.

9. Нижнє та верхнє компресійні кільця відрізняються один від одного, і їх можна розпізнати за поперечним перерізом. Верхнє кільце симетричне, а друге кільце зведено на конус. Встановіть друге кільце таким чином, щоб ідентифікаційне маркування (ТОР) було звернене вгору, а потім встановіть верхнє кільце (малюнок 16.9). Розгорніть кільця таким чином, щоб замки розташовувалися під кутом 120° один до одного. Примітка. Обов'язково дотримуйтесь інструкцій, що додаються до нових комплектів поршневих кілець. Різні виробники можуть наказувати різні процедури. Не плутайте верхнє та друге компресійні кільця, тому що вони мають різний поперечний переріз.

Малюнок 16.9. Типове розташування поршневих кілець

Малюнок 16.9. Типове розташування поршневих кілець
1. Олійне кільце
2. Друге компресійне кільце
3. Верхнє компресійне кільце
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Партнер I: Капремонт бензинових двигунів
Наступні

Капітальний ремонт двигуна — послідовність складання
Корінні та шатунні підшипники — огляд
Колінчастий вал — огляд
Поршень у зборі з шатуном — огляд
Блок циліндрів/картер двигуна — очищення та огляд
Колінчастий вал — установка
Поршень у зборі з шатуном — установка
Двигун — перший пуск після ремонту
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Поршневі кільця — заміна Пежо 106 (1991-2003)
➨ Бензиновий ДВС — установка Пежо 207 (2006-2014)
➨ Поршневі кільця — зняття Пежо 305 (1977-1989)
➨ Установка головки блоку циліндрів Пежо 405 (1987-1997)
➨ Розподільний вал — установка Пежо 605 (1989-2000)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 24 + 48

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.