Увага! Щоб запобігти зіткненню поршнів об клапани, поверніть колінчастий вал приблизно на чверть оберту, щоб поршні встановилися приблизно посередині каналів циліндрів.
29. Встановіть розподільний вал на його посадкове місце.
30. Встановіть кришки підшипників №2, 3, 4 і 5, керуючись мітками, зробленими під час зняття.
31. Діючи по спіралі, затягніть гайки кріплення кришок підшипників.
32. Нанесіть невелику кількість мастила LOCTITE FORMAJOINT на зовнішню поверхню кришки 6 підшипника №1 (див. ілюстрацію).
3.32 Нанесіть невелику кількість мастила LOCTITE FORMAJOINT на зовнішню поверхню кришки 6 підшипника №1
33. Затягніть гайки кріплення кришок підшипників із зусиллям 15 Нм.
34. Затягніть болт 5 із зусиллям 15 Нм, встановіть маслопровід 4 на його посадкове місце (див. ілюстрацію 3.8).
35. Набийте новий сальник розподільного валу за допомогою відповідної оправки, наприклад, оправки "а" 0132-R, підтискуючи її болтами 1 М10х60 (див. ілюстрацію).
3.35 Набийте новий сальник розподільного валу за допомогою відповідної оправки, наприклад, оправки "а" 0132-R, підтискуючи її болтами 1 М10х60
36. Встановіть шестерню розподільного валу (див. ілюстрацію). Затягніть болти її кріплення із зусиллям 50 Нм.
(Джерело доступне тут: «www.PeugeotBook.ru»)
3.36 Встановіть шестерню розподільного валу
37. Автомобілі із двигунами XU102C. Встановіть паливний насос та затягніть болти його кріплення із зусиллям 20 Нм.
38. Далі встановлення демонтованих компонентів проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Автомобілі з двигуном XU10J4R
39. Встановіть штовхачі (якщо знімалися), кожен - на своє посадкове місце, попередньо змастивши їх чистим моторним маслом. Перевірте легкість ходу штовхачів у головці блоку циліндрів.
40. Нанесіть тонкий шар моторного масла на шийки підшипників та кулачки кожного розподільчого валу.
41. Встановіть розподільні вали на їх посадочні місця так, щоб настановний паз 15 валу знаходився в положенні "три години", а настановний паз 16 другого розподільного валу - у положенні "одинадцять годин" (див. ілюстрацію).
3.41 Встановіть розподільні вали на їх посадочні місця так, щоб настановний паз 15 валу знаходився в положенні "три години", а настановний паз 16 другого розподільного валу - у положенні "одинадцять годин"
42. Переконайтеся, що настановні штифти 18 знаходяться на своїх місцях (див. ілюстрацію).
3.42 Переконайтеся, що настановні штифти 18 знаходяться на своїх місцях
43. Нанесіть шар А герметика SILICONE CATEGORIE 2 по периметру корпусів підшипників розподільних валів (див. ілюстрацію 3.42), встановіть корпуси підшипників на посадкові місця.
44. Затягніть болти кріплення корпусів підшипників розподільних валів за кілька проходів у послідовності, вказаній на ілюстрації:
- 1-ий прохід - затягніть болти рукою;
- 2 - ий прохід — затягніть болти з зусиллям 5 Нм;
- 3 - ий прохід — затягніть болти з зусиллям 10 Нм.
3.44 Затягніть болти кріплення корпусів підшипників розподільних валів за кілька проходів у зазначеній послідовності
Увага! Прокладка кришок головки блоку циліндрів композитні: незначні пошкодження прокладки можна усунути, завдавши герметику SILICONE CATEGORIE 2.
45. Встановіть кришки 12 та 13 головки блоку циліндрів, затягніть болти їх кріплення із зусиллям 10 Нм у послідовності, вказаній на ілюстрації.
3.45 Встановіть кришки 12 та 13 головки блоку циліндрів, затягніть болти їх кріплення із зусиллям 10 Нм у зазначеній послідовності
46. Далі встановлення демонтованих компонентів проводиться у послідовності, зворотній зняттю.