Uwaga! Aby zapobiec uderzaniu tłoków w zawory, należy obrócić wał korbowy o około ćwierć obrotu, tak aby tłoki znalazły się mniej więcej w środku otworów cylindrów.
29. Zamontuj wałek rozrządu w jego gnieździe.
30. Zamontuj pokrywy łożysk nr 2, 3, 4 i 5, kierując się oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu.
31. Dokręć nakrętki pokrywy łożyska w sposób spiralny.
32. Nanieść niewielką ilość smaru LOCTITE FORMAJOINT na zewnętrzną powierzchnię pokrywy 6 łożyska nr 1 (zobacz ilustrację).
3.32 Nanieść niewielką ilość smaru LOCTITE FORMAJOINT na zewnętrzną powierzchnię pokrywy 6 łożyska nr 1
33. Dokręć nakrętki pokrywy łożyska momentem 15 Nm.
34. Dokręcić śrubę 5 z siłą 15 Nm, zamontować przewód olejowy 4 w jego gnieździe (zobacz ilustrację 3.8).
35. Zamontuj nowy uszczelniacz wałka rozrządu za pomocą odpowiedniego trzpienia, np. trzpienia "a" 0132-R, dociskając go 1 śrubą M10x60 (zobacz ilustrację).
3.35 Zamontuj nowy uszczelniacz wałka rozrządu za pomocą odpowiedniego trzpienia, np. trzpienia "a" 0132-R, dociskając go 1 śrubą M10x60
36. Zamontuj koło zębate wałka rozrządu (zobacz ilustrację). Dokręć śruby mocujące momentem 50 Nm.
3.36 Zamontuj koło zębate wałka rozrządu
37. Samochody z silnikami XU102C. Zamontuj pompę paliwa i dokręć jej śruby mocujące momentem 20 Nm.
38. Następnie montaż zdemontowanych podzespołów przeprowadzany jest w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Samochody z silnikiem XU10J4R
39. Zainstaluj popychacze (jeśli zostały sfilmowane), każdy na swoim miejscu, po uprzednim nasmarowaniu ich czystym olejem silnikowym. Sprawdź łatwość poruszania się popychaczy w głowicy cylindra.
40. Nanieść cienką warstwę oleju silnikowego na czopy łożyskowe i krzywki wałka rozrządu każdego wałka rozrządu.
41. Zamontuj wałki rozrządu w ich gniazdach tak, aby rowek montażowy 15 wału znajdował się w położeniu "godziny trzeciej", a rowek montażowy 16 drugiego wałka rozrządu znajdował się w położeniu "godziny jedenastej" (zobacz ilustrację).
3.41 Zamontuj wałki rozrządu w ich gniazdach tak, aby rowek montażowy 15 wału znajdował się w położeniu "godziny trzeciej", a rowek montażowy 16 drugiego wałka rozrządu znajdował się w położeniu "godziny jedenastej"
42. Sprawdź, czy kołki ustalające 18 są na swoim miejscu (zobacz ilustrację).
3.42 Sprawdź, czy kołki ustalające 18 są na swoim miejscu
43. Nanieść warstwę uszczelniacza SILIKONOWEGO KATEGORII 2 na obwód obudowy łożysk wałka rozrządu (zobacz ilustrację 3.42), zamontuj obudowy łożysk w ich gniazdach.
44. Dokręć śruby obudowy łożyska wałka rozrządu w kilku przejściach w kolejności pokazanej na ilustracji:
- 1. przejście - dokręć śruby ręcznie;
- 2. podejście – dokręcić śruby momentem 5 Nm;
- 3. podejście - dokręcić śruby momentem 10 Nm.
3.44 Dokręć śruby obudowy łożyska wałka rozrządu w kilku etapach, w kolejności pokazanej na rysunku
Uwaga! Uszczelki pokrywy głowicy cylindrów są wykonane z kompozytu: drobne uszkodzenia uszczelki można naprawić stosując uszczelniacz SILICONE CATEGORIE 2.
45. Zamontuj pokrywy głowicy cylindrów 12 i 13, dokręć ich śruby mocujące z siłą 10 Nm w kolejności pokazanej na ilustracji.
3.45 Zamontuj pokrywy głowicy cylindrów 12 i 13, dokręć ich śruby mocujące z siłą 10 Nm w podanej kolejności
46. Następnie montaż zdemontowanych podzespołów przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż przy demontażu.